日產天籁因線束氧化導致無法啟動故障

    一輛行駛裡程超20萬km_配備VQ23DE發動機的2004年日產天籁230JK轎車.用戶反映：該車做過保養後無法啟動.
    檢查分析：維修人員接車檢查_打開點火開關“擋_系統自檢_發現儀表板上的黃色發動機故障燈不亮.轉動到起動擋_起動機正常運轉_發動機卻沒有起動跡象.連接故障診斷儀_發動機控制單元無法讀取.檢查控制單元的供電_智能配電控制單元（IPDM）處有個15A的熔絲已經熔斷.嘗試更換新的熔絲_馬上又燒毀_在熔絲座兩端連接5W試燈_試燈點亮_可見電路中有對地短路的地方.
    查看熔絲盒蓋上的說明_顯示“IGN/ECCS CONT”（點火開關／電控系統熔絲）.逐一撥開線束檢查_檢查2缸點火線圈線束時_發現線束出現粘連_應該就是這裡的問題了.處理線束並更換熔絲_系統自檢時發動機故障燈點亮_熔絲也不燒了發動機能夠正常起動.
至此_以為故障排除了但緊接著就發現起動後發動機嚴重抖動.繼續檢查_分別斷開1、3、4以及5缸_發現抖動加劇；而斷開2、6缸時_基本沒有變化.拆檢2、6缸的火花塞_發現頭部有汽油_而且2缸點火線圈有擊穿現象.清潔火花塞並更換2缸點火線圈_起動發動機_起初工作正常_但每怠速幾分鐘就會抖動幾下.懷疑線束中還有氧化的地方_於是進一步仔細檢查線束.
故障排除：修復了幾處明顯的線束氧化點_故障徹底排除.
    回顧總結：對於老化的線束_線束中可能存在多個氧化短路之處_一定要全面仔細地檢查整個線束_才能徹底杜絕故障復發.
 

關鍵詞：天籁