藍色時代 試駕一汽-大眾高爾夫藍驅

 

大眾高爾夫藍驅是大眾在國內首先使用“藍驅技術（BlueMotionTechnologies）”的車型。那麼我們最想知道的是，大眾究竟為這款車型配備了哪些節能科技？這款主打綠色環保的高爾夫藍驅到底能比普通版車型節省多少燃油？增加的環保科技會不會讓日後維修保養有額外花費呢？

有了節能科技，高爾夫藍驅可以更節油

首先，國內的藍驅版高爾夫使用了1.4TSI發動機，同時配以7擋DSG變速箱。這套動力總成已經讓普通版高爾夫車型的百公裡綜合油耗達到了8升左右。但是與普通版車型不同的是，藍驅版高爾夫還加裝了發動機自動啟停功能（Start-Spot），可以在車輛等候時讓發動機自動熄火，從而節省了無謂的燃油消耗。

【TSI發動機兼顧了節油與出色動力】

同時，高爾夫藍驅使用了玻璃纖維隔板蓄電池，相比普通車型采用的蓄電池，玻璃纖維隔板蓄電池由於內部沒有電解液，因此使用壽命較長，而且更加適合啟停系統所需要的頻繁點火需求。另外，蓄電池也是免維護的，可以節省日後的養車花費。

制動能量回收系統（Recuporation）則是高爾夫藍驅的又一重要技術。當駕駛員釋放加速踏板或施加制動，車輛減速，產生了多余的能量，再生制動能量回收系統將多余的能量回收，在發電機控制單元的調節和控制下，將發電機的電壓升高，給電池充電，將多余的能量以電能的形式回收儲存。該系統還可以在車輛加速或勻速行駛時降低發電機的電壓，甚至完全關閉發電機，以降低發動機負載，從而提高燃油經濟性。通過節能技術，高爾夫藍驅的工信部綜合工況油耗為百公裡5.6升，在市區路況下的綜合油耗也僅為百公裡7升左右。

另外，節能科技並不會影響駕駛員的正常駕駛。同時，藍驅版高爾夫日後的保養費用基本上和普通高爾夫車型相同，並不需要支付額外的費用。

不僅是簡單的彰顯運動

很多人都說藍驅版高爾夫的前臉設計得比普通版看上去更顯運動，而且外觀還加裝了側裙以及尾翼，但是這可不是簡單地強調運動。這些運動套件都是為了在行車時提供導流，從而降低油耗。當然，你也可以認為這是個一舉兩得的設計，可以省去你在外觀上的改裝費用。

【輪胎側面可以看到低滾阻輪胎的標識】 【外後視鏡配備了加熱功能】

為了達到更顯著的節油效果，高爾夫藍驅車型采用了同第六代高爾夫1.6升自動時尚型相同的15英寸十輻式輪圈，重量更輕。同時配合出自韓泰的低滾阻輪胎，這套輪胎在滾動阻力等能夠影響車輛燃油經濟性方面有著優異的表現。當然，你完全不用擔心使用低滾阻輪胎會影響車輛的制動距離，廠家通過反復測試得出，藍驅版與普通高爾夫車型的制動距離是相同的。

【高爾夫藍驅的尾部加裝了尾翼，其它地方變化不大】

藍黑搭配，更強調環保

藍驅版高爾夫車內最大的變化就是織布座椅采用藍黑兩種配色，方向盤和擋把下方的真皮縫線也采用藍色，從而與冰川藍的車身顏色相呼應。

【電腦顯示綜合油耗5.9升】 【啟停開關鍵設在擋把前方】 【定速巡航操作方便】 【後排設有兩個水杯架】

真皮方向盤的手感很細膩，上面還設置了多功能按鍵，便於行駛中操作。多媒體顯示屏支持觸摸，但是沒有導航功能。另外，我們還在藍驅版車型上看到了定速巡航、外後視鏡加熱和後排空調出風口等一些實用配置。可以看出，大眾並沒有因為藍驅版使用了節能科技，而削減了功能配置。

這是一種環保理念

高爾夫藍驅版車型售價為15.98萬元，它比1.4TSI自動舒適型貴9000元。很多人說，9000元要少加多少次油才能賺回來。但是如果換一種想法，每次在和朋友一起出游的時候，他們的車都在忙於找加油站，而你的車卻還有很長的續航裡程，此時，你的滿足感一定也會油然而生。

另外，每次在紅燈前，發動機自動熄火的時候，其實你都是在為環保做出自己的一份貢獻，這是一種負責任的生活態度，也是一種先進的生活理念。