優化升級 體驗上海大眾2013款途觀

近幾年來大眾將旗下所有車型的前臉都統一成了被稱為“橫拉式鍍鉻前格柵”的大燈與橫條式前格柵直接相連的款式，但是這種較為硬朗的前臉並不見得能夠和之前造型風格各異的每款車身都協調搭配。於是，全新途觀的對前後燈和後尾造型進行了優化，將尾燈造型進行了改進，使它看起來與硬朗的前臉能夠協調搭配。被稱為“鋒視氙氣前大燈”的全新大燈造型也更加硬朗，通過增加由14 顆LED組成的日間行車燈和內部的飛翼式燈腔顯著地提升了檔次。經過改型的後尾燈帶有熏黑效果，並且采用LED 光源，看起來運動、帥氣。除了經過優化的前格柵和前後燈，全新途觀在外形方面還優化了霧燈、行李架、前後保險槓底部裝飾板、雙炮筒排氣尾管，並且提供了更多的車身顏色。

讓我們坐進車內看看內飾有哪些變化，大眾招牌的三輻多功能方向盤還在那裡，不過在高配車型上提供了質感一流的真皮包裹。用於大眾集團高端車型的意大利Alcantara 磨砂皮座椅也出現在了新途觀的高配車型上，與Alcantara 皮座椅同時增加到全新途觀上的大眾高端配置還有著名的丹拿音響，實際收聽中這套音響的表現還是相當不錯的。中控台和車門板內側都增加了鋁合金裝飾件，看起來更加精致、豪華。後排還提供了220V 電源插座，方便在車內為筆記本電腦充電。另外，在所有配置車型的門檻處都提供了不銹鋼迎賓踏板，這樣車主們就可以免於在買車後奔汽配城或者淘寶置辦這個物件了。

在開始駕駛之前，還要再多說兩句新途觀的大燈，這次的新大燈不僅擁有更漂亮的LED 日間行車燈，還增加了AFS 智能隨動轉向照明系統，這套系統可智能判斷轉彎角度和行駛速度，自動將前大燈向轉向內側偏轉，使您更容易掌握前方彎道的內側路況，提早做出判斷，避免危險事故發生。全新途觀大燈擁有高度自動調節功能，可通過行車電腦判斷由乘客變化或行李增減而導致的前大燈照射高度變化，自動調整水平照射高度，充分保證夜間行車時清晰的駕駛視野，提升夜間行車安全。別著急，還沒完。全新途觀還新增DLA 智能遠光燈會車跟車調節系統。夜晚行車時，通過集成在內後視鏡前方的攝像頭，行車電腦可實時監控前方同向或對向來車的位置，通過獨特的微型遮光軸和精密的調節電機，實時自動調節遠光燈光形及照射范圍，防止跟車或會車時對前方車輛駕駛員視線造成干擾，提升行車安全性。真沒想到僅僅是補充一下這款新大燈的功能就耗費了如此之多的筆墨。

我拿到了兩台試駕車，分別是1.8T 自動四驅豪華版和1.4T 藍驅手動版。從名稱就可以看出它們的定位截然不同，一個偏向舒適豪華，後者則偏向節能環保。1.8T 豪華型擁有前面提到的除Alcantara 皮座椅以外的大部分豪華配置。熟悉的1.8TSI 渦輪增壓直噴發動機表現依然不錯，6AT 變速器最大的優點就是可靠性強，並且換擋十分平順，舒適性很好。全新途觀的EPS 車速感應電子動力轉向系統表現的非常好，這套電子助力系統可以全程感應車輛行駛速度，自動調整轉向助力；同時配備直線糾正功能，確保過彎後或高速狀態下遭遇強烈側風，也能保持行駛穩定。實際駕駛中，方向盤在低速狀態下手感堅實但又不過分沉重，在高速駕駛時穩定性很好。可以說算是我開過的采用純電子助力轉向的車型中表現非常好的。這輛1.8T 豪華型車還配有最新的智能升級版PLA 自動泊車輔助系統，也就是我們常說的自動泊車系統，不過經過這次優化後途觀的自動泊車系統通過遍布車身的12 個雷達探頭在原來可以自動側方停車的基礎上，實現了自動90°停車入位。

近年來，大眾汽車一直在努力推進“藍驅”概念的推廣。所謂藍驅BlueMotion 指的是通過采用各種獨特節能技術，精心設計的低風阻外飾，以及更為環保的綠色材質，實現車輛最大程度的節能環保。途觀BlueMotion 藍驅版擁有自動啟停功能。在手動擋車型上它的工作邏輯是在擋位掛入空擋，離合器松開的前提下自動熄火；駕駛員准備前進時，只需踩下離合器，發動機即刻重新啟動。實際使用起來比自動擋車型的自動啟停功能給人的感覺要舒服，不會很突然的熄火或者點火。途觀BlueMotion藍驅還提供了制動能量回收系統。行車過程中，每次駕駛員踩踏制動踏板，車載發電機都會收集減速過程中可以利用的能量，並及時儲存在經過全新升級的車載蓄電池中，供車內各種電器工作使用。藍驅車型的配置較為簡單，帶有藍色花紋的織布座椅質感很好。6擋手動變速器依然是吸入感很強的德國手感，並且具有換擋提醒功能。實際駕駛中1.4T 手動擋動力總成能夠勝任途觀的一般駕駛，不會表現出明顯的動力不足。可以說是一款節能環保又不失體面的好車。希望有更多的國人可以接受這樣的用車理念。