投資股市不如買輛車 緊湊級SUV“潛力股”推薦

       這段時間股市的強烈波動讓不少人都心驚肉跳，股民們在震蕩中摸爬打滾，讓人不禁想到那句話：投資有風險，入市需謹慎！與其在股市的漩渦中心膽戰心驚甚至賠光老本，還不如鎖定實惠，為自己和家人買輛高性價比的SUV切實提升生活品質才是王道。

推薦車型一：新海馬S7

官方指導價：8.98萬-14.48萬元

時尚大氣的新海馬S7讓年輕人盡情釋放駕馭激情

       拿著千辛萬苦攢下的血汗錢投入股市“肉搏戰”，還不如用這些錢為家人帶來觸手可及的幸福生活？新海馬S7擁有的強勁澎湃的T動力、韌性十足的專業底盤以及“高大上”的HM-Link極智車載互聯系統，讓你花最少的錢買到更高級別的科技與舒適，性價比爆表。

       作為一台緊湊級別SUV，新海馬S7絕不滿足於動力夠用就好，極致的加速快感和推背感才是它不懈追求的。新海馬S7搭載一台海馬自主研發的1.8升渦輪增壓發動機，配合進口6速手自一體變速箱，在擁有澎湃動力的同時，帶來更好的舒適性和燃油經濟性，讓“運動控”們盡情釋放駕馭激情。這台1.8升渦輪增壓發動機的最大功率達到138千瓦，動力可與主流合資車型2.4升自然吸氣發動機相媲美，當發動機在每分鐘1800-4500的轉速范圍內均可保持230牛米的扭矩峰值，優越的低轉速高扭矩特性讓你從容應對都市中的早晚交通高峰，輕輕松松開車上下班。通過運用廢氣渦輪增壓、可變氣門正時、電子節氣門等技術，這台1.8T發動機的燃燒效率得到顯著提高，有效降低了燃油消耗和尾氣排放。據統計，新海馬S7的1.8T車型百公裡綜合油耗僅為8.4升，低於同級車型，為你省下一筆可觀的養車費用。

1.8T發動機兼顧動力與油耗，讓養車成本大幅降低

       1.8T發動機讓新海馬S7更富駕馭激情，純正SUV底盤帶來的是強大的道路通過性。前麥弗遜後多連桿式四輪獨立懸掛具備極強的道路適應能力，能在車輛行駛過程中最大幅度減小來自地面的沖擊力，使車輛加速和制動時更加平順和舒適，提供良好的道路適應能力和穩定性，讓你在與家人的自駕游中盡情享受隨心所欲的駕乘樂趣。新海馬S7還是目前10-15萬元區間自主SUV中唯一全系標配EPS電動助力轉向系統的車型，電動助力轉向使路感更精准，操作更輕松，讓駕駛者在各種速度下都能得到滿意的轉向助力。

       新海馬S7搭載的HM-Link極智車載互聯系統讓用慣了智能設備的你從此可以名正言順地“偷懶”，享受快捷便利的用車生活。HM-Link通過手勢、觸屏、語音三種極簡操作方式，以及強大的專屬24×365人工後台服務，省去了駕駛員紛繁復雜的操作，打造更放松、更自由的駕乘空間。HM-Link同時使用的GPS和北斗兩套定位系統，實現了車輛實時信息的順利上傳和下達，讓類似位置分享、遠程控制、人車互動等高端功能成為現實。HM-Link系統的優選加油站功能還可以根據車輛所在位置，為車主列出周邊兩公裡內所有加油站信息，包括燃油價格、當前車流量等，繁瑣而枯燥的加油過程變成一種用車享受，省心省力還省錢。另外，HM-Link系統還可實現內置軟件無限升級，超高的兼容性和開放性滿足更多的娛樂和生活服務需求。

HM-Link系統讓車主盡情享受快捷便利的智能用車生活

       強勁的渦輪動力、通過性極強的SUV底盤、全面領先的雲端智能科技，只需10萬上下便能擁有，性價比之高同級之中無出其右。在2015年7-8月的縣鎮巡展過程中，海馬汽車將推出8折購車優惠活動，試駕也可領取精美禮品，讓新海馬S7的性價比又創新高。

