經典和傳奇可以延續 POLO、POLO勁取試駕

據全國乘用車市場信息聯席會發布的最新統計數據顯示，今年6月，國內狹義乘用車共銷售88萬輛，同比增長10%，在經歷了較長的低迷期後，整個車市終於止住了連續下滑的頹勢，展開了小幅反彈。其中，備受市場關注的A0級小車亦呈現出穩定的增長態勢。上海大眾POLO家族作為A0級小車的領軍品牌，6月份銷量優勢明顯，助推上半年完成銷售61580輛，取得了月均銷售過萬輛的驕人業績，成為上半年市場表現最好的A0級車型之一。日前，記者在上海試駕了新款POLO以及新款POLO勁取，見識了這兩款小車的實力。

新POLO

全新POLO上市過半年，這款曾獲得國際最著名設計大獎IF獎和紅點產品設計獎的車型，代表著大眾汽車集團的最新設計理念，實現了時尚美學與實用功能的完美統一。不少車主在描述全新POLO的特點時，都會提到它與高爾夫6如出一轍的外觀設計。相比老款POLO渾圓可愛的外形，新POLO從頭到腳都散發著一種硬朗與潇灑的味道。車身多以直線和銳角勾勒，給人的感覺動感有力。前臉統一成大眾家族風格，但是大燈的設計十分犀利，讓人意外的是，前保險槓下兩側還有刀鋒一樣的空氣動力學套件，雖然僅僅起到裝飾作用，但卻給整車提升不少動感。不得不說，這一次大眾家族的換臉是成功的。

 POLO勁取

內飾方面，全新POLO的精致也和高爾夫6難分伯仲。引入德國大眾最新造型所采用的三輻方向盤，其外部還包裹了原產於歐洲、統一用於全球大眾汽車車型的頭層牛皮，用廠家的話來說，“緊握之初便能享受自由駕馭的樂趣，惬意旅程舒適自如。”另外，真皮座椅軟硬適中，炫銀的鍍鉻內飾，也彰顯了全新POLO與生俱來的運動風范。

 新POLO內飾

新POLO搭配了1.4L/1.6L EA111發動機與源自保時捷技術的6速Tiptronic手自一體變速箱，在准確實現駕駛員操控意圖的同時，提供更自如的換擋感受。1.4升的發動機動力帶動德國制造的厚重車身可能有些不輕松，尤其在加速的時候油門要踩得深些才行。剎車的效能不錯，重剎的時候後輪懸掛會拉伸很長，換句話講就是車頭向下車尾向上的幅度非常大，這時候把短軸距前置前驅的重心特點表現得很充分。繞樁和緊急變線過程中，車身表現令人非常滿意，懸掛於短軸距的配合給了駕駛者很大的發揮空間，車子可以玩得很“嗨”，也可以很務實穩定，應該說很過硬很扎實。如果加裝ESP的話，那就會很超值並全天候保護安全了。

上海大眾POLO家族也一直宣傳自己為綠色環保能效的典范，在試駕過程中，燃油經濟性得到了同行的一致認可。POLO家族車型所采用的E-Gas電子節氣門，可統一協調、合理管理車輛各系統對發動機扭矩和功率輸出的瞬時要求，從鄉間公路到城市道路，我們可以感覺到發動機在獲得豐沛動力的同時，做到動力油耗的和諧統一。