2007年瑞虎車，怠速轉速會自動上升至1200r-1500轉

檢查分析:連接故障檢測儀對發動機控制系統進行檢測，未發現故障代碼。

考慮到去年曾維修過一輛瑞虎車，也出現過類似發動機怠速轉速偏高的故障，最終的故障原因是結束屏蔽不好。

為了確定該車的故障是否與那輛車相同，對相關結束進行了替換，但試車時故障依然存在。接著用故障檢測儀觀察數據流。經將該車的數據流與其他正常車輛進行對比發現，當故障出現時有幾個數據異常:進氣量為15.5 kg/h(正常應為9 kg/h)，噴油脈寬為2ms ( 正常為1.7ms-1.8 ms) ， 短期燃油修正系數為1.25 (正常為1左右) ，節氣門位置傳感器1 信號電壓為0.62 V( 正常為0.66 V )，節氣門位置傳感器2 的信號電壓為4.32 V (正常為4.38 V) 。根據上述數據流分析可知，短期燃油修系數為1.25 ，說明混合氣偏稀。導致混合氣過稀的原因有:油壓調節器洩漏或汽油泵性能下降;進氣歧管密封不嚴或真空管脫落;噴油器安裝不嚴或橡膠圈老化;空氣流量傳感器過髒導致計量的進氣量減少;噴油器過髒導致噴油量減少;活性炭罐真空管脫落導致進氣量過多;節氣門位置傳感器信號不良等。根據上述可能的因素進行逐一檢查，最終發現活性炭罐真空管脫落。

排除方法:插上脫落的活性炭罐真空管。