推薦車型二：哈弗H6

官方指導價：9.98萬-16.28萬元

哈弗H6的銷量一直處在“排頭兵”的位置

       哈弗H6是自主品牌SUV中最為火熱的車型之一。從“顏值”上看，哈弗H6確實滿足了當下年輕人對SUV的期待，尤其是運動版車型，飽滿的輪廓和厚重的前格柵凸顯出硬派越野風格。內飾方面，哈弗H6的中控台樣式富有設計感和層次感，三幅式真皮方向盤搭配紅色縫線並采用鋼琴烤漆覆蓋，質感出色。按鈕的做工扎實，阻尼適中，恰到好處的鍍鉻條使用讓其在視覺感受上更接近德系車型。

       哈弗H6擁有一台最大功率110千瓦、最大扭矩210牛米的1.5升渦輪增壓發動機，采用了渦輪增壓和可變正時氣門技術，燃油經濟性得到一定程度提高，但動力略顯不足。與1.5T發動機匹配的是6速手動變速箱，換擋行程短，以較輕、較流暢的動作即可完成掛擋，沒有自動擋可以說是哈弗最大的一個遺憾。1.5T發動機在低速行駛時的表現有些不盡如人意，但好在轉速超過2000轉時動力來得還算直接，提速也比較輕松。油門踏板比較輕，稍稍施力就可保持車輛平穩運行的狀態。

       哈弗H6采用前麥弗遜後雙橫臂的懸掛系統，後懸掛還帶有平衡桿，一定程度上起到提高車身橫向穩定性的作用。底盤調校偏向舒適性，路面震動過濾得比較徹底，但高速時的路感就不太清晰了，而且由於懸掛的側向支撐不是很足，車速太快時車輛的側傾也會比較明顯。

推薦車型三：奔騰X80

官方指導價：11.98萬-18.18萬元

奔騰X80的外觀很受年輕男女的青睐

       奔騰X80是一汽奔騰旗下的第一款SUV車型，由於擁有合資品牌的背景，外觀方面設計感十足，一經推出就贏得了消費者青睐。

       奔騰X80的外觀不是主流的硬派越野SUV造型，車身線條比較流暢，車身側面和車尾的設計具有比較強的流線感，相信年輕的女性消費者也會鐘情於這樣的外形設計。奔騰X80的車頭設計得比較長，車尾設計得相對短小，C柱位置設計了一個X造型，顯得精致而獨特。奔騰X80的內飾采用全黑設計，簡約內斂。三幅式方向盤手感舒適，上面集成的多功能按鍵阻尼力度適中。炮筒設計的儀表盤彰顯運動氣息。

       奔騰X80搭載的是一台最大功率132千瓦，最大扭矩235牛米的1.8升渦輪增壓發動機。如賬面數據給人的感覺一樣，奔騰X80的動力表現確實能讓人滿意。雖然第一腳油門之後的動力響應比較遲緩，但發動機轉速達到2500轉時渦輪介入明顯，澎湃動力源源不斷而來。6速手自一體變速箱換擋速度比較快，但激進駕駛時的降擋還是不夠果斷，動力系統更多考慮的還是日常使用的經濟性。

       奔騰X80的底盤在調校上偏向舒適性，這種調校的優點就是均衡，但舒適和運動性表現都算不上出眾。雖然底盤調校偏向中庸，但在山路中行駛時的側傾現象並不明顯。轉向系統有一些虛量，整體來說輕盈舒適，容易掌控。

       與其每天在股市中擔驚受怕，擔心白花花的銀子付諸東流，不如買輛心愛的車，一圓自己的SUV夢。以上推薦的三款SUV車型，價格都在10萬上下，外觀時尚、操控平順舒適、底盤通過性優秀，無論在產品品質還是價格方面，都能給人以不小的驚喜。