[放大鏡]以舒適為准則——豐田埃爾法

MPV的賣點是空間寬大、乘坐舒適，而商務MPV則在豪華性上提出了更高的要求。豐田在MPV車型領域原本就占有一席之地，隨著埃爾法的誕生，豐田在豪華商務MPV市場將握有更加突出的優勢。

 外觀——關鍵詞 規矩不失銳利

1．埃爾法的頭燈比較規矩，基本上呈平行四邊形，並沒有過多的修飾。不過，仔細觀察後你會發現，其實頭燈的末端略微上揚，形成了類似“鷹眼”的造型，這使得方方正正的車頭多了幾分銳利感。

2．面積較大的中央進氣格柵采用了百葉窗式設計，比較搶眼，同時突出了鑲嵌其上的豐田標志。

3．尾燈造型非常尖銳，打破了方方正正的車尾帶來的中庸感，寬大的鍍鉻飾條也與之搭配得比較協調。

4．車外後視鏡的尺寸適中，並沒有因為車身的龐大而刻意加大鏡面尺寸，整合其上的轉向燈非常實用。

5．在車尾行李廂門上方，裝有一個尺寸不大的尾翼，這對提高行駛穩定性有所幫助，但更多地還是起到裝飾作用。

動力——關鍵詞 穩定第一

1．埃爾法裝備了3.5 L發動機，動力性能較為優異。雖然它並不是一款強調性能的車型，但在340 N·m的最大扭矩驅動下，仍可以在 8.3 s內完成0～100 km/h的加速。即便是在滿載狀態下，發動機仍然可以輕輕松松地讓埃爾法實現不輸給行政轎車的動力表現。

2．6擋手自動一體變速器平順性出色，最大限度地確保了乘坐舒適性。在正常狀態下，乘客難以察覺到換擋頓挫，就算是全力加速，這款變速器依舊偏重於舒適，換擋沖擊並不會有明顯的增加。

3．215/65 R16輪胎的穩定性和舒適性均很優異，輪胎噪聲也很輕微。

4．由於商務MPV的乘客很多，因此行車穩定性和安全性就尤為重要，埃爾法在安全性能方面考慮周全，TRC牽引力控制系統和 AFS主動式大燈轉向系統令主動安全性大幅提升。

 內飾——關鍵詞 工藝細膩

1．埃爾法的中控台設計中庸，保持了典型的MPV風格，色彩搭配也突出了豪華感。就制造工藝而言，埃爾法的中控台是具備優勢的，各類功能旋鈕和按鍵的使用手感都很出色。

2．儀表盤的設計富有亮點，4個圓形儀表活力十足，金屬質感強烈的儀表外環極具運動感，為穩重的座艙帶來一絲年輕氣息。

3．方向盤極具豐田品牌的家族特征，與很多豐田車型較為類似。音響和藍牙電話的快捷按鍵很實用，整個方向盤的握感也令人滿意。

4．多媒體導航顯示屏尺寸適中，畢竟前排座椅並不是座艙內的核心，因此也沒有必要采用大尺寸的顯示屏。這個顯示屏采用觸摸操控方式，簡單直觀。

5．空調系統的控制面板工藝精細，但由於分區溫度控制的原因，按鍵數量也比較多，初次使用需要細心操作。

配置——關鍵詞 便利實用

1．在第2排座椅上方的車頂上，設有後艙空調系統控制面板，乘客可以按照自己的需求輕松操作。除此之外，艙內燈光和後艙電動天窗的控制按鍵也設置在這裡。

2．第2排和第3排座椅上的乘客可以通過車頂上的多媒體系統顯示屏觀看視頻節目，獨立的DVD光碟入口也整合其上，非常便於後艙乘客獨立操作使用。

3．由於埃爾法車身龐大，因此後視攝像頭在倒車時便非常實用，屏幕上標注的尺寸標線更有助於確保行車安全。

4．在前排座椅頭頂，設有一個小巧的控制面板，用於控制行李廂門、左右兩側的滑動車門以及後艙電動天窗的開合。

5．在第2排座椅正上方，裝備了一塊面積很大的電動天窗，車內采光也因此更加充足。

 

空間——關鍵詞 陸上公務艙

1．前排座椅具備電動調節功能，座椅的支撐性良好，並且帶有可收放扶手，乘坐舒適性優異。由於前排座椅並非座艙內的重點，因此其空間性一般，與對手相比並無太多優勢可言。

2．第2排座椅是座艙中的核心，擁有最充裕的空間和最舒適的乘坐感。除了可以前後大幅調整位置之外，第2排座椅更擁有飛機頭等艙一樣的奢華配置，其角度調節和腿撐收放均為電動控制，並且備有可收放腳墊。

3．第3排座椅在埃爾法的座艙內絕不只是一個應急配置，這裡同樣擁有充足的乘坐空間，乘客坐在上面不會有絲毫的局促感，前後位置和靠背角度也可以進行調節。

4．第3排座椅可以單獨收放，收起後可以固定在行李廂兩側，不會妨礙行李廂裝載大件物品。

5．在兩個獨立的第2排座椅之間，裝有一個可以折疊收起的小桌板，上面設有兩個杯座，非常實用。

孰優孰劣

遙控鑰匙可以控制滑門和行李廂門的開合

第3排座椅同樣擁有實用的杯座和儲物槽

木紋飾板有點過時，裝飾效果並不理想

前排座椅上方的獨立天窗只能手動開合

三言兩語張鑫：豐田埃爾法的豪華性和舒適性是毋庸置疑的，乘客能夠體驗到飛機頭等艙的感覺，就產品本身而言，豐田埃爾法一定會受到好評。不過，目前國內高端MPV市場尚處在發展階段，況且埃爾法的競爭對手並不算少，這些對手在品牌影響力、性價比方面也是各有優勢，因此埃爾法面臨著不小的競爭壓力。