穹頂之下，良心至上 —面對霧霾，江鈴有話說

      2月28日，柴靜《穹頂之下》視頻鋪滿朋友圈，繼“duang”和裙子顏色後成為社交媒體刷屏帖，但這一次，網友的點評卻是走心和動情的。這部繼承了資深記者道義良心，普通母親社會責任的霧霾記錄片，深深震撼了中國人的心。而與霧霾關系密切的汽車行業，也再次成為被“诟病”的焦點。

       一句”一輛沒有經過任何排放處理的柴油車，只一項顆粒物的排放就是車的500倍“讓觀眾吃驚不已；一個汽車廠家表示汽車行業柴油車排放造假盛行，讓人咋舌……繼2014年央視後，柴靜再一次將假的“舊傷疤”揭開，讓這個汽車行業的“丑聞”，成了喚醒所有國人的“苦口良藥”。

          “劣幣驅逐良幣”時，江鈴：正義會遲到，但從不缺席！

       即便“眾人皆醉”，也總會有“唯我獨醒”的一個人。在眾多汽車廠商受利益驅使，罔顧消費者利益，通過排放標准造假，以非車假冒車，並以低價售出的大潮時，有一個倔強的身影始終在恪守誠信和責任的底線——江鈴汽車。當“劣幣驅逐良幣”時，江鈴堅信“正義會遲到，但從不會缺席”，它沒有像其它投機車企一樣，為了一己之利，損害眾人之利。

       早在十年前，江鈴就與博世合作，引進柴油高壓共軌技術和柴油尾氣處理技術，對柴油車排放問題進行數年實驗，最終實現了排放標准的革命性突破。多年來，作為老牌汽車廠商，江鈴汽車在面對一切質疑時，仍可直言保證：江鈴輕卡在排放達標方面，從未做過假！從國Ⅰ至國Ⅱ，國Ⅱ至國Ⅲ，國Ⅲ至國IV，江鈴汽車無不堅持在業內率先達標環保排放，今天，當90%的商用車企還在不停作假時，江鈴可以很自豪的說，早在2013年7月，江鈴就已經完成了國IV升級，全系車型達標國IV排放。

       在“價格論“占上風的市場環境中，一些披著“偽面具”的車企長期在銷量上占得優勢，堅持與率先曾經使江鈴在銷量上屢屢“受傷”，但是，正義也許會遲到，但從不缺席，就在2014年國家大力淘汰黃標車，整治假時，造假車企遇到了寒冬，而江鈴汽車也終於守得雲開見月明，迎來了發展的春天。 2014年江鈴輕卡實現了爆發式增長，全年同比增長率高達36.89%，月銷量甚至創下12000輛的記錄，如果按照一般輕卡定義（總質量在1.8-6噸之間的載貨汽車）進行統計，江鈴輕卡市場份額已成為輕卡行業的第一了。

       柴靜拷問的是良心，江鈴堅守的是責任

       江鈴真，十年不黃標！江鈴汽車在新一輪排放標准升級面前，沒有裹足不前，而是主動迎戰，積極做好技術和產業升級。技術方面，江鈴通過高壓共軌和增壓中冷技術，促使燃油燃燒更充分，從而提高發動機工作效率，同時通過加裝先進尾氣處理系統，清除尾氣中的顆粒和有害氣體排放物，達到國IV排放標准，綠色環保，高效節能的目的。與市場上“掛羊頭賣狗肉”的假國三不同，進行過深度“手術”的江鈴國IV輕卡貨真價實，品質有保障。

       排放升級必然帶來車輛生產成本的增加，部分企業為了保持居高不下的利潤率，把升級研發成本完全轉移到消費者身上，國IV車型加價幅度過萬元。江鈴憑借成熟的升級技術，嚴格控制升級成本，全系輕卡升級國IV排放加價幅度最低僅為2000元，致力打造國內最具性價比的國IV輕卡。

       不管市場如何變化，江鈴會始終堅守自己寶貴的誠信陣地，不弄虛作假，不愚弄消費者，因為江鈴堅信，只有不忽悠，不欺騙的態度才能對得起良心，經得起時間檢驗，才能贏得消費者的長久青睐。

       柴靜說：“一個人應該這麼活著：春天來的時候門開著，風進來，花香進來，顏色進來……”江鈴汽車，正在向國Ⅴ發起沖刺，正在努力讓柴靜所向往的美好生活圖景成為現實，正在努力讓更多的孩子能夠健康的來到這個美麗多彩的世界，一起享受悠然自得的快樂生活！