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北斗流轉試駕體驗鈴木新Wagon R

實用性超強的微型車北斗星就是國產的第一代Wagon R，最近第五代已在日本問世。

和之前的幾代車型一樣，鈴木公司在推出第五代Wagon R 的同時也發布了它的Stingray 高性能版。新車在外觀和內飾兩方面都進行了修整，而並沒有進行大的改變。坐在Wagon R 車內，最突出的感受就是視野非常開闊，內飾的工藝也不錯，塑料內飾部件雖然不顯高檔，但卻令人感覺舒服。另外，它的減震舒適性比其它微型車好得多。

【Stingray版車內的內飾也是以黑色為主，用來強調運動的氣息，但總的布局還是比較簡單】

Stingray 的原意為黃貂魚，但Wagon R 的Stingray 版卻通體烏黑，只有車頭大燈之間的裝飾帶是透明的。車內也以黑色為主色調，不用說，這些都是為了烘托出運動感。那麼這款實用化的微型車是否真的能帶來動感呢？當腳接觸到油門踏板，它在瞬間就沖了出去，沒有一點渦輪遲滯，牽引力十足，完全超過了一輛微型車應有的動力。動感不僅來自於它的動力系統，也來自於硬朗的底盤和堅固的車身——盡管車身的重量減輕到了820公斤。

【普通版內飾是淺深搭配的溫馨色調】

【後排座椅可以放倒，形成大行李空間】

普通版Wagon R的車身重量則為790公斤，它裝備的自然吸氣發動機也並不乏力，但是在加速的平順程度上不如Stingray，這大概是發動機和CVT變速箱的匹配度不夠好造成的。不過新的自動啟-停裝置無論是在停機還是在重新啟動發動機的時候都表現良好。更重要的是Ene-charge系統，它的作用是通過發電機和锂離子電池來回收剎車能量，提供給電氣系統使用，減少發動機的發電負擔，降低油耗。另一個特色是在空調蒸發器內配備了蓄冷材料，當發動機自動停機後能夠長時間的保持空調制冷，延長了發動機熄火時間。節能正是第五代車型的主要開發目標，鈴木公布的油耗是普通版每百公裡3.5升，Stingray版每百公裡3.7升。