安全配置略增 試駕2013款馬自達5頂配版

中國的家用MPV市場向來是自主品牌占據前列，但中高檔家用MPV卻一直是途安、佳樂、逸致以及馬自達5等車型占據主導地位。前段時間新佳樂一上市就獲得了極大的關注，而在此之前就上市的改款馬自達5又有怎樣的表現，在老將途安和煥發新顏的新佳樂等強勁對手面前，能否改善一下換代以來不溫不火的狀態？就讓我們來看看吧！

外觀：變化微乎及微

把新款馬自達5和老款放在一起，一般人是完全分辨不出來的。這樣做的好處是降低成本，且不用擔心改變設計而影響銷量，畢竟老款車的外觀還是非常時尚討喜的。壞處是這樣做難免讓人覺得廠商缺乏誠意，日系車不是最喜歡改款的麼？

內飾：設計變化微弱 舒適性依舊 配置略升

內飾與外觀一樣，視覺上的變化微乎及微，僅僅是座椅顏色略微變化而已。舒適性則依舊出色，前兩排座椅均配備扶手，有效緩解了長途駕駛的疲勞。座椅采用打孔皮，雖然沒有座椅通風裝置，但是也能夠提高臀部的舒適性。真正值得一提的變化在於中高配兩款車增加的動態穩定控制系統和牽引力控制系統，可有效提高安全性和高速穩定性。

 

空間：前兩排空間寬敞 儲物設計靈活實用

空間還是老樣子，前兩排空間相當寬敞，第三排則只能是兒童乘坐，對於軸距2750mm的馬自達5來說這已經相當不錯了。而馬自達5最被人津津樂道的還是它的6+1座椅設計，第二排簡直是集萬千寵愛於一身，不但能夠從兩座變成三座，還可以將中間的座椅靠背折起變成扶手，兩座下面還是一個儲物空間，分別折放著中間座椅和托盤。除此以外，第一排座椅後還安裝了兩個托盤，中間還有電子調節空調出風口，供第二排乘客使用。儲物格設計同樣靈活，不僅設計巧妙，而且空間非常大。

 

動力：延續老款動力總成 穩定性提高

只是小改款，那就不用奢望有什麼動力方面的變化了。延續自上一代車型的2.0L自吸發動機雖然不太先進，但是耐用性很好，保養也不貴。自動舒適型和自動豪華型均增配了動態穩定控制系統和牽引力控制系統，有效地提高了高速行駛的穩定性及安全性。

總結：新款車最大的看點就是增加了DSC和TCS，有效提高了行駛安全性。不過與配置較為豐富的新佳樂相比，改款馬自達5顯得不那麼有競爭力。我倒是很喜歡它的外形，其空間設計也非常優秀，如果能夠降價2萬，自動舒適型是個不錯的選擇，但是提了車後第一件事就是在後邊安裝倒車雷達。