桑巴榮耀 中國造！JAC江淮悅悅J2試駕

2014年巴西世界杯再度點燃了全球的激情。雖然中國隊依舊無緣，雖然巴西離我們很遠，雖然我們不能為自己的球隊搖旗吶喊，但你不可否認世界杯的魅力！當然，在這個夏天，讓桑巴舞動起來的，還有中國制造的足球和汽車！

2014年初的某天，深圳市郊區的工業區內，工人們正在緊張地制作2014年巴西世界杯官方比賽用球——桑巴榮耀。這或許是給中國球迷最好的慰藉，它讓我們感到世界杯與我們的距離被拉近了些許。然而，你或許不知道，在巴西、在裡約，提起“中國制造”，當地人首先想到的並不是足球。南美汽車市場的蓬勃發展，讓中國的自主品牌看到了商機，而面前的這輛江淮悅悅J2正是為南美市場量身打造的中國車，它或許才是巴西人眼中的“中國印象”。

是的，巴西離我很遠，但同樣在巴西銷量喜人的悅悅J2卻離我很近。駕駛悅悅J2行駛在北京城，擁堵的城市路況下，1.0 L三缸發動機的表現可圈可點。雖然只有50 kW的最大功率和88 N·m的最大扭矩，但事實上悅悅J2起步的提速並不慢。但在加速超車時，特別是高速情況下，動力儲備不足的本質就顯現出來。當然，在城市使用，三缸發動機的動力是足夠用的。如果你想得到駕駛激情，那麼試著去改變手動變速器的換擋時機吧。離合器的結合點比較清晰，換擋過程並不會因此而產生頓挫，盡管方向盤存在稍許的轉向曠量，但這並不妨礙915 kg車重的悅悅J2展現靈活的一面，而同級車型中少有的EPS電子助力轉向也讓悅悅J2的轉向更輕松，事實上，駕駛悅悅J2在城市穿梭，除了靈敏以外，還能偶爾有些速度感。此外，良好的制動表現是悅悅J2令我感到意外的，雖然前盤後鼓的制動系統顯得有些老態，但實際制動效果卻非常理想。

毫無疑問，悅悅J2相比之前的江淮悅悅重點的變化集中在外觀和配置。A00級微車受到四輪四角的設計所限，側面的曲線基本都是雷同的，但車頭和車尾的設計則顯現出不同廠家的審美取向。悅悅J2的外觀設計明顯借鑒了同類產品，可謂博采眾長。雨滴形前大燈、拇指形尾燈、葫蘆形外後視鏡，每一處都透著稚趣可愛。新的笑臉形進氣格柵和新風格的前保險槓讓前臉更生動。側面的腰線雖然誇張，但毫無違和感。

轉到車內，拼色座椅的支持足夠，顏色設計上還能提升一定運動感。圓形的中控面板除了可愛還兼顧了實用性，音響系統不僅可以外接USB，更具備播放音頻、視頻和電子書的功能，只是屏幕的尺寸和清晰度有待改進。2 390 mm的軸距一舉超越熊貓、奧拓等同級車型，這也為悅悅J2的車內空間打下基礎。而車內的乘坐空間也確實值得肯定，前排空間寬裕，後排更是出乎意料，尤其是腿部空間和肩部空間都較為理想。而在車內的細節上，江淮也沒有投機取巧。新增加的副駕駛席車頂把手提升了實用性，車內的儲物空間也豐富而實用。不過車窗的升降鍵位置和使用方式有些另類，需要熟悉後才能習慣。配置方面的變化還有不少，比如新升級的無骨雨刮提升了實用性，速度感應自動落鎖提升了安全性，頂配車型更是配備了6只揚聲器。此外，雖然125 L的行李廂空間僅能放進兩個背包，但好在後排座椅放倒後，這一數字能夠增加到400 L。

2013年，江淮悅悅J2的全年出口輛成功突破1萬輛，尤其是在南美市場表現優異，僅在巴西市場，悅悅J2全年的銷量就達到了5 500輛，江淮正是看好這款車型的國際表現，希望其在國內市場也得到認可。同級別中空間的優勢、操控靈活的駕駛感受、貼心的人性化配置，江淮悅悅J2確實特征鮮明，值得期待。