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藍絲絨長期測試別克英朗XT 1.6T AT

一場突如其來的大雪讓我突然間意識到再不出去看看，秋天就徹底過去了。恰好英朗在手裡，趕快抓緊時間開它去“百裡畫廊”轉轉吧，賭一把，看看紅葉還在不在！

急切地開上才恢復通車不久的高速，我就發現這趟京郊自駕很是時候了，路上車很少，能見度也不錯。因為大雪兩天都沒出門的英朗，最先表現出的並不是能沖擅跑，而是很好的燃油經濟性。6 擋自動變速箱平順地升擋又升擋，時速表不知不覺爬上了100 公裡的刻度。最高擋位下保持巡航狀態時英朗並不需要高轉速，但渦輪已開始默默無聞地工作了，行車電腦上顯示的瞬時油耗也一度保持在5 升左右。

【黑紅兩種顏色搭配的內飾每天都能給你帶來新鮮感】

沒費多少時間我就從高速上開下來拐上國道，山裡的這段路上已基本上沒有積雪，加上順著山坡上灑下來的日光，經過冰雪重壓的紅葉似乎也已恢復了氣力輕盈搖曳，透過車窗，透過天窗，透過後視鏡金黃與火紅兩種顏色將我包圍。我前面就預感不虛此行，終於我還是揪住了秋天的尾巴。透過路邊已融化的積雪“照照鏡子”，自在游曳的英朗已化作一條藍絲絨線，似乎要把每片它從地上掀起的落葉穿成串！

【如你所見，前排座椅的包裹感非常不錯】【開放式的儲物格和雙杯架比較適合長途駕駛】

才享受了沒多久，難得的晚秋日光浴就受到了打擾。山道裡龜速行駛的重型卡車擋住去路，紅色的T 終於有了大口呼吸吐納的機會，隨著我稍用力地踩下油門踏板，我終於在細膩的發動機轉動聲中聽到洩壓閥的吶喊，伴著“嘶鳴”英朗輕松地將巨無霸們甩在後面，轉過彎角又是一片金光，這才是晚秋的昌赤路嘛，這才對得起百裡畫廊的美稱嘛！

【趕在最後，抓緊時間感受短暫的秋天吧！】【不少人都是為了這個紅“T”而選擇的英朗】

看到紅葉還在，心裡也終於得到了安慰，接下來就是撒歡的時間了，當然這是對於“藍絲絨”而言的，岔口駛出，走上那條我更熟悉的山路，這裡的高低落差和回頭彎的難度更有意思，正好享受一下“藍絲絨”寬大的扭矩平台，深陷在座椅當中被藍絲絨像舉升機一般輕而易舉地抬上山，整個過程之中我再一次對這套懸掛的均衡性有了深刻認識，當然四只大尺寸的輪胎也出力不少，從容兩個字就能完全概括它的全部表現。