不僅是工具 試駕雪佛蘭愛唯歐1.6 AT SX

這已經是我第四次接手關於愛唯歐的文章了，前面三次都是例行的工作，而這次是我主動申請的。原因很簡單，只有接下這篇文章我才能使用這輛車——我把自己的車撞了，我需要一個代步工具。

對於這個老相識，我已熟知它的能力和秉性。愛唯歐是一輛可以多拉快跑的小車，但它絕不滿足於僅僅是代步工具的定位。盡管不夠精致，其外形和駕駛表現都表露出一種對性格的追求。

【家族分割的分層大嘴很有氣勢】

雙層“大嘴”、裸露在外的頭、尾燈和隱藏式的後門把手之前已經介紹過多次了，這裡不再贅述。 1.6 升發動機數據出色，輸出帶著一股沖“勁”兒。像很多通用集團的其他車型一樣，6 擋自動變速箱的手動換擋按鈕在側面，有點難以適應。 從媒體資料中我們可以找到一些這輛小車底盤扎實的原因：比如在同級別中很少見到的前橋副車架，它可以讓懸掛更好的吸收各向受力。

剎車踏板行程與制動力道並非完全線性的關系，而是在初段顯得有點軟，這有助於更平穩的在擁堵路況下走走停停， 卻使剛剛遭遇了一次無辜交通事故的我對剎車系統有點信心不足，好在我還清晰記得當初的測試結果，其成績對於一輛小型車來說已經足夠稱得上優秀了。

【9.4 升的百公裡油耗對於一輛1.6 升小型車來說不低，但考慮到路況和駕駛方式還算合理】

如果只有兩名家庭成員，愛唯歐的空間會顯得非常寬裕，身高1.85 米體形龐大的我坐在駕駛席上頭部仍有很大余量。但對於剛剛添丁的三口之家來說所有兩廂版都只有ISO 兒童座椅接口而不提供LATCH 接口或許是個麻煩事兒。

【只需放倒椅背一個動作就能裝下相當長的滑雪板，整個過程相當輕松】

置身駕駛席不會為安置隨身雜物而感到困擾， 而麻煩的是要記住把東西隨手扔在了哪裡。後排椅墊雖然不能向前翻起，但椅背放倒後就能和後備箱完全齊平，形成一個規整的空間。得益於此，只需要拉倒椅背一個輕松的動作就能裝下在我的緊湊級車上都需要大動干戈才能裝下的滑雪板。

【車門上的儲物槽很大，大到可以放下一只“熊”】

本月過後我們統計的實際行駛油耗降低到了9.4 升，其實這一數字還有一些降低的余地。這一方面是由於城市路況較多，另一方面也因為大家都不願放棄駕車的快感。

來源：《汽車博覽》1月刊