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一只可愛的藍精靈試駕東風雪鐵龍C2

優點：造型時尚運動，發動機動力充沛，有一定的駕駛樂趣，新增加的配置實用性強

缺點：自動變速箱平順性不夠好，底盤動態穩定性不夠

【愛琴海藍的車身顏色在寒冷的冬日裡顯得格外浪漫】

愛琴海藍是C2 新增加的車身顏色，同時也是車身外觀最明顯的改變之處。上市已有5年的C2 相信大家並不陌生，它誕生於東風雪鐵龍的一號平台，與標致206 為同門師兄。搭載了之前停產過的1.6 升發動機，配備自動擋是2012款C2 最大亮點。

【平台共享技術很難改變車身的側面線條】

C2 雖然與206 有著不可避免的相似神髓，但它更富於細節上的變化。車頭雙人字齒輪標識向兩側延伸的設計，與吊睛大燈組成了極富家族特征的面孔。而尾燈活潑、跳躍的造型讓它多了些靈氣和運動感。機器蓋上一左一右的進氣口和品牌標識則是最易辨別兩車不同的細節之處。

【織布座椅提供了不錯的摩擦力和支撐力】【將後排座椅放倒後，行李廂空間劇增】

經常出現在小車中將就湊合的感覺不會在C2上發生，前排空間令人滿意。織布座椅造型寬大，椅墊和靠背兩側有很好的包裹。調整好坐姿後，頭部和腿部仍有相當大的余量。身高超過180 厘米的我落座後排，僅有的頭部壓抑感來自車身造型上的妥協。行李廂的空間變化向來是兩廂車的拿手好戲，放倒後排座椅後能獲得1130 升的容積。VTS 是“Vitality Trendy Sporty”三個英文單詞的首字母縮寫，意為活力、時尚和運動，這些在內飾中體現明顯。橙黑雙色的內飾搭配與仿碳纖維材質的中控台，調動了駕駛者的運動激情。圓圓的儀表造型和車外可愛的後視鏡呼應，充滿時尚元素。

【1.6 升106 匹馬力發動機動力充沛】

代號TU5JP4 的1.6 升發動機曾在愛麗捨和307 上使用過，與4 擋手自一體變速箱搭配在2012 款車型上重新推出，106 馬力的最大功率帶動1100 公斤的小車很輕松。動力充沛，輸出平順是最直觀的感受。C2 的低速扭矩完全能夠應對城市道路中頻繁的起步跟車，但准確地說這台發動機更偏愛高轉速。如果想撒個歡，超過3000 轉後都是它的表演舞台。此時的發動機響應積極，對油門踏板施加的壓力能全部反映在車速上的變化。C2 的4 擋手自一體變速箱有運動模式和雪地模式可供選擇，另外它帶有自適應學習功能，可根據駕駛者的運動意圖選擇較低擋位運行。惟一的不足來自變速箱的頓挫感，無論升擋還是降擋，它總是顯得很不情願。此外，和手動變速箱相比，自動變速箱對動力損耗明顯要大許多，這直接影響了C2 的加速成績。

【橙黑雙色的內飾搭配與仿碳纖維材質的中控台，诠釋著小車的運動基因】

由於車輪緊貼四角，再加上小巧的車身，C2在城市中穿梭稱得上如魚得水。換到測試場上，凌厲的轉向讓車尾在極限狀態下變得很活躍。瞬間的轉向不足後，車尾又積極地向外甩出去，動態平衡性不足。此時對於測試員來說，需要非常精細地修正方向才能確保車身動態穩定。法國車向來以底盤功力見長，C2 為了適應國內道路相應地加高了車身並且將減震彈簧變軟，在通過減速坎和坑窪路面時，懸掛表現出了一定的韌性。