師徒間的私聊 比亞迪新F3對話豐田花冠

        大家一定都看過金庸的武俠小說《天龍八部》吧？那裡面的哪些人物讓你印象深刻呢？我想問一百個人，就會有一百種答案。編輯我對虛竹和玄慈方丈的印象最為深刻，虛竹出道自少林寺，但最後並沒有成為少林寺的得道高僧，而是成為了別派的掌門；作為虛竹師父、父親雙重身份的玄慈方丈所表現出的大氣凜然、臨危不亂也被讀者們所稱頌。 　　在汽車界也有這麼一對“師徒”，給人留下了深刻印象，它們就是一汽豐田花冠與比亞迪F3。F3與花冠的相似度高達95%，平時前者換個車標就變成了後者，而在中日關系緊張的時候，後者換個標就變成了前者。而自從F3改投它派（換代）之後，和花冠有了很大的差別，那麼作為“師父”的花冠會有怎樣的想法呢？它會原諒F3的這種做法嗎？ 　　今天編輯部請來了這對曾今的“師徒”，聽聽它們之間的對話，看看它們見面後會有怎樣的故事發生？不用著急，往下看，您就知道了。 　　下面我們就有請兩位主角上場，做個自我介紹吧。（注：以下玄慈代指一汽豐田花冠，虛竹代指比亞迪新F3，文章不涉及車型的好與壞，全當娛樂了）   ________________________________________ ◆一汽豐田花冠：         觀眾朋友們，大家好，我是一汽豐田花冠，以我的武林地位（在全球的知名度）你們可以叫我玄慈。         而在國內更是被人所熟知，經歷了多次換代，算是個老古董了。         不過不要看我老，但我依然被消費者們所認可，心態也表現得很年輕。         在A級車陣營裡，我是舒適、經濟、實惠的代名詞。         雖然最近今年在國內受到比較大的沖擊，但我並沒有灰心，靠著扎實的自身實力和大幅度的優惠，我依然具有很強的性價比。 ________________________________________ ________________________________________   ◆比亞迪新F3：         觀眾朋友們，大家好，我是比亞迪新F3，以我在武林的表現（在國內作為“黑車”的首選，明知道這樣違法，但還是要為廣大市民帶來便利，這股傻勁和虛竹有的一拼），你們可以叫我虛竹。         自從跟玄慈師父學藝後，我在國內獲得了很高的人氣，大街小巷都能看到我的身影。         不過由於種種原因，我改投它派，變得和以前很不一樣，不再使用師父傳授的武功。         不知道這次見到師父後，師父會怎麼說我呢？它會原諒我嗎？ ●攻擊力對比（外觀設計） 　　現在的消費者對外觀有比較高的需求，有的人喜歡大氣沉穩一些的，這樣的車不但能很好的突出購車者的氣質，而且還非常耐看，大部分居家的車型都把外形設計成這種類型。還有的人喜歡動感時尚一些的，這樣的車後頭率高，開起來非常有面子，能很好的突出購車者的個性。 　　雖說車身尺寸適中比較好，但在國內，標准的尺寸已經無法滿足消費者的需求了，加長成了大趨勢，新F3的4605mm車長比花冠的4555mm更討消費者的喜愛，長一些確實要更有面子一些。 　　新F3與花冠的輪毂采用不同類型，前者選用動感時尚的五輻雙叉型，後者選用中規中矩的六輻式，各自配備的輪胎尺寸雖然同為195/60 R15，但品牌卻又走的是不同路線，花冠追求檔次感，選用普利司通，而新F3追求經濟性，選用玲珑。   ●防御與內力對比（內飾配置） 　　花冠與新F3的內飾風格差不多，都是走居家路線，上深下淺的內飾配色顯得非常溫馨，花冠的中控看起來更有檔次一些，而新F3的中控布局的合理性更突出一些。 　　花冠和新F3的方向盤都沒有配備皮質包裹，但後者帶有多功能按鍵，銀色鍍鉻裝飾的面積也更大。 　　花冠中控只帶有播放廣播、CD功能，中控按鍵較多，但使用起來難度不大。新F3中控配備了彩色大屏，不但帶有導航、倒車影像、藍牙電話等實用功能，還能播放電視節目。 　　花冠與新F3的中控都采用硬塑料，但摸起來的手感有明顯區別，前者手感一般，敲起來有較為明顯的廉價感。後者手感較為出色，紋理的細節處理也很到位，如果不是用手去感受，從外觀上是看不出什麼差別的。 　　 ●武學修為對比（空間與動力） 　　花冠與新F3的車身高度、寬度和軸距都一樣，但乘坐空間還是有一些區別的，主要體現在後排，前排的頭部空間都為三指，後排花冠的腿部略優秀一些，而新F3的頭部空間比花冠富余不少。總結一下，乘坐空間上，新F3更突出一些。   ●全文總結 　　外行看熱鬧，內行看門道，通過這對“師徒”的對話，解答出了本文開頭的疑問，新F3最終還是得到了花冠的原諒。無論是比亞迪F3還是豐田花冠，在國內都有一定的歷史地位，花冠是全球賣得最好的A級車，被尊為“神車”，比亞迪F3在模仿花冠後，在國內也獲得很大的轟動，銷量也一直名列前茅，不過大批競爭對手的出現，導致F3的競爭力大不如當初，因此F3為了提升競爭力，只有改投它派（換代升級），以全新面貌出現的F3又回到了熱銷車的行列。花冠在國內雖然早以沒了往日的輝煌，但它的繼任者卡羅拉在經過一次換代後，成為了A級車市場一款頂級熱銷車，看來墨守成規在汽車市場是行不通的，更新換代是唯一的出路。