實力對決 艾瑞澤5\帝豪\逸動誰更勝一籌?

       緊湊級家轎市場一直是各大品牌的“兵家必爭之地”，它的需求量最大，受眾群體也最多，因此無論是合資品牌還是自主品牌都非常重視。進入2016年後，自主品牌進一步崛起，推出了不少優秀的緊湊級家轎。從銷量看，最受歡迎的當屬吉利的帝豪和長安的逸動，不過，在3月18日奇瑞帶著2.0時代的全新力作艾瑞澤5強勢來襲，勢必要在這一領域奪取更多的市場份額，艾瑞澤5能否在群雄中殺出血路？它到底具有什麼樣的優勢？帶著這個問題，今天我們就讓艾瑞澤5跟同級標桿帝豪和逸動進行一場角逐，看看它的底氣到底在哪裡。

 外觀對比：

       從尺寸表格對比可以看出，艾瑞澤5的2670mm軸距遠超出兩個對手，而且車身寬度是三款車型中最寬的，因此更容易營造出緊湊動感的視覺效果。當然以大氣著稱的逸動也不容小觑，在高度方面不落下風。而吉利帝豪則稍顯秀氣，除了車身長度方面，寬、高以及軸距都是三者中最小的。

 燈光對比：

       三款車型的燈光各有特點，艾瑞澤5的熏黑前大燈與炫彩尾燈前後呼應，配合上LED光源，視覺效果犀利動感。逸動的設計則顯得秀氣和飄逸一些，逸動的前大燈和尾燈搭配的非常和諧，只不過沒有搭載時下流行的日間行車燈。帝豪大燈造型則略顯復雜，配合上看起來質感豐富的尾燈設計，也別有味道。但帝豪卻把前霧燈取消了，這對於行車的安全性會造成一定影響。

 內飾對比：

       三台車的內飾設計都有各自的特點，設計風格也不盡相同。艾瑞澤5采用全黑內飾，感覺科技時尚，並在細節上凸顯了精致化和品質感，設計風格也相當動感年輕，精致的方向盤設計和炮筒式儀表盤也具有極高的辨識度；逸動的設計就相對比較復雜，尤其是中控面板，按鈕很多，細節處理也頗有質感，但目測操控起來未必非常順手；帝豪內飾設計則是三款車型中最為簡單的，沒太多設計亮點，給人感覺中規中矩。

 空間對比：

       艾瑞澤5在空間上的表現非常出色，它擁有三車中最長的軸距，加上合理的空間利用，因此營造出十分出色的內部空間感。前排乘客能獲得4指的頭部空間，不會產生壓抑感，而表現更為出色的是它的後排空間，身高178cm的成年人坐在後排竟然能獲得接近3拳的腿部空間，還可以輕松翹起二郎腿，不愧是達到了越級的水平的中級車。並且艾瑞澤5的座椅舒適性高，大幅提升了駕乘的舒適性。

       逸動在內部空間表現上也不錯，內部空間規劃相對合理，但也並不是非常的寬裕。逸動前排的頭部空間與艾瑞澤5處於同一水准，但後排空間比起來就要小很多，身高178cm的成年人坐在逸動的後排能獲得1拳3指的腿部空間，比起艾瑞澤5小了將近一半，因此其空間表現也不能算特別優秀。

       帝豪的軸距在三車中是最短的，而且空間利用也中規中矩，其前排頭部空間在3指左右，後排空間略顯局促，178cm的成年男子坐在帝豪的後排只能獲得1拳2指的腿部空間，並不算寬敞，在同級中只處於中游水平。

       乘坐空間表現艾瑞澤5以絕對優勢勝出，但行李箱容積是是三車中最小的，不過艾瑞澤5全系後排座椅都做了可以整體折疊放倒設計，彌補了行李箱容積的不足。逸動的行李箱容積最大，後排座椅設計了方便取放物品的通道，很人性化。帝豪後備廂空間表現平平，但是後排座椅靠背可以4/6放倒，這樣又可以擴展出不小的空間。

 動力對比：

       艾瑞澤5目前上市的車型只提供1.5L自然吸氣發動機，最大功率116馬力，最大扭矩141牛/米，數據上強於帝豪的1.5L發動機，與之匹配的是可模擬7擋的CVT無級變速箱。奇瑞在動力匹配方面進行了精心的調校，因此艾瑞澤5的動力表現還是不錯的，在搭載了ISS智能啟停系統和ECO經濟模式後，艾瑞澤5的最低百公裡綜合油耗只有5.4L，在同級車中凸顯經濟性。此外，後續艾瑞澤5還會推出1.5T渦輪增壓發動機，屆時動力水平必然會大幅提升。

       逸動搭載了1.6L和1.5T兩款發動機，1.6L發動機最大功率125馬力，1.5T發動機的最大功率高達170馬力，數據非常搶眼，其中與1.6L發動機匹配的是一款4速自動變速箱，而1.5T發動機則是匹配了6速自動變速箱，顯然1.6L車型在平順性、節油性方面都明顯過時了，不及全新上市的艾瑞澤5，不過1.5T發動機的動力表現還是相當出色的。

       帝豪目前提供了109馬力的1.5L自然吸氣發動機和133馬力的1.3T渦輪增壓發動機，動力同樣表現出中規中矩的水平。1.5L發動機實際表現並不搶眼，開起來不溫不火。1.3T發動機的動力儲備相對更充足一些，但也提供不了太強的推背感，這兩款發動機都沒有給駕駛者帶來太多的激情，不過日常代步還是足夠了。

 互聯娛樂：

       艾瑞澤5搭載了奇瑞最新的Cloudrive2.0智雲互聯行車系統，UI設計簡潔大氣，擁有全車全時極速4G wifi覆蓋，可以便捷地實現車輛與手機的遠程互聯，實現遠程操作，並支持安卓系統及蘋果Carplay，而且系統支持音樂雲播放功能，可實時在線聽歌，此外，語音識別系統支持多達16種方言，識別率非常高，實用性更強；

       逸動搭載的是長安in Call 3.0智能車載互聯系統，擁有智能語音識別與手機映射功能，實現手機與車載屏幕的隨時共享互聯，該系統大部分功能都是基於網絡，但是沒有自帶網卡，需要連接手機熱點才能上網，大大降低了整體的實用性。

       帝豪搭載的是吉利的G-Netlink3.0系統，能夠實現多媒體播放、導航、倒車影像、wifi上網、語音控制等功能，而且該系統也支持蘋果Carplay和安卓Mirrolink智能互聯。不過，由於系統較老，帝豪目前采用的是3G網絡，上網速度自然不及艾瑞澤5，而且語音系統是識別度並不高。

 總結：

       總體看來，三款車型價格相差不大，不過各有各的特點，不同的消費者也許會做出不同選擇。艾瑞澤5的優勢在於奇瑞全新一代產品優秀的綜合實力。無論是外觀、內飾、動力還是智能操作系統，都迎合了當今年輕消費者的各項需求，可謂今年自主中級車市場上的一枚重磅炸彈。長安移動在駕駛及操控方面表現不錯，但配置及實用性相對來講要若一些。而帝豪則更像一款中規中矩的商務用車，也許受眾的年齡層會略大一些。