巴洛克未完成 試駕新款華泰寶利格

華泰寶利格

優點：外觀大氣、空間寬敞、乘坐舒適

缺點：內飾細節、工藝有待提高

讓我們把視線收回到我們今天的主角—華泰寶利格身上。它是華泰汽車沖擊中高端SUV市場的力作，定位中高端城市商務SUV。有著酷似保時捷卡宴的霸氣外觀，而寬大的鍍鉻格柵又帶著賓利的奢豪，看上去氣勢十足，時常能引起路人駐足圍觀。

【華泰寶利格采用棕黃色的內飾，中控台設計大氣，但在某些細節方面的做工還有待提高】

寶利格采用棕黃色的內飾，造型大氣，能夠營造出較為高檔的車內氛圍。但是仔細觀察，卻發現只有儀表盤附近區域采用了皮革貼面，而其它大部分地區的材質仍以硬質塑料為主，觸感、做工的水平都較為一般，考慮到整車的成本，這樣的做法無可厚非。但是這種高檔氛圍和低檔材料組合在一起的不和諧感，接受起來卻需要一個過程。在這方面，華泰還有很長的路要走。

【寶利格配置中的車載智能系統有8英寸的觸摸屏，反應敏銳、功能豐富，突出寶利格商務SUV的特質】

配置方面，寶利格有一個很大的亮點。那就是它中控台上的TIVI 3G實時車載智能決策系統，有著8英寸的觸摸屏，可提供導航、影音視聽等功能，還可以連接3G網絡，實現上網辦公，突顯了寶利格的商務氣息。實際使用時，觸摸板的顯示清晰，反應迅速，唯一的遺憾是顯示屏周圍的功能鍵做工有待加強。

【寶利格的軸距為2 620 mm，但是乘坐空間並不擁擠。後排座椅的坐墊厚實、柔軟，乘坐感覺舒適】

作為一款城市商務SUV，舒適性和空間是寶利格的強項。座椅采用皮革包裹，較為柔軟，駕駛席還可電動調節。目前上市的車型還沒有配備座椅記憶、加熱以及通風功能，或許未來的四驅車型可能配備。雖然寶利格的軸距僅有2 620 mm，但是無需擔心它的乘坐空間，即便是身高超過1.8 m的我都可以在前後排找到舒適的乘坐姿勢。行李廂空間也值得稱道，後排座椅4/6放倒以後，儲物空間可以從690 L飙升到2 100 L。另外行李廂底部蓋板下方還隱藏有儲物格，進一步增加了車輛的實用性。

【配合寶利格1.8T發動機的是4擋手自動一體式變速器，表現中規中矩】

華泰寶利格與B11和聖達菲一樣，搭載了來自上汽集團的Kavachi 1.8 T發動機，這款發動機同樣應用於上汽榮威550和750，品質可靠。它有著118 kW的最大功率和215 N·m的最大扭矩，賬面數據在同級中甚至超過某些合資品牌。搭配4擋自動變速器，在實際駕駛中，這款發動機的動力輸出充足，使得寶利格在加速方面的表現令人滿意。

寶利格采用前麥弗遜、後多連桿獨立懸架，這樣的懸架型式保證了它轎車式的底盤表現，能夠及時過濾路面上的顛簸，保證了舒適性。在威海的環海山路上行駛，寶利格在連續的彎道上始終能夠保持住穩定的姿態，令人滿意。在此不得不說的是寶利格的制動，踩下制動踏板，前半段的反應較軟，幾乎感受不到卡鉗與制動盤的反應，只有在繼續用力深踩的情況下，車輛才會做出回應。這點希望華泰的量產車型上做出改進。

作為華泰汽車沖擊中高端商務SUV市場的力作，我們可以看到華泰在寶利格上做出的努力。然而，品牌價值的建立絕非單純地突出車輛的高端與奢華，廠家還應該在追求豪華視覺效果的同時嚴格把關質量，將車輛的每一個細節、零件都盡可能地做到可靠、耐用。在此，還是要祝願華泰寶利格好運！