充滿了年輕元素 試駕華晨中華H230

優點：造型較為年輕，變速箱手感出色，空間優勢明顯

缺點：低轉速乏力，內飾材質有待提高

預計上市時間：2012 年8月31日

預計售價：6 萬-8 萬元人民幣

嚴格意義上講，中華H230 應該是品牌下屬第一款小型車，這款車依托了華晨的緊湊級轎車平台向下延伸而來。在同級別車型中，長城騰翼C30、長安悅翔以及雪佛蘭賽歐將會成為其最直接的競爭對手，但廠家人員似乎對自己的產品很有信心。

【中華H230 黑灰搭配的內飾設計和它的外觀一樣，充滿了年輕的元素，也更加符合現代特征，但做工質量以及選材都有待提升】

似乎看慣了統一帶有寶馬設計風格的中華品牌新車，這也導致我在今年的北京車展上第一次見到H230 時，竟然開始懷疑起它是否真的是華晨汽車集團的產物，甚至認為它可能依然處於概念車階段，因為這款車的外觀確實有很多新穎的元素。

按照官方解釋，中華H230 的前進氣格柵依然采用了“中”字造型，只不過不再運用上寬下窄，並且左右結構分明的設計，而是采用了一體化的思路，鷹眼式頭燈得以保留，但設計更趨向於稜角化，車燈內置中華車標則進一步提升了車輛的整體品質。雖然側面線條有一種似曾相識的感覺，特別是站在後45 度角連同車尾觀察車身，但設計師在這裡嵌入的雙腰線確實賦予了整車較為飽滿的視覺效果，以便得到更多國人的認同。

華晨汽車集團將中華H230 定位於小型家用轎車，但讓我們先來看一組數據，這款車的長、寬、高分別為4390 毫米、1703 毫米以及1482 毫米，軸距達到2570 毫米。隨手上網翻閱了一下，在同級別車型中，確實很少有廠家能夠如此之慷慨。

【小型家用車能夠提供如此慷慨車內空間的廠家並不多見】

迫不及待坐入駕駛室，空間優勢確實較為明顯，尤其對於是頭部，風擋玻璃也幾乎沒有壓抑感，隨處可見的儲物空間是一大亮點，對於一款家用轎車來講也十分必要。仔細觀察，方向盤居然采用了平底式設計，粗細也較為合理，但是塑料感比較重。最值得一提的是，中華H230 的5 擋手動變速箱操作起來很有德系風格，並且吸入感上佳，在換擋時不再會有那種哐啷的聲音，只不過行程可以設計得再短一些，這樣感覺才和全黑格調的內飾更加搭配。

【5 擋手動變速箱換擋手感上佳，特別是吸入感很強】

中華H230 的油門很輕便，剎車卻十分硬朗，可以讓駕駛員信心十足。試駕當天並沒有過多的操控路線，整個過程車輛的懸掛更多回饋的是一種舒適感，當然座椅的表現也功不可沒。中華自主研發的1.5 升BM15L 發動機帶有連續可變氣門以及正時鏈條技術，雖然能夠提供77 千瓦的最大功率以及143 牛·米的最大扭矩，但不足之處在於那些最起碼都是轉速4000 以後的事情了，因此這款車起步加速時明顯有些吃力，尤其是車內坐滿了4 名乘客，還不得不使用空調的情況下。

除了5 擋手動變速箱，中華H230 還將擁有一款6 擋AMT 變速箱車型，在本次試駕前我就得到消息，這款車上市後的預計售價為6 萬-8 萬元人民幣左右，試駕後對比考慮競爭對手，我覺得如果這一價格也算得上合情合理。