與家人同樂 悠閒安逸 豐田逸致面面觀

外觀

關鍵詞：大氣耐看

1．逸致的外形十分耐看，設計出彩的頭燈功不可沒。就線條而言，不乏稜角的頭燈並沒有張揚的元素，但整體效果比較大氣，讓人感覺賞心悅目。

2．橫幅式中央進氣格柵上方鑲嵌有豐田標志，突出了品牌效應，也是目前豐田車型的家族式特征之一。

3．尾燈造型較為中庸，向車頭方向延伸的銳角看上去較為活潑，令設計平凡的尾燈變得富有年輕氣息。

4．車外後視鏡的尺寸很大，甚至可以與很多中型SUV相媲美，這使得後視鏡視野變得相當寬闊，幾乎不存在視野盲區，對行車安全大有裨益。

5．205/60 R16輪胎尺寸適中，在燃油經濟性和駕乘舒適性之間找到了平衡點。7輻輪毂設計得比較保守，但不缺乏細節線條，視覺效果並不死板。

內飾

關鍵詞：溫馨與活力

1．逸致的內飾設計呈現典型的豐田風格，各項配置的控制面板布置得井井有條，雖然按鍵、旋鈕的數量並不少，卻顯得非常整齊，整體效果令人感覺清新。

2．3輻式多功能方向盤在線條和色彩的運用上注重溫馨感，音響系統的快捷按鍵簡潔明了，行車過程中操作便利。

3．儀表盤位於中控台中央，並向駕駛員一側傾斜。這種設計並不少見，除了令駕駛員的前方視野更加開闊之外，也為座艙增添了時尚感。

4．駕駛員一側的車窗控制面板位於車門把手前方，避免了在行車過程中誤碰開關的情況，較大的傾角則能讓駕駛員更加直觀地進行操控。

5．位於前排座椅背面的小桌板比較實用，尺寸和承重能力也都較為適中，折疊收起時不會對乘坐空間造成任何影響。

空間

關鍵詞：靈活隨心

1．前排座椅的支撐性和包裹性比較均衡，乘坐感受較為清爽。由於逸致的車頂較高，因此前排座椅的頭部空間十分充足，橫向寬度和腿部空間也符合家用MPV的定位。

2．第二排座椅的空間性同樣出色，3個獨立的座椅可以輕松容納3個成年人，並且保證了令人滿意的舒適性，可以調節角度的靠背在長途旅行時非常實用。

3．第三排座椅只有兩個座位，空間相對前兩排座椅顯得有點局促，因此並不適合成年人長時間乘坐。

4．逸致的第二、三排座椅靠背都可以放倒，並且可以確保放倒後的靠背與行李廂地板持平，空間利用率極高，在日常用車時非常方便。

5．副駕駛席手套箱分為上下兩個獨立的部分，不同類型的物品可以分開存放。內部空間也很規整，可以容納不少小件物品。

動力

關鍵詞：輕松駕馭

1．1.8 L發動機的排量並不算低，用來驅動擁有7個座椅的車身足以勝任。173 N·m的最大扭矩要在發動機轉速達到4 000 r/min時輸出，因此逸致在大多數時間內都會用較為平和的方式加速。如果深踩油門，發動機噪聲會立即變得顯著，但轉速表指針也上揚得比較快，加速表現雖不伶俐，但也足夠令人滿意。不過，103 kW的最大功率並不高，加速過程的中後段動力儲備一般。

2．CVT無級變速器的表現與同級別車型相當，舒適性和燃油經濟性也比較突出，貼合家用MPV的實用需求。

3．在換擋桿左側，設有SPORT運動模式按鍵。開啟這一功能之後，發動機的轉速會維持在較高的區間，因此發動機噪聲會有所增加，但動力性能的提升並不顯著，實際意義不大。

配置

關鍵詞：實用最重要

1．逸致配置的音響系統音質一般，但比較注重兼容性，開設了USB和AUX接口，實用性令人滿意。音響控制面板的設計也很整潔，即便是第一次使用，也能直觀地操作。

2．雙溫區自動空調是一個亮點，對於家用MPV來說比較實用。無論制冷還是供暖，空調系統的效能都較為出色，座艙溫度的變化比較迅速，能夠在較短的時間內達到適宜的溫度。

3．電動天窗是家用MPV不可或缺的配置，逸致的電動天窗控制面板也設計得十分簡潔，車頂閱讀燈及眼鏡存放槽都觸手可及。

4．駕駛員座椅可以6向電動調節，並且帶有電動腰撐，舒適性和便利性都有所保證。

5．VSC車身穩定控制系統、TRC牽引力控制系統、HAC上坡起動輔助控制系統等都是逸致的標配裝備，周全的安全配置能夠最大限度地保障駕乘者的安全。

孰優孰劣

座艙全景觀察鏡能夠讓前排駕乘者看到後艙所有的乘員，家庭氣息很濃。

第二排的3個座椅彼此獨立，座椅位置和靠背角度都可以單獨調節。

前排座椅中間的杯座和儲物箱都沒有頂蓋，存放的物品只能暴露在外。

USB和AUX接口朝向副駕駛座椅，駕駛員完全看不到，操作不太方便。