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上去玩啦試駕全新路虎攬勝運動版

這是媒體試車活動難得的大策劃，不僅讓新一代攬勝運動版穿越747，而且還要在機艙裡完成系列越野挑戰項目。

自2005 年問世以來，這還是攬勝運動版首次換代。作為全新的第二代攬運，變化明顯。第一眼感覺車身很寬，資料顯示是2073 毫米( 比一代增加55 毫米)，但展開後視鏡後，實際寬度約2.2 米；長度4850 毫米，高度1780 毫米。我們都喜歡跟一個軸距數字：2923 毫米( 比一代增加了178 毫米)，毫無疑問，真的大！其內部空間跟身形也很匹配，足夠寬敞，並且視野通透。

全地形反饋適應體系能自動選擇最適合的地形模式

拋開車輛本身，在英格蘭的駕駛並不輕松，猛然坐上右舵位，對駕駛艙還沒有習慣，就帶這個大家伙踏上了彎多道窄的鄉村公路，跟對方向大大小小的車錯車，發現對自己車身位置的判斷都不太對。好在路虎給了我們比較充裕的駕駛時間，上百公裡後，起初的局促就躲到樹影裡去了，因為很快發現，攬運執行轉向指令非常准確到位。

攬運定位在攬勝之下，跟極光一起，構成了攬勝系列的三大員。但不要以為攬運就是大一號的極光，因為它根本也不是；另外如果你還認為攬勝就是在沙漠上搖晃、跟舒適性戰斗的家伙，顯然也out了。現在的四驅攬運已經有了很好的舒適性，堪比對手寶馬X5、奔馳ML 和保時捷卡宴。簡單地講，攬運是一款有著更加出色公路體驗的全地形越野車，全鋁的輕結構車身和新底盤，使新攬運的表現更加全面。

在機艙裡完成交錯單邊，通過狹窄艙門，上下飛機，一次玩車的至高境界

得益於全鋁車身，新攬運的車身結構較之上代減重39%，整車淨重比老款減少了420 公斤，減重也效提升了攬運的動態靈敏性。空氣懸掛的新底盤( 代號L494)，在攬運車上配以更堅韌的軸承和更大的穩定器。

攬運提供兩種全時智能四驅系統，其中之一具有帶低擋選擇的分動器( 默認50/50的扭矩分配，並具有100％鎖止能力)，供非常艱難的越野道路使用。

發動機以其精致的風格而討人喜歡。噪聲很低，沒有讓人煩躁的震動; 自動啟- 停功能幫助新攬運實現了較低的油耗。新攬運最大離地間隙增至278 毫米（比上代增加51 毫米），升級後的空氣懸掛系統可自動改變不同駕駛模式下的離地間隙。第二代全地形反饋自適應系統Terrain Response能夠自動選擇最適合的地形模式。

從最低的“進入高度”( 即方便乘客上下車的高度，新攬運較上代降低10 毫米)到標准的越野高度，第五代空氣懸掛系統提供最多115 毫米的車身高度變化。而空氣懸掛系統還提供自動伸縮（由傳感器觸發）和手動伸縮兩種模式，能將新攬運的車身高度升高35 毫米，總之，新攬運的車身高度總變化范圍有185 毫米。

大天窗使得車內視野更加通透；後排空間比前一代明顯增加，座椅顏色也有多種選擇。

跟強大的越野能力相匹配，行李艙的隔斷也必須堅固；後座的分別放倒給車主提供了多種裝載可能性。

新攬運在結構上做大手筆改進，實現了更出色的彎道表現，有同行形容駕駛新攬運跑山路有種在鐵軌上飛馳的感覺，若非技術狂，就不必追問這份安穩來自何處，簡單地享受這種強勁的越野樂趣好了。

武裝到牙齒的全地形自適應系統；最大涉水深度達到850 毫米，有涉水感應功能給出水位提示。

新攬運引進了數碼攝像系統，增加了三項輔助功能：車道偏離預警系統、交通標志識別功能、自動遠光燈輔助功能。新攬運的另一獨特創新功能是涉水感應功能，在車輛涉水時為駕駛者提供水深信息，而且車輛的最大涉水深度也顯著提高，較上代車型提高了150 毫米，達到850 毫米。“互聯車輛”技術可以讓駕駛員通過智能手機查看車輛狀態，此外還有被盜車輛追蹤、緊急呼救和路虎輔助呼叫等功能。甚至還可選配Wi-Fi 熱點功能。

3.0 升V6 機械增壓汽油發動機340 馬力，7.2 秒就能完成0~100 公裡／小時加速；減震在本質上很堅韌，跨越地面的井蓋、深坑以及道路接縫更加舒適。

今年9 月攬運就將在全球上市，中國市場也沒有太大時間差。攬運客戶有兩款發動機選擇：5.0 升510 馬力的V8 和新款3.0升340 馬力的V6，兩款均為機械增壓汽油發動機。新攬運所有汽、柴油發動機均配電子控制ZF 的8 擋自動變速箱。

兼備越野能力和豪華感是路虎的傳統和強項。方向盤比攬勝更小也更厚實，娛樂系統等是選裝配置。新攬運內飾的設計根本不用懷疑，一邊具備強大的越野能力，同時還要打造出十足的豪華感受，本來是路虎的傳統和強項。但感覺新攬運更加體現出低調豪華的特點，於簡潔中表現出剛勁和優雅，直線條主導，也運用了很多鍍鉻件做裝飾。特別喜歡新攬運的方向盤，直徑更小，握感更厚重。中控台比較高，換擋桿短粗，座椅跟攬勝極光相似，是所謂更具動感的運動型指揮官式，舒適的頭枕對長途駕駛特別有用。

高博先生說：2016 年攬勝旗下的產品將進行新一輪的更新，吸引更廣闊和年輕的群體。我們正在繁忙地采集數據，了解中國消費者的感受，為2015、2016 年的產品做預判。有趣的是，高博直言，我們希望新攬運能吸引到更多的女性消費者，因為極光已經擁有了比較大比例的女性車主，希望她們向新攬運，甚至是攬勝前進。