豪華新選擇 運動跑車式SUV 試駕捷豹F

       自2015年SUV汽車市場升溫，加之新車型的爆發式推出以及銷量的持續走高，SUV市場被定義為“火銷車型”。作為英國老牌的汽車廠商捷豹，此時有節奏的推出第一款SUV車型F-PACE，對於這樣一個極富個性品牌的車型會有怎樣的體驗呢？我想本次廣州的試駕會給出答案。

       說起捷豹的首款SUV車型，許多人不免會將其與路虎聯想起來，畢竟路虎已經有了那麼多的產品，但F-PACE的設計靈感源自F-Type，在車頂線條以及車尾部分和F-TYPE有幾分相像，底盤和四驅系統等也大量的借鑒了F-TYPE的經驗，直接對標保時捷Macan。

       外觀上F-PACE保留了捷豹經典的家族樣式，大中網以及造型十分誇張的前槓，加上引擎蓋線條則充斥著力量感，使前臉看上去不僅運動感十足，也極富攻擊性。纖細的前大燈組向車頭兩端引導，看上去十分凶猛，大燈及霧燈均采用LED光源，同時還配備自適應照明系統。側面翼子板進風口的設計與前車門線相呼應，使車身更具動感，車頂采用轎跑風格，車尾飽滿更具有肌肉感。正所謂激情不斷的激情、沒有撩騷只有沉穩後的激情,看上去非常運動。作為一輛中型SUV，長寬高分別為4731/1936/1667mm，軸距則達到2874mm。

       內飾的設計保持了捷豹一貫的豪華與精致感，細致的做工和用料也符合其豪華品牌的定位，雙層環抱式設計的中控台與捷豹XE十分相似，營造出戰斗機駕駛艙的感覺，並提供4款可選的內飾配色，也滿足了當今消費者對個性化的需求。三輻式真皮多功能方向盤和旋鈕檔把依舊保持著捷豹的傳統設計。12.3英寸全液晶儀表顯示效果出色，還可以根據自身喜好來設定不同風格和顏色，顯示信息豐富，實用性也非常好。

       中控10.2英寸的屏幕可謂是矚目的焦點，反應速度以及色彩都非常出色。所搭載的InControl智能馭領觸控系統，配備有功能強大的四核處理器和固態硬盤。通過中控屏可以對車輛的發動機、變速箱、轉向以及懸掛等進行不同模式設置，充分滿足了駕駛者需求，在安裝InControl智能馭領遠程應用程序後，車主還可以通過手機就能夠查看車輛狀態和位置，並進行遠程啟動等操作。F-PACE的配置相當豐富，不過由於時間的關系，並沒有體驗完全，期待日後的進一步體驗。

       動力系統方面，F-PACE提供有兩款汽油發動機可供選擇，分別是2.0T四缸渦輪增壓發動機，以及3.0T機械增壓V6發動機。其中2.0T車型最大馬力為240Ps，最大功率為177Kw/5500，峰值扭矩為340N·m/1750-4000rpm，而3.0T車型分為高、低功率兩個版本，最大功率分別為280kW/6500rpm和250kW/6500rpm，峰值扭矩分別為460N·m/4500rpm和450N·m/3500-5000rpm。傳動方面與之匹配的是來自於ZF的8速手自一體變速箱，並帶有S運動模式，並提供多種駕駛模式選擇，按鈕的設計與路虎十分相似。

       2.0T版本的初段動力非常充沛，1500 rpm以上即可獲得不錯的動力反饋，油門稍稍深踩一些它就會立刻降擋保證動力輸出，出色的動力給人一種車身動態比較活躍的感覺，全力踩下油門變速箱會有半秒的延遲，之後動力噴湧而出，推背感也隨即而來，日常駕駛中這輛車的動力給人感覺比預想中的強。不過初段的爆發很爽快但之後的持續加速感受就要稍打折扣，並不是加速不夠快，只是主觀感受並沒有初段那般激進。

       3.0T版本無論是低扭表現以及高轉速爆發都顯得游刃有余，雖然變速箱減擋邏輯相同，但憑借更好的動力儲備，高擋位狀態下不減擋，也能輕松的完成超車等需求。當切換到運動模式之後，兩種動力的車型表現較為一致，油門的反應速度有點“神經質”。哪怕你只想稍微加一點速，它也得給你使勁降倆擋，將轉速保持在3000轉附近，進入隨時加速的待命狀態。

       作為捷豹XE、XF之後的第三款采用鋁質車身構架的捷豹車型，鋁合金比重高達80%，能有效減少簧下質量，以確保其在全天候、全路況上的卓越動態駕駛性能。懸掛方面采用雙叉臂式獨立懸架和後H型多連桿獨立懸架的搭配，整體韌性十足，厚重感表現出色，在高速路段行駛很難察覺到路面的稀碎顛簸，懸掛的回彈速度比較快，而在過減速帶一類的較為突兀的坑坎時彈跳比較明顯，足以看出F-PACE的底盤調校風格還是盡量在往運動方向去靠，在運動與舒適之間拿捏的火候也非常到位。

       最值得一提的是F-PACE強大的陡坡緩降功能，該系統可以有效的分別對四個車輪進行制動，保證在限定時速內平穩的行進，在測試場地內開啟陡坡緩降調整好時速，可不必管油門與剎車踏板，只要平穩的握住方向盤保持行進方向，剩下就都可以安心的交給F-PACE來處理。這樣就避免了沒有什麼越野經驗的駕駛者當遇見坡度比較大的下坡路時不知如何是好的處境，要知道如果在陡坡中沒有控制好或者誤操作都會導致危險發生。

       F-PACE作為捷豹首款SUV車型，整體上大量借鑒了F-TYPE的經驗，將其打造成一款擁有十足駕駛樂趣和跑車性能的SUV，同時還有一定的實用性。與競爭對手相比，在外觀、尺寸、配置以及動力方面都具有很大的優勢，與其說是在與保時捷Macan或是寶馬X4較量，不如說F-PACE將二者合一。

       當越來越多的中國消費者喜愛優雅外形，更大的內部空間以及更具動感的駕馭體驗時，F-PACE運動跑車式SUV，為那些尋求差異化的消費者又提供了一個不錯的新選擇！