開啟新時代

     作為大眾集團的靈魂車型，高爾夫在過去的39年間曾創造了無數銷量神話，使其成為A級車市場無可爭議的標桿車型。在高爾夫歷史上進化最為顯著的第五代車型之後，全新第七代高爾夫將帶領大眾集團開啟一個嶄新的時代     如果說第四代高爾夫開啟了國人對於精致兩廂車的認識，第五代高爾夫是該系列車型史上最大的一次革新，第六代高爾夫創造了一汽-大眾A級車市場的銷量神話，那麼全新而來的第七代高爾夫就是未來大眾集團生產模式進化的領軍車型。大眾集團最新的MQB平台讓旗下所有車型可以按照事先打造好的模塊進行組合生產，使得每款車型的生產成本與工藝質量的控制均達到一個前所未有的水平。     第七代高爾夫是國內首款采用MQB平台所打造的車型，作為PQ35平台的第六代高爾夫的換代車型，新車在生產成本所有降低的同時，在配置上無疑增加了更多的提升空間。另外，采用MQB平台生產的全新高爾夫在整車重量上得到了更好的控制，這對於車輛的效率來說也是不小的提升。那麼，全新高爾夫能否超越上代車型所締造的銷量神話？讓我們看看MQB平台為全新高爾夫帶來了哪些重要的改變。   外形更為硬朗     雖說高爾夫在每次換代時外觀的改動都稱不上翻天覆地，但卻依舊能夠俘獲眾人的芳心，這或許就是傳承所帶來的好處。全新高爾夫的車身長度為4255毫米，相比上代車型增加了56毫米，2637毫米的軸距也較上代車型增加了59毫米，加長的部分全部用於改善車內的空間。車身寬度方面，全新高爾夫達到了1799毫米，相比上代車型增加13毫米，車身高度則比上代車型降低了28毫米，達到1452毫米。另外值得一提的是，全新高爾夫的前軸位置相對上代車型前移了43毫米，這一系列的變化使得全新高爾夫的外形看起來更加修長且更具動感。     在外形的細節方面，全新高爾夫的設計別出心裁，首尾呼應的鍍鉻線條使外形顯得更加高檔和精致。全新的大燈與霧燈造型，令新車的前臉更具大氣穩重的質感。全新高爾夫的整體大燈輪廓更為扁長，在視覺效果上顯得更為硬朗。大燈內部的鍍鉻裝飾條與進氣格柵及輪眉線條形成了很好的呼應，設計的整體感更為強烈。相對於第六代產品而言，新車的前霧燈由圓形變為了菱形，鍍鉻設計也演變為線條的勾勒，從視覺效果上來看顯得更具現代感。     值得一提的是，全新高爾夫在車外側後視鏡位置新增了三角窗，從而有效避免了因視覺盲區而造成的安全隱患，為駕駛者帶來了更好的視野保證。基於三角窗的出現，它還采用了全新設計的車外側後視鏡，後視鏡殼體中除了集成轉向燈之外還有照地燈功能，在提升整車檔次的同時，也為車主在夜間開啟車門時提供了便利。另外，一汽-大眾全新高爾夫全系車型均采用了海外高爾夫GTI版本的尾燈，全LED尾燈無論在功能性方面還是在視覺效果方面都體現出了高爾夫在A級車市場引領潮流的訴求。   內飾品質提升     全新高爾夫在內飾部分采用了大眾汽車最新的人機工程學設計，精致的環抱式中控台以駕駛者的操作為設計中心，方便駕駛者在行車過程中操作控制面板，提升了駕駛質感。凸顯運動風格的全新方向盤成為全新高爾夫的標准配備，整體造型一改常規的標准圓形設計，在底端采用了運動車型所使用的平直設計，最大限度地激發人們的駕駛欲望。全新的方向盤還應用了更多鍍鉻以及黑色亮漆的元素，使得視覺效果及手部觸感有了較大的提升。     全新高爾夫的Vienna真皮座椅采用全新的人體工程學設計，包裹性與乘坐舒適性均有不錯的表現，並且造型更加動感、美觀。在旗艦型產品中，該車的真皮座椅還選用了Alcantara高級座椅面料，大大提升了乘客在車內的乘用舒適性。