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混合動力的世界試駕評測讴歌ILX

優點：燃油經濟性出色

缺點：儲物空間較少、行李廂空間較小

說到讴歌ILX您肯定有些陌生，因為11月份它才在中國正式上市，但是當朋友問到此車時，我輕描淡寫地說了一句“讴歌的思域”，他們便了解了。其實不然，我這句話說得還是有些不負責任，因為它們除了軸距尺寸相同、車身尺寸近似外，懸架形式、變速器、外觀方面等還是有較大差距的，“讴歌的思域”只不過是對尺寸的粗淺理解而已。

讴歌ILX依然采用讴歌的經典家族特征——盾形鍍鉻進氣格柵，並且也同樣擁有兩個下進氣格柵。與MDX的鋒利造型相同，ILX在設計上使用了很多稜角，讓前臉看起來非常硬朗，突出的保險槓下緣則提升了動感。車身整體造型時尚、動感，腰線、車頂曲線非常流暢，而尾部還有一個小尾翼，更是提升了車輛的運動氣息。讴歌ILX的最大競爭對手，應該就是來自雷克薩斯的CT200h，較為相同的品牌定位和價值，較為相似的車身尺寸，又同為混合動力車型，這使得ILX的出世便是朝著它而來。相比CT200h，讴歌ILX只能稱為“第二眼美女”，外形並不驚艷的它卻十分耐看，造型上的細心雕琢讓它有了挑戰市場的資本，而三廂的車身型式讓ILX在中國市場更有優勢。我們拿到的測試車型顏色為珍珠墨藍，一個浪漫的名字，可是它的效果卻並不那麼浪漫，顯得非常深沉、低調，在這一方面讴歌便沒有雷克薩斯那麼精明，缺少更豐富的顏色和更張揚的性格。

讴歌ILX的動力部分由一台1.5 L發動機和一台高效電動機組成，發動機的最大功率為68 kW，最大扭矩為136 N·m，電動機的最大功率為17.2 kW，最大扭矩為106 N·m，當二者同時發力時，最大可爆發172 N·m的峰值扭矩。這個數字與本田1.8 L發動機的峰值扭矩較為接近，所以可想而知，在這套混合動力系統的驅動下，我們確實不會得到非常凌厲的加速，但也足夠日常使用或是偶爾小露峥嵘。同時，ILX帶有“ECON”模式，可以使燃油的使用更加合理，避免不必要的動力浪費。在我所拿到的資料中，並未提及ILX的混合動力是采用串聯、並聯或是混聯，但是從資料中顯示的起步、柔和加速、低速巡航、加速、高速巡航、減速6種工況下能量流向來看，這是一套並聯的混合動力系統。在變速器方面，ILX采用了CVT變速器，這點與CT200h相同。CVT變速器沒有換擋間隙，便不會產生動力流失，更加節能環保，這正是混合動力車型看中的地方。在“ECON”模式下“D”擋行駛，車輛顯得不溫不火，如果將“ECON”模式關掉，並且將變速器掛入“S”擋，ILX的加速能力和發動機的咆哮還真讓人有些小激動。ILX的混合動力系統對於能量的回收很積極，在駕駛中會感覺到抬起加速踏板後，車輛會有明顯的阻力產生，這正是發電機在回收多余的動能，節油效果是好的，只是會對駕駛的流暢性稍有影響，而踩下制動踏板，在車輛即將停下的時候，發動機的自動起停功能便會起動，也就是說在車輛還未靜止，發動機便已停止工作，這些都需要慢慢適應。

讴歌ILX采用前麥弗遜、後多連桿的懸架設置，而且還配備了行程自適應可變阻尼減振器，盡可能平衡了操控性與舒適性。這套減振系統，增加了可上下活動的第二活塞閥，當路面振動較小時，主活塞閥單獨啟動，生成較低的減振力，促成駕駛的舒適性；當遇到連續轉彎的路況，第二活塞閥開啟，生成大量減振力，確保高質量的操控。這套系統與RDX上使用的是相同技術。在高速過彎時，車輛的懸架提供了不錯的支撐能力，不會產生較大側傾，但是我想當你駕駛一款混合動力車型時，整個心情會非常平靜，並不會出現那種腎上腺素瘋狂分泌的狀態，所以，舒適性才更重要，ILX做到了。

讴歌ILX的內飾十分符合豪華品牌的定位，軟質包裹的中控台及儀表台擁有出色的質感。全黑的內飾充滿了時尚和運動氣息，與外形鋒利、流暢的線條相得益彰，中控台在駕駛員和副駕駛的位置均為弧形設計，有一種包裹的感覺，讓人充滿安全感。三輻運動方向盤十分柔軟，手感極佳，多功能方向盤集成了音響、電話、行車電腦及定速巡航等功能，操作簡便。換擋撥片裝置更是提升了車輛的操控感，符合車輛動感的外形設計。GPS導航系統的按鍵按照慣例為中文標識，操作十分明了，彩色顯示屏則被安裝在中控台最上方的“屋檐”下，再強烈的陽光也不會對屏幕有影響，這個設計很是貼心。ILX擁有由格萊美音樂大師打造的ELS Surround 10喇叭環繞立體聲音響系統，聽覺感受非常出色，可以滿足大部分消費者對於音響的要求。

讴歌ILX的長、寬、高分別為4 565 mm、1 795 mm、1 425 mm，軸距為2 670 mm，是標准的緊湊級車身材。雖然軸距只有2 670 mm，但ILX的乘坐空間比較出色，在前排乘客找到合適坐姿後，後排乘客依然擁有足夠的空間，而這樣的結果便是壓縮了行李廂的空間——僅為283 L。讴歌ILX的儲物空間算不上豐富，後排座椅僅在放下中央扶手後可以得到兩個杯架，前排也不過擁有中央扶手和兩側車門3處儲物空間。