充滿精氣神兒 試駕體驗長城哈弗M4

長城哈弗在國內自主品牌SUV領域，可稱得上是成功的表率，銷售表現一直不俗。旗下車型被分為偏重越野性能的H系列和面向城市使用的M系列，並已擁有5款車型。不過，長城汽車對哈弗品牌的發展並不局限於此。不久前，哈弗的M家族喜添新丁，又一款城市SUV車型上市了。從目前的情況來看，這款被稱為M4的小型SUV還是M系列中的老大呢。

這不是一個簡單的“魔術”

就像M1來自於精靈、M2來自於酷熊，M4則是來自於炫麗。長城的設計師們好像有一種魔法，可以讓他們的轎車都改頭換面地變成一款款全新的SUV車型，而且還很受歡迎，可見他們對國內消費者的好惡了解之深。6、7萬元可以買到這樣一輛像模像樣的SUV，誰不動心？尤其是對於那些事業剛起步，又追求時尚的年輕人，很有殺傷力。

其實，長城汽車設計師們的"魔法"並不簡單，M4絕不只是加高車身後的炫麗。除非有人告訴你，M4的底盤、發動機和變速箱和炫麗都是一樣的，否則你無論從外觀還是內飾都很難將它與炫麗聯系在一起，俨然就是一款重新設計研發的全新車型。恐怕只有從隱藏的D柱設計上還能找到一絲炫麗的影子。

不僅是外觀和內飾都進行了全新的設計，為了適合車體升高後的身材比例，M4的軸距還在炫麗的基礎上加長15毫米，其他尺寸也都相應增加。因此，車內空間隨之得到了一定提升，使其更符合SUV車型的定位。

【皮革加織物的雙色雙面料座椅看上去比較動感】

【後排比普通小型轎車略強，但是頭部空間很充足】 【後備廂空間不太理想，不過好在後排座椅可以放倒】

不過，我在它身上也發現了一些似曾相識的設計。前臉和大燈的設計好像大眾的高爾夫6，而且紅色的制動卡鉗、蜂窩狀的進氣格柵，以及格柵上紅色的“M4”標識，就像是Corss 高爾夫 GTI（好在這個車型沒有，所以M4一點不山寨）。此外，車內那個如“碉堡”狀的中控台及空調出風口設計更是讓我想起雷克薩斯LX570。好在車內的其他設計就沒有什麼雷同了，這算是一種借鑒吧。

【發動機蓋上的散熱口看著好眼熟】 【外後視鏡帶有一定的防炫目功能】

說到這裡，我要對中控台上的那兩個空調出風口發點牢騷。由於“碉堡”式造型的緣故，讓出風口的位置正好對著前排的兩個人，且調節幅度非常有限，所以無論怎樣都是沖著人吹，不是吹頭就是吹肚子，根本是無處躲藏。而更不能理解的是，出風口無法單獨關閉。但是夏季炎熱，不開空調實在難熬。最後的結果是導致我在測試期間受涼感冒，直到把M4送回去3天後才好。

【配置挺高，前雨刷還是無骨的】 【車門是整體沖壓成型的，堅固程度高】

年輕人很關注

一款車是否成功，關鍵看它是不是能夠吸引人。當我把它開回單位，從圍觀者數量就可以給予M4肯定了。那都是其他部門的年輕同事，表現出對M4濃厚的興趣。那段時間裡，我幾乎成了他們的銷售顧問，回答著各種有關M4的問題。其中，時尚新穎的設計和實惠的價格是最引起他們關注的。此外，SUV的車型定位，以及包括GPS導航、倒車影像、前排座椅加熱和自動空調（精英型上配備）在內的豐富配置，也都十分讓他們心動。

【娛樂系統在播放mp3時還可顯示專輯封面】 【USB和AUX接口一應俱全，12伏電源也是成對的】

而當他們從外觀和內飾上判斷，這是一款比較重視運動性的車型時，我卻給他們潑了一盆涼水。除了彎道中的穩定性還不錯外，M4的駕駛感並無多少樂趣可言，把它作為一輛通過性不錯的城市用車就好。其優勢在於駕駛輕松，即便它是手動擋車型。當然，很多人也都渴望M4自動擋車型的出現。