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把理想穿在身上 試駕新款華晨寶馬X1

寶馬X1迎來了中期改款,除啟停系統外,它還提供了X-Line和S-Line兩款個性包,讓你打造自己心儀的風格。它雖然是寶馬入門車款,卻也讓年輕人能把理想穿在身上。

BMW X1的中期改款來得讓人感覺有些突然。但仔細想一下,距離X1的2009年上市都有好幾年了,只是距離年內的華晨寶馬國產並沒有多長時間。

外觀修改抓住關鍵

新X1的外觀的確沒有什麼太大的變化,BMW也不想把重點放在外觀的修飾上面,畢竟下一代基於前驅平台的X1將會有大的變化,中期改款還是得抓住關鍵。在外觀上,他們首先抓對了關鍵。我對老X1最不喜歡的就是,從正面某個角度看它的車頭大下巴總有種別扭的突出感。新款X1車頭對霧燈下的進氣口進行了修改,車頭加強了X的元素,也的確消除了之前的別扭感覺。

定位於年輕、活力人群的BMW X1,這次增加了一個橙色,目的很明確也很到位——這才是年輕人喜歡的口味。

實用的設計

論絕對空間,X1並不算寬敞,但在所屬這個級別的SUV中,它還是占有一點優勢的,更讓人印象深刻的是它的實用性。比如,可以按40:20:40比例放倒的後排座椅,你可能奇怪:這和40:60放倒有什麼區別?區別就是,你可以單獨把中間的靠背放倒,在輕松放置兩個標准尺寸高爾夫球包或四副滑雪板這樣的長條物品的同時,車裡還可以舒適地乘坐4人,你不會否認這是X1玩家很可能會遇到的情景吧。

兩款個性包

理想和激情,是年輕人的財富。新BMW X1,提供了兩款設計套裝,讓你把理想穿在身上。X-Line設計套裝強調X1的陽剛之氣,前後裙板、側裙板和雙腎進氣格柵分別采用亞光泰坦銀鍍鉻裝飾,非常容易辨識;S-Line運動設計套裝強調運動的風范,前後裙板和進氣格柵都是黑色高光風格,運動味道十足。X設計套裝座椅的頭枕上還有X標識,細節中顯品味。

有節制的操控

即使入門的X1,也延續著寶馬50:50前後比例分配的一貫傳統。實際的操控表現也完全不辱藍天白雲徽標,它很適合在城市裡穿梭,在山路上也如魚得水。

隨著寶馬大范圍使用四缸直噴增壓發動機及8擋自動變速器,它燃油經濟性上的優勢愈加突出。新X1新增了發動機的自動啟停系統和ECO PRO節能駕駛模式,讓它更能適應中國的擁堵城市。

來源:《汽車之友》12月刊第23期

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