直截了當 試駕保時捷911卡雷拉S手動擋

優點：行駛表現出色，發動機反應迅速，換擋准確順手

缺點：開起來比較費神

上市時間：國內未上市

售價：102436 歐元

沒有一個合理的原因會讓我們選擇手動擋車型，也沒有一個人會因為理性而選擇一輛保時捷911，這就如同誰也不會出於理性的考慮而決定結婚生子一樣。無論你是喜歡自動擋還是手動擋，只要你是一位樂於享受駕控樂趣的人，就有了選擇手動擋的理由。尤其是一款手動擋的911卡雷拉S，它能夠讓你體會到這款經典車型最原始的魅力。

購買一輛手動擋的911卡雷拉S你還可以節約一些東西：相比配備雙離合器變速箱的911卡雷拉S可以省下3510.5歐元，而且還能減輕24公斤的車身重量。7擋手動變速箱雖然作為標配，但是也同樣配備了可變防滑差速器。這種機械式差速器的重量為96公斤，而自動擋911卡雷拉S配備的電子控制差速器則重120公斤。另外，根據保時捷的計算，手動擋變速箱可幫助911卡雷拉S將車身重心向後移動9毫米。

【車內的感覺精致而舒適，並不像有些跑車那樣令人緊張】

坦率地講，這是一輛非常成熟的車型。行駛起來堅定不移，無論是在賽道上，還是在公路上，都能夠保持極快的速度。較長的軸距，寬大的輪距，以及舒適的行走機構和自適應減震器，使這款擁有400馬力的跑車可以順利地越過從鄉村到高速公路的各種質量的路面。3.8升水平對置6缸發動機的最佳拍檔也一定是這套7擋手動變速箱，只要你的右腳接觸到油門踏板，便會得到最直接的反饋。

【就如同一項充滿樂趣的游戲，精准輕便的擋位令人享受到最棒的手動換擋】

相比之下，自動擋的雙離合器變速箱在反應上會稍有遲疑。因此，就需要使用Sport Plus模式（手動模式）進行彌補，強制雙離合器變速箱推遲升擋，通過降低擋位提高轉速的方式來找到更合理的變速邏輯。另外，你也可以選裝方向盤換擋撥片，這樣雙手就不用離開方向盤，換擋速度會更快些，零到100公裡/小時的加速時間也會減少十分之幾秒，但這是需要另外加錢的。

【儀表盤中的擋位顯示功能可提醒我們何時該換擋】

不過，從廠方的數據來看，配備雙離合器變速箱的911卡雷拉S還是要更快些。手動擋車型零到100公裡/小時的加速時間為4.9秒，而雙離合器變速箱的車型則可以借助彈射起步模式將加速時間縮短到4.1秒。然而，當你真正在公路上駕駛一輛手動擋911卡雷拉S時，這0.8秒的差距都會被十足的駕駛樂趣所彌補。比如，輕輕地讓變速桿在行程頗短的變速槽中移動，那是一個順暢且充滿控制感的過程。

【事實上，如果你想看清保時捷911後置發動機“容貌”，並不是件簡單的事】

要知道，你正在手動換擋的可是一輛後置發動機的大馬力跑車。從何時起水平對置發動機開始大力運轉，轉速達到多高時適合換擋，何時才能發揮出最大的牽引力？換擋的過程絕對有助於你了解這輛車的特點。事實上，911卡雷拉S用6擋就可以達到最高時速，即便轉速降低到1000轉/分鐘也不會喪失駕駛樂趣，而7擋只是一個溫和的高速擋，幫助車輛在高速平穩行駛時節省燃油。

【無論是在賽道還是在鄉間，它都能表現出極高的適應性。對於一款跑車來說，這十分難得】

手動換擋其實很好，因為有90%的911卡雷拉S車主都是采取放任地讓自動變速箱換擋的做法，他們是感受不到手動擋911卡雷拉S車主的樂趣的。手動擋車型的車主們要考慮如何使用恰當的擋位，操作時要有預見性，駛過連續彎道要保持怎樣的轉速。只有他們才能體會到這一切是如何相互配合的，那種感覺棒極了！甚至對於這樣一位懂得享受駕駛樂趣的車主來說，擋位顯示器也是多余的。

【行駛表現充滿活力，毫無疑問，它處理彎道的能力非常優異】

他們更願意通過自己的操作來享受這輛保時捷經典跑車所發出的美妙聲響：時而如細細流沙，時而如轟轟鼾聲，時而又如隆隆怒吼。這些聲音不會讓人失去理智，只會令人歡欣鼓舞。

總之，雙離合器變速箱更為實用，富於多樣性，也使911卡雷拉S的速度更快。同時，它的二手車價格更高，可平衡購買時的加價。可是手動擋的樂趣更多，更能夠幫助車主享受到這款傑出跑車的真正內涵。

升擋時，需按擋位順序依次升擋

保時捷的這款手動變速箱具有升擋保護功能，可避免駕駛者無意中越級掛入高擋位，從而過多降低發動機轉速，影響動力輸出。例如：只有在5擋位置才能換6擋，只有在6擋位置才能換7擋。但掛入低擋位時則不必按順序降擋，可以隨意選擇。但駕駛者要自己承擔犧牲一個變速箱的風險。

來源：《汽車博覽》12月刊