懸架彈性元件之螺旋彈簧

螺旋彈簧用彈簧鋼料卷制而成，可做成剛度不變的等螺距或變剛度、變螺距的 。

螺旋彈簧是緩沖元件，形似螺旋線而得名，它具有不需潤滑，不怕污垢，重量小且占空間位置少的優點。

螺旋彈簧與鋼板彈簧比較，具有無須潤滑、不怕泥污、安裝所需的縱向空間小、彈簧 質量小等優點。螺旋彈簧本身沒有減振作用，只具備緩沖作用，因此在螺旋彈簧懸架中必須另裝減振器。

螺旋彈簧與減振器組合使用是一種力學上的巧妙組合，充分利用二者的特點，能夠即時緩沖地面的沖擊，並在螺旋彈簧幾個來回過程中拖動減振器活塞，驅動油液把大部分振動能量吸收掉，使得汽車迅速平穩下來。

螺旋彈簧工作原理

當路面對輪子的沖擊力傳到螺旋彈簧時，螺旋彈簧產生變形，吸收輪子的動能，轉換為螺旋彈簧的位能（勢能），從而緩和了地面的沖擊對車身的影響。但是，螺旋彈簧本身不消耗能量，儲存了位能的彈簧將恢復原來的形狀，把位能重新變為動能。如果單獨使用彈簧而沒有消振元件，一些輕型汽車就會像雜技演員跳“蹦蹦床”一樣，受到一次沖擊後連續不斷地上下運動。

此外，螺旋彈簧只能承受垂直載荷，故必須裝設導向機構以傳遞垂直力以外的各種力和力矩，螺旋彈簧多用於的獨立懸架裝置的汽車。