前照燈的檢測儀的使用維護

前照燈是汽車在夜間或在能見度較低的條件下，為駕駛員提供行車道路照明的重要設備，也是駕駛員發出警示、進行聯絡的燈光信號裝置。所以，前照燈必須有足夠的發光強度和正確的照射方向。由於在行車過程中，汽車受到振動後可能引起前照燈部件的安裝位置發生變化，從而改變光束的正確照射方向；同時，燈泡在使用過程中會逐步老化，反射鏡也會受到污染而使其聚光性能變差，導致前照燈的亮度不足，這些變化都會使駕駛員對前方道路情況辨認不清，或在與對面來車交會時造成對方駕駛員眩目等。從而導致事故的發生。因此，前照燈的發光強度和光束的照射方向被列為機動車運行安全檢測的必檢項目。前照燈檢測儀有聚光式、屏幕式、自動追蹤光軸式、投影式4種。

一、檢測前的准備

1．檢測儀的准備

1)在前照燈檢驗儀不受光狀態下，檢查光度計和光軸偏斜指示計的指針是否能對准機械零點。若指針失准，可用零點調整螺釘將其調整到零點上。

2)檢查聚光透鏡和反射鏡的鏡面有無污物或模糊不清的地方。若有，可用柔軟的布或鏡頭紙擦拭干淨。

3)檢查水准器的技術狀況。若水准器無氣泡要進行修理，若氣泡不在紅錢框內，可用水准器調節器或墊片進行調整。

4)檢查導軌是否沾有泥土或小石子等雜物，有雜物時要清理干淨。

2．車輛的准備

1)清除前照燈上的油污。

2)檢查輪胎氣壓，應符合汽車制造廠的規定。

3)檢查汽車蓄電池，應處於充足電狀態。

二、自動追蹤光軸式前照燈檢驗儀的檢驗方法

1．將汽車盡可能地與導軌保持垂直方向駛近檢驗儀，使前照燈與檢驗儀受光器相距3m。

2．將車體擺正，並使檢驗儀和汽車對正。

3．打開前照燈，接通檢驗儀電源，用上下、左右控制開關移動檢驗儀位置，使前照燈光束射到受光器上。

4．控下測量開關，受光器可追蹤到前照燈光軸，根據光軸偏斜指示計(標有刻度)和光度計的指示值，即可測得發光強度。

前照燈光軸偏斜量如需調整，可一邊調整前照燈的照射方向，一邊觀察光軸偏斜指示計，使指針回到規定范圍即可。

三、前照燈檢測儀在自動檢測線上的應用

下面以全自動前照燈檢測儀為例，淺談其在自動檢測線上的應用。

首先，為了避免外來光線的影響，前照燈檢測儀應安排在自動檢測線的中間工位上。為了保證前照燈光軸與儀器受光面的垂直度，在檢測儀前應有恰當的引車線。為了保證3m的檢測距離，在檢測儀前應設置車位控制裝置，例如光電檢測裝置。儀器的導軌和光接收箱必須按使用說明書的要求正確地安裝。

檢測儀的接口信號有模擬量信號和開關量信號2種類型。模擬量信號中有發光強度信號，光軸上下偏轉角和左右偏轉角信號。其中發光強度信號為0—5V，光軸角信號為-2．5—+2．5V，均采自各自的指示計電路，其幅度可由相應的輸出電壓調節電位器進行調整。開關量信號用以控制儀器快速進入或退出測定位置，以及提供儀器處在光照區並進入光軸自動跟蹤蹤狀態的檢測跟蹤信號和對准光軸時的自動采樣信號。

控制儀器和光接收箱運動的信號有3個不同的來源，如圖1所示。其一是手動控制盒上的移動扳鍵信號；其二是電機轉向控制板輸出的光軸追蹤信號；其三是計算機輸出的控制信號。因此，在手動操作的時候，計算機控制應撤消。為避免意外，在儀器正常運行時可拆去控制盒。為了減少外部信號對計算機的干擾，通常在計算機和儀器之間必須加隔離電路。

在儀器進入光照區後應開始光軸自動追蹤狀態，因此必須撤消手動腔制和計算機控制，也就是說要釋放手動開關和切斷中間繼電器JU，而轉向控制電路驅動功率繼電器J4。因此，在計算機控制時必須采樣和處理檢測跟蹤信號。

為了采集儀器輸出的模擬信號(光強和光軸角)，計算機必須配置A/D轉換電路，該電路至少須配置3個模擬量通道，一個0—5V通道用於采樣發光強度，2個+（-）2．5V通道用於光軸角信號的采樣。按照儀器發光強度測量范圍0—40000cd的要求，A/D的1分辨率應達到2-16，即采用16位的A/D轉換器(成本較高)。考慮到儀器的誤差為+（-）15％(即+（-）6000cd)的實際情況，可采用10位A/D轉換器。其分辨率為40cd，遠遠小於6000cd。由於A/D轉換器的轉換誤差一般為+（-）1-1．5LSB，所以其對儀器測量精度的影響僅為1％，是允許的。對於光軸角的測量范圍+（-）2°30’，誤差+（-）15’而言，10位A/D的分辨率可達0．3’，僅為誤差的2％。

四、前照燈檢測儀的保養及故障排除

在儀器的保養方面，建議每3個月對儀器校准或標定一次，以提高保養水平。標定時計算機可采集儀器標定的合格區數據，作為檢測時的判別依據。校准應按使用說明書規定的方法進行。儀器在使用過程中，應注意保持傳動部件的潤滑，導軌和光接收箱正面玻璃應保持清潔，並定期對聚光透鏡進行清潔處理。當儀器出現故障時應及時排除，若故障排除會影響測量精度，則必須在排除故障後對儀器進行校准調整。

儀器常見故障的排除方法：

1)儀器不能動作：檢查電源是否接通。

2)儀器在某個方向不能移動：檢查該方向的限位開關是否損壞，因而產生錯誤的限位信號；檢查該方向移動信號的通路是否阻斷；檢查轉向控制電路板輸出是否正常；檢查制動器是否釋放；檢查電機的起動電容是否失效等。

3)儀器移動的終點位置不正確：檢查限位開關是否損壞，限位檔塊是否松動或位置安裝不當。

4)儀器移動過程中發生抖動：檢查信號通路上各繼電器是否接觸不良，連線接頭是否發生松動。

5)指示計指針故障：檢查指示計電路的輸出是否正常；檢查供電電源是否正常；檢查位移傳感器動作是否正常；檢查光電池輸出是否正常；檢查受光面是否清潔等。

在計算機控制環境下，一般應首先判斷故障原因是儀器自身造成的。還是計算機信號出現異常，為此，可用手動控制盒來操作儀器以助診斷。若是儀器故障亦應先排除人為因素，例如是否有違反操作規程的錯誤操作，纜線有無機械損壞或誤接等。儀器的各個調節電位器應由專人負責，在校准儀器時使用，不得隨意調節。若屬於電路板內的故障，一般以更換單元電路為宜。

為了提高儀器的保養水平，用戶還應建立儀器的維修檔案和制定良好的保養制度。

五、檢測注意事項

1．檢驗儀的底座一定要保持水平。

2．檢驗儀不要受外來光線的影響。

3．必須在汽車空載並乘坐1名駕駛員的狀態下檢測。

4．汽車有4只前照燈時，一定要把輔助照明燈遮住後再進行測星。

5．打開前照燈照射受光器，一定要待光電池靈敏度穩定後再進行檢測。

6．儀器不用時，要用罩把受光器蓋好。