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20匹的禮物東風本田思鉑睿中期改款

比起其他中期改款車型，思鉑睿來得更實在。20匹的馬力提升對於這款一經面世就鎖定“運動”的車型來說，是最為真實的。而那些癡迷動力的消費者不必再挖空心思琢磨著從發動機上搾取一些額外的動力。因為東風本田已經替他們做好了這些工作。關鍵問題是，他們不需要為這額外的20匹馬力再多掏一兩銀子。

【新款車型的外觀並沒有發生太多變化】

在車型的周期內，中期改款往往具有特殊的意義。新車型在上市一段時期後，對於消費者的吸引力越來越小，面對最新上市的其他車型，競爭力同樣越來越弱。此時許多車型通常會選擇進行一次可大可小的改款，以延續該車型的競爭力。思鉑睿上市已有一段時間，在經歷了2011年中國車市B級車的“大會戰”之後，這款來自東風本田的B級車幾乎淡出了消費者的視野，選擇在這個時候推出思鉑睿的改款車型無疑是明智的。

外觀的小幅變化，增加一些不大不小的配置，在一款已經上市多時的車型上，這些細小的變化能夠收到意想不到的效果。思鉑睿照做了，比如重新設計車燈的結構，改款格柵的顏色，在前排椅背上增加控制鈕以方便後排乘員調節前方座椅的位置等。比起這些，東風本田將此次中期改款的重點放在了提升動力上。

估計不會有人懷疑本田在自然吸氣發動機領域的實力，撇開那些轉速過萬的“紅頭”發動機不做討論，單是中國市場上2.4L這一種排量的發動機，就被調校成多種不同的特性以便更好地服務於不同種類的車型。比如在SUV車型上，這款發動機能夠保證大范圍內的高轉矩輸出，而在思鉑睿上，卻又轉變成大馬力輸出發動機。

【增加了20匹馬力之後，思鉑睿的加速以及最高車速成績都隨之被提升】

前面提到，新款思鉑睿所裝配的2.4L發動機的最大功率提升了20匹（15kW）。對於本田來說，這樣的發動機賬面數據並不需要花費太多的精力。在一些“激進分子”看來，這甚至只是一次無關痛癢的提升。確實，對於一款體重超過1.5噸的B級車來說，增加的這20匹馬力並不能使加速時間和最高車速發生翻天覆地的變化，但話說回來，我們對於動力的貪婪與給予的多少無關，即使沒有這部分額外的動力，思鉑睿也並非一無是處，180匹的原始動力依然可以傲視其他B級車上的自然吸氣發動機。對於這類額外的贈與，我們的態度是——照單全收。

轉向盤、儀表盤、中控台，思鉑睿的內飾設計並沒有完全脫離其他本田品牌車型，但坐在駕駛座上，卻有一種被緊緊抱住的感覺。我們很難解釋清楚這種感覺具體來自於內飾中的哪一個部分，只能告訴你，當你握住思鉑睿的轉向盤之後，絕對會比坐在雅閣的駕駛座上更加興奮。

【TYPE-S版車型更換了座椅面料】

對於一款標准身形的B級車來說，九龍山馬場外圍的一圈簡易賽道似乎有些狹窄，為數不多的幾個小角度彎道也因為緊貼的水泥牆而顯得頗為危險。選擇這裡作為試駕場地，東風本田的用意很明確。本田在中國投產的車型數量並不少，要說與本田品牌的運動精髓最為沾邊的，恐怕只有思鉑睿最為適合。賽道上的直線路段並不算太長，我們還沒來得及試探這款發動機的真正實力，直道盡頭的彎道就已經早早地出現。收油制動，此時並不沉重的制動踏板上的踩踏動作卻帶來了出乎我們意料的制動力。保持勻速通過彎道，沒有輪胎的嘶叫聲，也沒有需要刻意忍受的側向加速度。九龍山賽道並不算太長，然而思鉑睿在這裡的第一圈，卻是極其安逸而溫和的。

我們將其中的原因歸結於思鉑睿舒適的座椅以及環抱式的內飾，這種積極而主動的內飾風格讓我們變得有些懶惰，仿佛加速和順暢的過彎都會由車輛自己完成一般。不同於“步步緊逼”的內飾，思鉑睿的傳動系統並不會主動去理解駕駛者的意圖，而是一個不折不扣的命令執行者。想要獲得加速，你就得狠狠地壓下油門踏板，松開油門之後，動力又會立馬消失，指哪兒打哪兒的功夫讓人滿意，但是打完就收，一點兒商量的余地都沒有。

了解了這一脾氣秉性之後，我們開始重新對待這輛思鉑睿以及這條狹窄且並不長的賽道。將變速器切換到S擋位置，油門踏板上的右腳不斷向前探去，車速隨著發動機的轉速不斷拉升，當轉速表指針逼近紅區，按下位於轉向盤後方的換擋撥片。直道的盡頭，制動、入彎，輪胎傳來不滿和抗議的嘯叫聲。除了發動機高轉以及輪胎的聲音之外，思鉑睿後幾圈的彎道表現並沒有什麼本質的區別。

幾圈之後，我們的速度越來越快，但思鉑睿在賽道上仿佛仍沒有釋放出其最大能量。換擋時的紅區轉速，過彎時輪胎的嘯叫，已經很能說明問題了，可三番五次下來，駕車的人露出了一絲疲態，車輛卻還是一副鎮定從容的姿態。於是，我們下了一個結論：要麼你就舒舒服服地在座椅上悠閒地開著慢車；要麼你就鍛煉好身體，因為你可能不太容易找到這款B級車的極限。

思鉑睿在中期考試所交出的答卷便是：發動機和底盤的優化，比起這些，其他真沒那麼重要。除了2.4L車型的變化之外，新增的2.0L版車型是此次思鉑睿改款的另一大亮點。在B級車領域，2.0L一直都是各個品牌鐘愛的發動機排量。成本和燃油經濟性以及足以應付日常使用的動力等因素都使得裝備這個級別發動機的車型在消費者中擁有足夠高的認可度。