華麗轉身 深度評測新款奔馳B200

     新款的B200變得更加精致了，與全新A級一脈相承的外觀造型讓其徹底融入了奔馳的大家庭裡，它不再是個被不疼不愛的游子；但當你拉開車門之後才會發現，車內是世界更精彩，極具藝術氣質的內飾設計顯然更能夠經受得住時間的摧拷，而全然不同的三種駕駛模式更能令大多數人都滿意。不過新B200依舊不是為那些追求時尚的人士准備的，它依舊需要一位成熟穩重懂得欣賞的主人來駕馭。

     全新的奔馳B200給人的第一眼印象是充滿活力的、玩味的，並且同樣具備典雅氣質，尤其是在你熟悉老款B200的時候，這轉變所帶來的沖擊力更加巨大。上車以後左手習慣性的伸向下方，才突然想起奔馳標志性的座位調節器位於車門之上，坊間傳言，如此的設計只為避免門板誤傷了主人那名貴的手表…這味道依然很奔馳。

     改變對於奔馳來說絕非一件輕松的事，作為整個車企界的風向標之一，太多的期望與太多的歷史讓它的每次變革都如履薄冰，好在這一代的奔馳設計是如此成功，它既沒有像當年的四眼車燈那樣引起軒然大波，也沒有像班戈時代的寶馬7系車尾那樣讓人褒貶不一，LED光源的應用與時尚俏皮的表情設計都把中了當前最流行的脈搏。

     活力與高雅的前臉設計帶給新款B200良好的賣相，相比較之下上一代B200那木讷的表情實在有些讓人乏味，它就像是把一張奔馳臉生硬安在了某個小號MPV車身之上，與家族其它兄弟之間缺少聯系。新款B200車身側面一上一下兩條鋒利的腰線與新A級如出一轍，完整的延續了家族基因，也讓奔馳B級徹底融入了奔馳的大家族之內。它不再是個不疼不愛的游子，也不用再依靠“自動泊車”這類的高科技設備換市場，現在的它，僅靠漂亮的外表就足以打動不少人。

     傳承與歷史是每位奔馳設計師都必須要遵守的准則，所以你能在奔馳的車內看到一條很自然的時間進化線，新的奔馳B200同樣如此，不通過標新立異來獲取眼球，也沒有炫目的燈光配色組合，儀表盤甚至還在使用最經典的黑白配色，但每個細節單獨出來都是一個禁得住推敲的設計，沉穩奢華的風格就像藝術品，即便經過多年以後也是一件能夠讓人欣賞的華美作品。

     音響面板與空調面板都是家族化的產品，精致的裝飾與均勻細膩的按鈕阻尼會通過指尖流向心間，十字架形狀的圓型空調出風口設計經典，進一步促成了整體車內的典雅風格。懷擋的設置可以看做是奔馳對於前輩的致敬，直接好處是解放了正副駕駛之間的空間，缺點是讓我一直不適應，我想奔馳至少應該提供懷擋與地擋兩種選擇才好。此外這一代奔馳既沒有了上代B200上主打的主動泊車也少了該有的GPS導航，配置上的降低與軸距的縮短一樣讓人不可理解。