雷諾家的A6L 試駕法式商務車塔利斯曼

雷諾有高端車嗎？

科雷傲賣得很好，於是雷諾去年大膽地將A 級車風朗和B 級車緯度進口了。故事並未就此結束，2012 年雷諾C 級車塔利斯曼登陸中國。行政級的雷諾讓人很陌生，上一款大型雷諾車還是VelSatis，不過這款曾經的總統座駕在薩科奇“退休”之前就停產了。Vel Satis 是5門掀背車，薩科奇的繼任者奧朗德則選擇了5 門掀背車雪鐵龍DS5。或許只有法國人才如此熱衷兩廂行政車。Vel Satis停產後，雷諾在歐洲最大的車就是第三代Laguna了，而在歐洲之外則有緯度和塔利斯曼。前者是A4L 尺寸的，而後者則與A6L 同級別。

【奧迪A6L殺來了，哦，對不起，是雷諾的“A6L”】

塔利斯曼是一款什麼感覺的車？

你覺得塔利斯曼是法式浪漫車嗎？顯然不是。浪漫的法國車與法國焗蝸牛一樣，都是讓你心動的詞匯，但僅此而已。當你到巴黎，對著穿梭於香榭麗捨大街上的法國車，你總得習慣一下，原來法國車是如此誇張。塔利斯曼是符合亞洲審美的雷諾車，像是日產天籁的大哥哥。雖然軸距只有2810 毫米，但整車長度接近5 米，差不多是國內最長的C 級車了。車篷線條讓塔利斯曼擁有優雅的4 門轎跑感覺，只是過短的軸距，讓人覺得一雙大腳踩在了小鞋子上。驚悚的大嘴，讓前車時刻從後視鏡中注意到一輛雷諾的“A6L”正殺過來。塔利斯曼在進氣格柵、車燈、尾門的細節上讓人感受到精致。

【過彎和過坑窪路面像奔馳，只是轉向和剎車像豐田】

塔利斯曼開起來如何？

塔利斯曼和其他雷諾車一樣，都是用卡片式鑰匙遙控解開門鎖。離開車時，你可以把卡片鑰匙放在錢包裡；上車時，你可以塞到空調面板下方的卡槽裡。發動機有兩個排量選擇，分別為2. 5和3. 5，都是來自雷諾- 日產的VQ 系列。駕駛席座椅8 向調節，如果選擇3. 5 排量的塔利斯曼則可以享受到帶電動腰靠和3 組記憶功能的駕駛席座椅。副駕都是標配6 向電動調節的，只是3.5 排量的塔利斯曼擁有後排座椅電動調節和後排調節副駕駛座椅功能。塔利斯曼駕駛起來更像歐洲車，懸架比較硬朗，並線過彎側傾不明顯。總體而言，雷諾的工程師應該將奔馳作為調校的方向。但是塔利斯曼的轉向比較輕，而剎車前段較弱後段敏感，略有點日系車的風格。3.5 排量發動機驅動這1 噸6 的身軀自然不在話下，不過估計大部分中國消費者更關注2.5 排量引擎是否夠用。畢竟3.5 排量的塔利斯曼要47 萬多，這都夠買一輛凱迪拉克SRX 了。2.5排量的塔利斯曼開起來很平順，6 速手自一體變速箱調校得相當不錯，絲綢般順滑的換擋讓你還以為它是一輛CVT 變速箱的車。塔利斯曼設計有撥片換擋，但換擋速度一般，強調節能多於追求運動。變速箱的S 模式可以提升油門響應和換擋轉速。進入S 模式後，方向盤後的彩屏則可以顯示模擬儲備功率圖表，你可以根據圖表選擇撥片換擋時機。總體來說，塔利斯曼是一款擁有歐洲風格底盤，偏日系舒適感的車。此外，值得一提的是，塔利斯曼的隔音減噪方面做得很好。

它哪裡具有雷諾車的細膩與周到？

【除了入門版之外，塔利斯曼都陪伴空調淨化器和香氛擴散器，都是很有特點的配置】

周所周知，雷諾的設計師重視人性化的設計，作為頂尖型號塔利斯曼自然也不例外。和雷諾緯度一樣，塔利斯曼車內中控面板上設計有香氛擴散器，擴散器內可以放置2 個香薰包，香氛擴散時有3 擋強度可選。香薰包釋放完後可在雷諾4S 店購買新的。

8 英寸的中控屏幕讓人耳目一新，它采用觸屏模式，而不再像雷諾風朗那樣需要用遙控器來操作。操控界面需要適應一下，一旦你掌握了，你會覺得還挺直觀的。方向盤後的TFT 彩屏也很講究，界面設計具有透視感。

【12揚聲器Bose音響，配備除入門版外所有型號】

Bose 音響是塔利斯曼的賣點之一，12 個揚聲器讓你如入國家大劇院。

方向盤後的控制撥塊，對於不熟悉雷諾車的人的確需要花點時間來習慣它的控制原理。這一撥塊可以控制音響音量、進行音頻系統的切換、導航與藍牙的控制。而方向盤上的按鈕僅僅控制巡航系統。雷諾的理念是你盡可能用一只手控制大部分常用功能，而不是把方向盤上塞滿按鈕，弄成一個花瓜似的。

老板會對後排滿意嗎？

後排空間是塔利斯曼重要賣點，幾乎是30 多萬能買到的最大、最豪華的後排空間了。不過2.5 升排量頂配版才擁有後排VIP 座椅扶手。它包括後排電動座椅和加熱座椅控制、後排電動遮陽簾開關、音響控制開關、杯座和收納箱。頂配版（即旗艦版）還擁有整車Nappa 座椅，前後排都擁有大尺寸航空頭枕。2.5排量頂配版36.88 萬而入門版31.88 萬，考慮到各種增加的配置，頂配版挺公道的。所以你僅僅期望車很大，動力夠用，入門版（即豪華版）就夠了，如果你真的經常坐在後排跟人談業務，頂配版讓你有面子。

還有哪些配置算是公道？

全系標配自動雨刷、隨動轉向大燈、自動感應大燈、電子駐車、一鍵啟動，除2.5 排量豪華版外，均配置倒車影像、8 英寸觸屏導航、三溫區空調和香氛擴散器。

【有了彩屏手機，誰還用黑白手機TFT彩屏駕駛員信息顯示的確不同凡響。想成為真正的老板，選擇36.88萬的Nappa旗艦版吧】

售後如何？

雷諾是小眾品牌，售後服務、保修保養以及二手車折價率是需要重點考慮的因素。可以讓人放心的是雷諾提供3 年或10 萬公裡保修，3 年或6 萬公裡免費保養，而且免工時費。這一級別的車，經銷商可以在售後掙很多錢，如果都免費的話是很大的讓利。而且，這幾年幾乎沒有見到什麼對雷諾售後嚴重投訴的案例，雷諾挺值得信賴的。

誰會買這款車？

塔利斯曼適合商務。如果買家庭車，考慮功能性，選擇科雷傲；考慮空間，選擇雷諾緯度就夠了。如果不考慮品牌，追求性價比的話，塔利斯曼在售後方面真有可能省不少。塔利斯曼比較低調，開在街上回頭率接近別克的林蔭大道。最後我需要很誠實地告訴讀者，塔利斯曼是在韓國三星工廠生產的。這不是貶損塔利斯曼，只是陳述一個事實，三星的工廠是雷諾在全球自動化程度比較高、制造業工藝也比較有保障的工廠。其實雪佛蘭的科帕奇也是在韓國生產的。產地，並不重要，重要的是哪個品牌在控制它的品質，並承諾其服務。