動感優雅之姿刷新豪華商務新高度 試駕全新捷豹XFL

       全新捷豹XFL的優雅是一種尊貴奢華的優雅，而這種尊貴奢華的優雅中又散發著一種動感格調。

       試駕全新捷豹XFL的地點廠家也破費了心思，最終定在了雲南玉溪附近的撫仙湖畔，撫仙湖是我國著名的淡水湖之一，水質極佳，湖水清澈見底，沿湖山川秀麗，有詩人們曾形容撫仙湖為“琉璃萬頃”，這樣的環境與全新捷豹XFL氣質有著極佳吻合，二百多公裡的試駕，車在湖邊走，如在畫中行。

動感優雅的新格調

       現在的豪華行政車基本都在做加長版，但難在加長之後還要保持全車身比例的完美。全新捷豹XFL版全車保證75%的智能全鋁架構，比捷豹XF標准軸距版的軸距增加了140毫米，達到了3,100毫米，同時使乘坐舒適性得到了顯著提升,同時還完美保留了捷豹XF標准軸距版的完美車身比例與動感優雅造型，使得全新捷豹XFL與大自然風景的和諧，全車氣質與高檔建築吻合，車與人情景的完美交融，成為完美比例與動感造型的典范。

       另外動感的體驗還體現在全新捷豹XFL空氣動力學方面的大幅優化，它創造0.29超低風阻系數：利用前保險槓上的進氣口，將氣流引入輪拱內的通風口，並穿越前輪上方。這種優化可減少尾波亂流的影響，提升整車的空氣動力學性能。

舒適奢華的新高度

      全新捷豹XFL繼承捷豹內飾車船式設計風格。12.3英寸虛擬儀表盤，提供3D導航地圖全屏顯示，10.2英寸中控觸摸屏，帶來直觀的操作體驗。並且用材上不惜成本，大面積的實木與鋁材搭配，車頂和車門板內側更是大面積使用翻毛皮質，造就了至臻上乘的豪華內飾。

       另外全新捷豹XFL一切以後排貴賓為中心、圍繞豪華行政商務座駕做足文章也是一大亮點。尊貴客人進車之後，電吸門裝置確保車門關閉的整個過程溫和、准確，在寬敞後排座椅上，後排腿部和膝部空間分別增加了157毫米、116毫米，呼吸著由nanoe ™空氣淨化系統產的帶負氧離子新鮮空氣，也使皮膚保持濕潤之感，新車中感覺沒有絲毫異味，讓人精神振奮。隨手打開具有加熱(通風)、 按摩功能的高級溫莎真皮後排座椅開關，關上帶遮光簾的全景天窗以及電動側後窗，後風窗遮陽簾，讓客人在忙碌之余，可以安靜休息片刻。質地均勻的車身結構大大降低了結構噪聲，進一步提升了全新捷豹XFL的車廂靜谧性。後排商務桌板可供選配，也是同級別最大的，放置筆記本電腦沒一點問題。

       此外，前排頭枕後配備的兩個8英寸顯示屏的後座娛樂系統可以通過HDMI/MHL端口，播放數字電視、數字電影以及平板電腦和智能手機上的流媒體內容，兩邊同時播放不同多媒體節目，戴上籃牙耳機互不影響。

       後排開門警示系統又是一個創新亮點，當車輛靜止狀態下，車門把手附近的感應器會監測乘客的開門動作、判斷是否有開門意圖，後方雷達監測到有車輛靠近，會通過發出開門警示提醒乘客，以避免發生碰撞。

縱情駕馭的新境界

       全新捷豹XFL搭載了四缸和六缸兩款汽油發動機，這次小編重點試駕是來自捷豹F-Type跑車的3.0升V6機械增壓發動機，其最大功率可達340馬力，峰值扭矩為450牛·米。這款全鋁發動機引入機械增壓式設計、直噴裝置以及可變氣門正時技術，能實現迅速的油門響應，發動機在1500多轉情況，車速每小時可達100多公裡，可見動力與響應都非常積極，由於機械增壓，在踩油門加速過程感覺提速特別線性，油門回饋感特別舒服。

      搭配ZF 8速自動變速箱，能實現了平穩的起步、檔位的無縫銜接以及出色的燃油經濟性。另外變速箱控制器可監測駕駛風格，並使換擋模式與之適應。

       當切換到S擋，發動機立刻傳來獨特的引擎聲浪，無疑讓那些追求操控性的車迷們熱血沸騰。V6發動機的全新捷豹XFL從0至100公裡/小時的加速時間僅為6秒，同時最高電子限速為250公裡/小時，當我們把車速提高到每小時140公裡左右時，感覺車身穩定，沒有輕飄之感。尤其到了高速公路，駕駛起來如行雲流水，暢快淋漓。

       全新捷豹XFL雙叉臂式前懸掛和集成式多連桿後懸掛系統確保了迅捷靈敏的操控以及精准的轉向表，集成式多連桿後懸掛對懸掛橫向和縱向的剛性分別進行調整，達到了車輛操控性能和駕乘舒適性的最優化平衡狀態，傳統多連桿後懸掛系統根本是不可能做到這樣的效果。

前瞻科技的新體驗

       全新捷豹XFL配備全球領先的InControl 智能馭領，搭配反應迅速的10.2英寸中控觸摸屏，配備四核處理器、60GB高速固態硬盤以及速度高於同級五倍的超快速以太網，是目前車載系統中最為先進的網絡連接技術，並可同時為8個設備提供網絡連接的WiFi熱點。

       全新捷豹XFL全路況自適應控制系統等多項創新前瞻科技帶給駕乘者新體驗，搭載了捷豹全球首創的全路況自適應控制系統（ASPC），運用了捷豹路虎十余年來在越野技術方面的豐富經驗與知識，ASPC在駕駛操控能力方面做出了重大變革。其原理類似於低速巡航控制系統，主要在時速處於3.6公裡至30公裡之間時發揮作用，讓車輛能在摩擦力低的路況下行駛自如，車時速處於規定值內時，駕駛員即可按下中控台上的按鈕啟動該系統，隨後使用方向盤上的巡航控制功能設置最高車速，之後，系統可自動控制油門和剎車，駕駛員只需握好方向盤即可。

       而且，全新捷豹XFL是業內為數不多配備前置立體攝像頭的汽車之一，為車道偏離警示系統（LDW）和車道保持輔助系統（LKA）提供了支持。智能緊急制動（AEB）是其中最重要的技術之一，它能有效降低事故發生率。全新捷豹XFL采用了業界領先的激光平視顯示系統（HUD），大大減少駕駛者低頭的概率。此外，搭載的駕駛員疲勞監測系統（DCM），會及時提醒駕駛員在出現疲勞時及時停車休息。

        總結：短短幾千文字，只是描述到全新捷豹XFL冰山一角，全新捷豹XFL一款長軸距豪華轎車，擁有暢快淋漓的駕馭體驗，更提供了尊崇舒心的乘坐感受。集先進科技與尊崇體驗於一身，樹立了運動商務座駕的全新標桿。即使面對奧迪、寶馬、奔馳等競品，優勢也不小。全新捷豹XFL秉承了捷豹高貴的基因，以動感豪華商務新格調，再加上38.8-68.8萬元誠意的價格，為中國年輕一代精英們帶來了新的選擇。