青出於藍 定勝於藍乎 試駕東風風神A60

與其他東風系的品牌相比，風神這一完全自主的品牌也許很少會吸引我們的眼球，對它的印象也僅停留在S30前臉的大嘴造型上。所以，當得知要試駕A60這款風神的全新車型時，我還是心存些許好奇的，更高的市場地位，意味著更高的評價標准，意味著更挑剔的消費者，這款定位“旗艦風范，幸福座駕”的車型，能否在這一高手如雲的市場裡安身立命。

見到東風風神A60的第一眼，僅從車身比例和側面的輪廓，就不難發現日產軒逸的影子，而廠方提供的車型資料上，也布滿了許多熟悉的字眼，事實上，這就是一款在軒逸基礎上開發的家用轎車。雖然來源於軒逸，東風風神還是為A60加入了許多家族特征和新的設計。三橫式大面積前格柵代表著東風風神最明顯的家族特征，重新設計的前大燈，面積很大，造型雖不花哨拉風，整齊的排列保證了良好的照明效果，同時也跟前進氣格柵一起，賦予了A60一副忠厚老實的面孔。如果說風神S30上挑的大燈塑造的是一個稚氣未脫的小青年形象，那麼A60則像一個而立之年溫文爾雅的好男人。

【更鮮明的側面輪廓和尾部造型為車身平添了一絲力量】

車身側面相比軒逸有了更加鮮明的輪廓，著重突出的腰線，和車門底部鍍鉻處理的防擦條，勾勒出更有立體感的側面，給飽滿的車身平添了一絲力量，好像從衣服的遮蓋下若隱若現的肌肉線條。尾部的造型則更加男性化，後備廂蓋上揚的鴨尾造型，配合平直的鍍鉻飾條以及三角形的LED尾燈，以直線為主的風格營造了更加硬朗的尾部，完全改變了軒逸渾圓豐滿的臀部形象。

【不同於軒逸家居風格的內飾，風神A60的內飾設計則是更簡潔的現代風格】

進入車內，更加現代簡潔的設計風格代替了軒逸溫馨舒適的家庭氛圍，沒有了仿木紋飾板，在中控台，方向盤上采用了仿鋁質感的飾條，換擋桿也由木飾改為黑色烤漆加鍍鉻飾條。中控台上的彩色液晶屏幕，集成了多媒體系統的大部分功能，而我們試駕的尊貴型頂配車型，更是加入了360度全景影像系統，通過4個攝像頭還原了車外的情況，在復雜狹小的城市環境下，這套系統基本可以做到面面俱到，幫你在擁擠的條件下停進新手絕不敢挑戰的車位。值得一提的是，這套來自日產的系統雖並不陌生，但畢竟在這一級別的車型上出現尚屬首創，我並不敢妄言有多少人會因為這樣一套原本出現在越野車上的系統而選擇這款車，但在當下這種新手如林，擁堵不堪的道路環境下，這樣一套幫你周全考慮的系統確實會讓駕駛者省去許多麻煩，讓城市駕駛更從容一點。

作為一輛家用轎車，空間的重要性自然不言自明。與軒逸相同的車內空間能輕松滿足一家人的出行需求，2700mm的軸距也為後排乘客提供了充足的腿部空間。同時，東風風神的工程師也做了些細節上的優化處理：在駕駛座椅底座的前部設計了專門放卡片的儲物格，在後排設置了兩個ISO FIX接口，使車內環境更加人性化。但軒逸上的弊病也不幸保留了下來，後門板上依然沒有儲物空間，後排中間位置依然沒有頭枕出現，多少留下些遺憾。像後排第三頭枕這樣的細節，也許對提升車內氛圍檔次的作用微乎其微，但對被動安全性的改善卻意義重大。

【全車四個攝像頭組成360度全景影像系統】

駕駛著風神A60融入車流中，不急不躁地在珠海著名的情侶大道上游蕩，2.0升發動機的142ps動力經過CVT變速器緩緩釋放，將平順和溫柔流瀉於路上。誰會用一輛家用轎車在略顯擁擠的城市道路上嘗試哪怕一點點的激烈駕駛？除了電影裡逃避追捕的惡棍罪犯，沒人會有這樣不理智的沖動。沒錯，這套動力系統我們再熟悉不過了，逍客、奇駿、天籁、軒逸，太多的車型早已證明了它的可靠性。風神不僅沒有回避，反而刻意強調地將日產的標志保留了下來，畢竟對於絕大多數消費者來說，當打開發動機蓋時，一個日產的標志比風神的風火輪更有說服力。不得不說，對這樣一輛99%的時間會在城市中度過的家用車來說，2.0發動機的動力稍顯多余。從廠方得知今後還會有1.6車型來增補產品線，也許那才是潛在車主們真正需要的，與其將多余的動力轉化為油耗，倒不如省下來變成奶粉錢。

雖然懸掛系統同樣來自軒逸，但風神A60並沒有保留軒逸軟綿綿的調校風格，而是加入了一點德國的味道，加強了側向支撐和對顛簸的反饋。當然，這只是相比之下的結論，風神A60依然是輛不折不扣的家用轎車，稍快的入彎速度或稍大的轉向幅度還是會讓它左搖右擺。其實，只要選擇正確的駕駛方式，風神A60還是足夠溫柔寧靜的，以至於午餐後我們在珠海市內尋找拍攝場景時，後座上的同行朋友睡得像個孩子。

對於這樣一款自主品牌車型，雖然保留了軒逸幾乎所有的優點，也有不錯的做工水平，豐富的配置，品質表現已然不俗，但品牌的短板依然不容忽視，所以，決定風神A60市場表現的因素最終還是要落腳到價格上，畢竟，性價比高的東西誰都會喜歡。