故障現象； 一輛行駛裡程約4.7萬km，發動機型號BVJ，變速器型號KRV的奧迪A8轎車。該車發動機熄火。 故障分析： 換三濾後啟動發動機，能夠正常

故障現象； 一輛2008年生產的豐田凱美瑞轎車，其故障現象是怠速不穩，並伴有冷啟動困難的問題，按照常規的流程檢修，在更換了怠速控制閥、冷卻液溫度傳感

發動機在使用過程中，最常見的故障就是“三漏”，漏油、漏氣、漏水。發動機的“三漏”使發動機的技術狀態變

1．壓縮機 作為汽車空調系統提供壓力的核心部件，速騰壓縮機有如下結構特點： 1）采用七活塞斜盤式壓縮機； 2）排量可變以適應制冷容量的要求； 3）中

故障現象； 一輛2010年本田鋒范1.5L轎車。該車配手動空調，手動變速器，空調1、2、3擋不出風，4擋出風，來我廠維修。這是很明顯的問題，就是鼓風

1、活塞頂與汽缸蓋的撞擊聲 活塞頂撞擊汽缸蓋的異響為“嗒嗒嗒”連續不斷的金屬敲擊聲，高轉速時尤為明顯。其異響聲源在汽缸上部，

大眾新型發動機在進氣歧管內設置了由真空機械閥控制調節的進氣歧管風板，風板在進氣歧管內偏心布置，發動機控制單元通過電磁閥N316對真空機械閥實現開或關

由於電子控制燃油噴射系統的設計、結構、制造及工作原理等方面的因素，使其與普通化油器式發動機在使用、維修方面也有著不同之處，這有可能導致司機朋友在

發動機怠速不穩是使用中常見的故障之一。 　　盡管現在大多數的轎車都有故障自診斷系統，但也會出現汽車有故障面自診斷系統卻顯示正常代碼或顯示與故障

電子控制汽油噴射裝置，是在電子控制單元（電子計算機或微電腦）的自動控制下，通過電控噴油嘴將發動機所需要的燃油成霧狀地噴射到汽油機的進氣支管內或氣缸內

配氣機構在維修中手工作業較多，由於維修人員技術上的差異和認識上的偏差，維修質量很難達到規定要求；因此在維修中應特別強調配氣機構的維修質量，並采取有效

供油不暢主要是由以下幾個方面引起的 　　A.油箱蓋空氣閥、蒸氣閥堵塞； 　　B.汽油濾清器堵塞； 　　C.汽油泵損壞：1.進、出油閥失效，

制動摩擦片摩擦系數高低對制動的影響？ 　　制動摩擦片的摩擦系數過高或過低都會影響汽車的制動性能。尤其是汽車在高速行駛中需緊急制動時，摩擦系數過低就

汽車行駛一定裡程後，只要經過一段小坑或路面不平時，汽車出現方向盤抖動，車身左右擺動等行駛不穩現象，使司機難以駕駛，嚴重影響行車安全。從排除故障的經驗看

現象一：冷氣輸出不足 　　檢查： 　　1、進氣孔是否關閉； 　　2、冷凝器線圈與散熱片是否清潔； 　　3、系統中致冷劑是否充足； 　　

故障現象： 一輛行駛了15000km的賽納轎車怠速游車（即怠速不穩），發動機故障燈亮。車主稱已在其它維修站更換過節氣門位置傳感器、油門踏板行程傳感

對於老司機來說，汽車在行駛過程中，出現一些小問題、怪毛病，已是司空見慣，這些都難不倒他們，三下五除二，就給解決了。但最近，幾位老車主打來電話稱，在行

故障現象； 一輛行駛裡程約11萬km的2010年雪佛蘭科帕奇運動型多功能車，。用戶反映該車無法啟動。 故障分析： 維修人員試車發現，該車啟動機不轉。

時值南方雨季來臨，暴雨不斷，水淹車車輛劇增。在對水淹車發動機維修時，如不注意水淹車發動機的特性，維修人員就很難維修好發動機，車主投訴率高，嚴重影

對於上海別克凱越轎車，當拆下蓄電池、拆下發動機控制模塊(ECM)、ECM供電熔絲被取下超過10s以及清洗怠速控制閥之後，都要進行怠速學習程序。一起學