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享受生活梅賽德斯-奔馳C級旅行車

上期讀者來信欄目裡，我們和大家聊了旅行車的話題，收到了不少來信，從中發現很多朋友都非常喜歡旅行車。遺憾的是國內的旅行車既少又貴，讓你我這些喜歡旅行車的尋常百姓愁腸百結。

苦水吐完了，生活照舊，還是說車吧。奔馳C 級旅行車不是第一次出現在雜志上，但這次為大家帶來的是改款後的車型。改款後的奔馳C 級旅行有兩款車：售價42.5 萬元的C200 時尚型和售價48.5 萬元的C200 豪華運動型，取消了之前的C300，這些車都是產自於梅賽德斯－奔馳位於德國的不來梅工廠。

【這就是小改款後C 級的頭燈，有一個倒“C”型示寬燈】

既然是改款，那麼外形肯定要進行一番修飾。最顯眼的改動就是加入了日間行車燈，它的位置就在老款車的霧燈處，大燈換成了智能照明系統，安全配置水平有了進一步提升。

【尾燈改成了LED，尾部的CGI 標識沒有了】

保險槓也是全新設計，造型更鋒銳。車尾的改動較少，尾燈變成了LED 燈組，尾部的“CGI”標識沒有了，這和現款國產C 級轎車是一致的。車輛的尺寸較改款前基本沒有變化，軸距和C 級轎車一樣都是2760 毫米。

【坐姿低，懸掛舒適，底盤提供了不錯的路感，操控靈敏，秉承了奔馳C 級的駕駛樂趣，車長僅比三廂版長出28毫米，但看起來很顯大】

論外形，C 級旅行版要比三廂版迷人，車身線條更加舒展，雖然只是比三廂版長出了28 毫米，可看起來卻有著更長更大的視覺感受。

【內飾精致，材料細膩，中控台和儀表改進後，提升了檔次感和操作便捷程度】

相對於外形，車內的變化更大。品質、華感和功能操作的簡化程度都有很大提高。中控台也是目前奔馳最新的造型款式，顯示屏是被嵌入在儀表台中，中控面板和方向盤上的按鈕由之前的小圓形改成方形，尺寸也加大了，操作更便捷。音響旋鈕的周圍還采用了鋼琴漆面板，雖然面積不大，但看起來很精致。

【運動版帶AMG 組件，其中就包括換擋撥片】【改進後的儀表是彩屏顯示，圖形語言很生動，取閱直觀】

儀表盤變成運動感更強的炮筒式，而且改款後的行車電腦顯示屏使用了奔馳最新的彩屏顯像，不僅圖形顯示清晰直觀，取閱更是賞心悅目，再加上全中文的行車信息，查看起來十分方便。車上的COMAND 控制系統也是最新版本，屏幕的分辨率有了提高，還支持中文語音控制，人車交流更加輕松。

我們試駕的是C200 豪華運動型，它和時尚型最大的區別除了配置更高外，還裝備了AMG 運動組件，包括17 英寸AMG 輪圈、前225 後245 寬的輪胎、運動懸掛（低15 毫米）、帶換擋撥片的三輻運動方向盤以及AMG 車身包圍等，適合那些追求運動感的消費者。

【行李廂帶遮物簾和隔網，內部還有儲物網和掛鉤】【旅行版比三廂版的行李廂更能裝東西，內部更高，門檻還低，所以實用性更好，美中不足的是隔網有點不好掛】

和三廂車相比，旅行車最大的優勢就是裝載能力。這款車的行李廂容積可從標准的485 升拓展到1500 升，可裝下長達1.8 米的物品。另外行李廂的內部高度也比三廂版高，下沿距地面只有不到0.6米，這樣裝卸大件物品極為方便。大的東西能裝，小件行李更是不在話下。為了穩妥安放下零碎物品，行李廂內部設有儲物網和掛鉤，甚至有需要的話可在行李廂地板上裝上托架。此外，後排靠背上還裝有隔網，防止行李廂中的物品在剎車時沖向乘客艙。除了這些，行李廂還是電動尾門，並且改款後這項豪華配置已經成為了車型標配。

【1.8T 發動機搭配升級後的變速箱，降低了油耗】【駕駛員門板上可電動控制尾門的開合；運動款和時尚款在配置上的重要區別就是屏幕帶導航及倒車影像】

動力系統也經過了升級，自動變速箱由原先的5 擋升級成7 擋，與1.8T 渦輪增壓直噴發動機的配合更默契，相比之前提高了燃油效率和換擋的平順性。和內飾一樣，這款車的行駛感受也可以用精致和高級來形容。坐姿低，方向盤的材質和握感極佳，轉向順滑，轉彎半徑不大，城市中調頭靈活便捷。行駛時車內十分安靜，打開全景天窗後，乘坐感受悠閒惬意，特別適合全家郊游。