值得一提的是，Alcantara高級座椅面料為不少中大型豪華產品的選裝配置，甚至在眾多B級車中都鮮有應用，只有大眾CC等少數頂配車型中才能見到。     在夜間行車時，內飾的昏暗有時令人昏昏欲睡，而且遇到需要開閉門窗等操作時，誤碰機關也會帶來不必要的麻煩。全新高爾夫相比上代車型增加了內飾氛圍燈的設計，在前排腳窩、前排車內門把手以及前排車門裝飾條位置均配備了白色LED氛圍燈，並且可以通過行車電腦調節氛圍燈的亮度，這樣一來不但可以營造出溫馨愉悅的車內環境，並且為夜間行車增加了諸多便利性。 科技配置升級     全新高爾夫不僅用豐富的科技配置為駕駛者提供舒適與安全的保證，更開創了細分市場越級配置的先河。例如，全新高爾夫旗艦版搭載了ACC自適應巡航系統，通過車道保持攝像頭的信號來識別前方行進中的車輛，並且以相同的時速與前車保持恆定距離，令高速長途駕駛變得更為輕松自如。這套系統可以智能地應對高速路況突發的情況，提升高速行車的安全性。     除此之外，在上一代GTI車型上使用的XDS動態電子差速鎖也出現在了全新高爾夫的身上，XDS可以有效的提升彎道性能，保證車輛的安全行駛軌跡。當車輛以高速過彎時，XDS會在極限狀態下給抓地力很小的內側驅動車輪施加制動力，以避免產生轉向不足和動力損失。全新高爾夫還在全系車型上標配電子手剎與AutoHold自動駐車功能，這兩項功能的出現不僅簡化了駕駛操作，提高了安全性和舒適性，還有效防止車輛在坡道上溜車。     每當提及駕駛感受，不得不提的就是大眾集團先進的動力系統所帶來的高效表現。全新高爾夫全系車型擁有1.6升自然吸氣、96千瓦的1.4TSI渦輪增壓以及新增的110千瓦1.4TSI渦輪增壓發動機三種不同的動力系統可供選擇，並且還對應搭配5擋手動變速器、6擋TipTronic自動變速器以及7擋DSG雙離合變速器，使得消費者可以在經濟、可靠、高效等諸多方面進行選擇，從而找到一輛適合自己的高爾夫。       諸多安全保證     全新高爾夫的車身采用了正弦曲線激光焊接工藝以及B柱不等厚滾壓成型技術。其中，在車身20個關鍵部位，全新高爾夫均采用了熱成型鋼板，有效提升車身強度，並減低整體重量。而在前三角窗、側圍上方以及B柱位置，新車則采用了正弦曲線激光焊接技術。在先進技術的支持下，全新高爾夫的整車結構強度得到有效提升，這也得益於高效的MQB模塊化平台。     與全新高爾夫所配備的科技型配置一樣，眾多越級安全配置同樣出現在了新車中。其中，MKE疲勞提醒系統會記錄每一個駕駛者在正常狀態下的駕車習慣，並建立相應的檔案。在行駛過程中，系統通過眾多傳感器感知方向、油門、行車軌跡等70多項參數檢測駕駛員的注意力水平，如果發現有異常，系統便會及時發出警示聲音，提醒駕駛員停車休息，有效預防了因疲勞駕駛而導致的安全隱患。     除了越級安全裝備的保護外，全新高爾夫還應用有車道保持系統、胎壓監測、前部和後部PDC等多項主動安全系統，以及預緊式安全帶、頭部和膝部安全氣囊、ISOFIX兒童座椅接口等多項被動安全裝備，為駕乘者提供了更多的安全保障。     毫無疑問，創下全球銷售3000萬輛的高爾夫已然成為了一個鮮明的符號，深深印刻在A級兩廂車的市場中。第六代高爾夫在中國市場的成功，不僅體現在銷售成績上，更體現在大力推動中國兩廂車市場的發展。出自MQB平台的第七代高爾夫，用中國汽車市場中最為先進的設計與制造理念為消費者打造出一款更具競爭力的產品，以“越級”的表現再一次捍衛了它在該市場中的標桿地位。