愛車網 >> 購車攻略 >> 試駕評測 >> 轉變思路寶馬Active Tourer概念車

轉變思路寶馬Active Tourer概念車

預計量產時間：2013年後期

寶馬Active Tourer概念車看起來與量產車的差距並不大，讓人一眼就能想到這類車型的代表——奔馳B級。如果Active Tourer概念車能夠實現量產，它就將成為寶馬首款前輪驅動車型，而且這款車還具有小型MPV風格及混合動力系統。

前車之鑒

外形上看，除了整體風格接近於奔馳B級外，其他方面則帶有明顯的“寶馬”特征。天使眼、雙腎格柵及LED都是家族血統的體現。線條更加豐富的保險槓和霧燈顯得沖擊力十足。發動機蓋及側面布滿了更多的稜線，營造了犀利動感的風格。尾部方面，與車頭良好呼應，尾燈的設計風格與寶馬其他車型保持一致。

Active Tourer采用兩廂掀背設計，長、寬、高分別為4350毫米、1834毫米、1560毫米，軸距2670毫米。采用類似於奔馳B級的楔形輪廓，較高的車身和較短的前後懸讓車內的空間更加寬敞。此外，Active Tourer概念車的後排座椅還可全部放倒，並與後備箱地板持平以獲得規整空間。

豪華、科技大提升

雖然Active Tourer概念車的內飾不會實現量產，但從設計上仍能看出一些端倪。緊湊、簡潔的中控台、全景天窗、真皮與木材裝飾都很可能量產。在配置方面，Active Tourer儀表台上設計了一個抬頭顯示屏。抬頭顯示屏可根據車外光線自動調整明暗，以保證駕駛者觀看清晰。另外，儀表盤燈光可以根據駕駛模式（舒適、運動、ECO PRO）變換顏色；“Cool Shade”天窗可以模擬百葉窗讓陽光射進車內，並可調節進光強弱控制車內溫度。

混合動力+前輪驅動

寶馬Active Tourer概念車搭載了插電式混合動力系統，這套系統也很可能在量產車中出現。它由寶馬最新研發的1.5T三缸渦輪增壓發動機與電動機組成，可輸出總功率140kW，最大扭矩為200Nm，百公裡加速時間不到8秒，最高車速可達200km/h。驚人的是平均油耗只有2.5升。常規動力方面，Active Tourer量產後會使用1.5T的直列三缸直噴汽油發動機，這台發動機也會在新Mini和i8跑車中使用。與此同時，這套動力總成還加入了發動機啟停系統以及ECO PRO模式。此外，還有能夠偵測前方急彎等復雜路況的前方預警系統。