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富康出租車裡程表偷懶

   一輛用作出租車的富康1．4i RPC轎車，裝備TU3JP發動機，MA手動5擋變速器。該車已行駛了l8萬km，車主反映在行駛過程中，裡程表顯示要比實際行駛裡程少，這樣已經嚴重影響了自己的收入。
    接手該車後，首先測試是裡程表顯示不准還是計價器顯示錯誤。找一輛與該車相同型號的出租車，與該車共同行駛了一段行程，正常車裡程表顯示為138km，而故障車的裡程表顯示只有98km，且計價器與裡程表顯示相同，說明裡程表和計價器無故障。
    檢查車速傳感器和裡程表之間的電路。車速傳感器插頭第1腳電壓為12．8V，檢查在正常值范圍；第2腳和蓄電池負極間導通良好。檢查第3腳至儀表後殼7線插頭的第5腳間電阻為零。試將車速傳感器更換，試車故障未排除。一切檢查顯示，電路並不存在問題。
    在平坦的高速公路上試車。富康轎車的變速器特性是：當發動機轉速保持在3000r／min時，1擋行駛的車速為20km／h；2擋行駛車速為40km／h；3擋行駛車速為60 km／h；4擋行駛車速為80km／h。而在實際行駛中發現，當發動機轉速維持在3000r／min時，變速器擋位越高，實際車速與正常車速相差越大，而且有行駛跑偏現象。
    看來問題肯定有，但不是出在電路方面，也不是車速傳感器問題(經檢查，車速傳感器從動齒輪工作良好)，而是在變速器上。富康轎車為前輪驅動，其變速機構與差速機構均設計在一個殼體內。
    拆下車速傳感器和從動齒輪，用食指探摸變速器速度輸出主動齒輪。主動齒輪軸向和徑向均無竄動。將車用舉升機舉起，並將擋位置於前進擋。一人用手固定住一側驅動輪，另一人轉動另一側驅動輪，卻無法轉動，說明差速器在起作用。
    經過多方面檢查分析，判定問題出在變速器內部。解體變速器後檢查發現，差速器左半部分已經斷裂了，該部分安裝著車速傳感器輸出主動齒輪。由於差速器殼和差速器兩端止推軸承的作用，差速器仍能起作用。但高速時在斷裂部分開始打滑，這就是為什麼顯示裡程數與實際行駛裡程相差甚遠，以及為什麼行車過程中跑偏。

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