一半海水一半火焰 試駕寶馬640i四門轎跑

是獨自悶騷還是分享激情？這可是個很嚴肅的問題。寶馬6系Gran Coupe顯然屬於後者，雖然進入這個圈子較晚，但在對轎跑比重的把握上有自己的判斷和選擇。

不服不行，現在寶馬的車型陣容真是空前強大，從5GT、X6這些怪異品種就能看出，該品牌對細分市場的挖掘幾乎是無孔不入。不過百密總有一疏，在四門轎跑車這個日趨火熱的全新領域，寶馬卻遲遲不見出手，眼看奔馳CLS、奧迪A7、保時捷Panamera早就上桌大快朵頤，它哪能不著急？

著急也得一步步來，2007年CS概念車的出現曾經讓車迷們興奮了一陣，但直到今年日內瓦車展才盼來了真正的量產車型——6系四門轎跑車。沒辦法，新一代6系雙門版也是去年才剛剛上位，要等的就是這個全新平台。

相信從尺寸數據上你已經對這款新車有所認識，6系四門轎跑車的長度和軸距均比雙門版多出了113mm，尤其車長已經達到5米，超過了5系標准版轎車，甚至逼近國產加長版的水平。但它的車身高度僅有1403mm，盡可能保持住跑車化的低矮身形。寶馬將其稱為Gran Coupe，直譯過來就是“大跑車”，它確實是比一般轎車還大的跑車，也可以說是酷似跑車的大轎車。

沒必要深究它究竟姓轎還是姓跑，這只又扁又長的大蝙蝠就是要追求非鳥非獸的跨界設計效果。修長健美的雙腎車頭與短小精悍的擾流式車尾，前後看上去都和雙門版跑車無異，不同的是中間部分，就像是把3系那樣大小的轎車座艙嫁接其中。好在多了兩個後門並不顯得臃腫，車身線條的銜接依然自然流暢，整體造型比例還是更接近經典的後驅跑車，視覺上明顯比傳統轎車更舒展更飄逸。四門轎跑車之所以討巧，最大資本就是這個讓人怦然心動的性感軀體。再仔細看看，你會發現相比之前國內引入的雙門版它的眼神更為犀利，和新1系一樣上下被削平的“天使眼”已換成晶瑩剔透的全LED燈組，這可是目前汽車圈裡最潮的裝備。

開放的無框車門襯托出跑車化車身的剛勁，進入前艙，觸目所及與雙門版跑車無異，寶馬特有的科技氛圍通過各種電子設備展現無遺。最唬人的還是那個誇張的10.2寸中央彩屏，我看不如直接插個iPad上去算了，只要寶馬敢於開放iDrive功能。以駕駛員為核心的中控台突出了跑車的運動特質，儀表台則是弧線扭轉婀娜多姿，在寶馬現有車型當中6系的內飾設計無疑是最有藝術感的。這款車的裝修檔次也非同一般，尤其是手頭這輛經過寶馬individual改裝部門妝扮的個性化車型，內飾配色純淨優雅，選材用料不吝奢華，這當然要多花不少銀子。

無論裝修多好，讓別人從掀起的前座貓腰鑽入狹小的後艙，總是顯得失禮。現在好了，直接打開後門迎客，亮出的是相當舒適的雙人後座，腿部空間較雙門版有明顯改善，基本達到了原來3系的水平，只是受制於低矮的跑車式車頂，頭部空間仍然算不上充裕。裝備上對後座乘客也已相當重視，比如可以選裝左右獨立調溫的後空調以及座椅加熱，反正我是很享受這種“轎著跑”的特殊待遇了。實用性的提升並不止於此，後座可分開翻折，原來就不小的行李箱（標稱容積460升）甚至可拓展出多達1265升的裝載空間，相比之下很多真正的轎車都沒它賢惠。

該賢惠得賢惠，該放蕩也要放蕩。駛出西湖這個溫柔鄉，進入路況良好的杭千高速，想要飙一把的沖動始終占據我的心頭。雖然目前進來的四門轎跑車只有640i這一款動力配備，沒有像雙門版那樣引入650i，但這台3.0T雙渦管單渦輪直6引擎也不會讓你失望，前提是你要摸准它的脾氣。控制動力火候的就是擋把左側那列駕駛模式選擇鍵，如果將其置於經濟模式，速比綿密的8速自動變速箱就會表現得格外殷勤，如果你也捨不得狠踩油，轉速表指針稍稍抬頭就會被升擋打壓下去，這樣的動力表現也許過於含蓄，但看到儀表顯示的節油成果（可行駛裡程增加公裡數），你就會明白它的良苦用心。調至舒適模式動力就變得較為活躍一些，但離真正的興奮還有距離。到了運動模式則大不一樣，同樣油門下轉速明顯升高，增壓加直噴所營造的充沛扭力來得急切而蠻橫，還要嘗試更狂放不羁的超級運動模式嗎？動力肯定更迅猛，但軀體也隨之變得更暴躁，除非你是駕馭大馬力後驅車的高手，否則還是小心為妙。

當然，懸架也隨著駕駛模式切換而悄然發生變化，但無論再硬朗，柔韌的底限絕不會輕易突破，寶馬對路感的修飾始終恰到好處，乘客可以很放松，不會像坐Panamera那樣只能硬撐著任人擺布。另外，對這台8速自動變速箱我忍不住要再次表揚一下，換擋真是又快又順，尤其對手動撥片的響應很是干脆利落，要都這樣還需要雙離合嗎？

駛入千島湖畔的連續回轉山路，我才開始認真思考這個問題，它開起來到底更像轎車還是跑車？手握沉甸甸的方向盤，通過扁狹的風擋緊盯與身體更為貼近的路面，這俨然就是開跑車的感覺，但要讓5米長的車身與你一起人車合一左沖右突，它的投入感還是較真正的跑車差那麼一點點，但你會為了這一點點而堅持雙門跑車嗎？真正的問題在於價格，標配的640i四門轎跑車賣120.5萬元，比A7、CLS都貴出一大截，甚至超過了Panamera3.6，看來寶馬真是相當自信。如果拋開四門轎跑的情結，你同樣可以買到更性感風騷的640i敞篷轎跑、更端莊大氣的740Li。咱也別瞎操心了，相信Gran Coupe的特殊魅力還是會讓眾多有錢人一見鐘情不顧一切。