成功豈止六年 試駕一汽奔騰B90 2.3

優點：外形大氣、成熟，內部空間充足，噪聲控制好，懸掛舒適，配置豐富

缺點：工藝質量和材料檔次感有待加強

上市時間：2012 年10月

售價：估計18 萬元人民幣上下

奔騰品牌面市6年，最新推出了B90這個旗艦產品。首先我並不想把這個品牌跟公務車簡單對接，因為這會太小瞧了奔騰的眼光。這是一個血統純正的民族品牌，沉澱著中國一汽集團50多年造車和20多年合資的經驗，我們看到的B90是一款各方面平衡的、成熟的產品。它當然很適合作為公務車，新政算給了奔騰一個天時地利人和的機會。

先看看B90的基本定位。B是一汽奔騰轎車產品系列標識，按車型尺寸劃分具體的產品系列，分別為B50、B70和B90。奔騰B50是一款大空間的家用經濟型轎車；B70則是一款定位商務的中型車；而B90是品牌的中高級旗艦，更加豪華，在主攻商務、公務領域的同時，也十分適合家用。

一汽研發團隊為它打造了五大科技優勢：是為平台、輕量化、安全性、舒適性以及智能。

平台科技。奔騰B90基於一汽自主研發的新一代M2轎跑車平台。這個平台的設計理念是兼顧操控樂趣和舒適性。它軸距有2780毫米，比睿翼長出55毫米，比雅閣略短20毫米，所以B90有著出色的乘坐空間，能很好滿足人們對該級別內部空間的期待。前後懸掛是前雙橫臂(帶穩定桿)、後E型多連桿式獨立後懸掛，這樣的設計保證了奔騰B90有良好的車輪抓地性，提高操作的穩定性，同時也提高了平順性。

輕量化科技。奔騰B90較之B70采用了更多的高強度鋼板，激光焊接技術保證了焊接質量，所以在車身重量降低的同時，整車彎曲剛度提高32％，扭曲剛度提高14％。另外它當然也會對降低油耗做出貢獻。

【座椅造型平實，可調余地較大，高配有位置記憶功能】

安全性科技。安全配置清單挺長的，在此列舉若干亮點：B90按照2012年C-NCAP碰撞測試的五星標准設計；B90高配車型有BOSCH第9代ABS/ESP系統；剎車系統不僅四輪盤式，前輪更是通風盤。被動安全方面，加強型3H車身從結構上保證了車內乘員的安全；除了前氣囊，還有雙側氣簾和前側氣囊；全系標配兒童安全座椅ISO FIX接口。有意思的是，奔騰B90有一個所謂的ESS緊急剎車提醒功能，就是說，在急剎車時，雙閃燈自動開啟給後車以提示，減少追尾的危險。

【其實充足的不僅是後排的腿部空間，頭部空間也很了得呢】

舒適性科技。奔騰B90的車身尺寸為長4860毫米，寬1812毫米，高1472毫米，如果把睿翼、雅閣等視作比較對象，那麼在車內空間方面B90甚至是有些優勢的。奔騰B90對車內噪聲的控制也做得不錯，無論是怠速噪聲、高速行駛噪聲，還是在砂石路面行駛的噪聲，都表現不俗。

【奔騰B90的內飾設計集合了日式、歐式車的特點，功能豐富但布置得當，儀表部分采用了高端豪華車多用的分層式設計，儲物空間也非常照顧國人的需求】

智能科技。不出意料，配置豐富是奔騰B90的一大亮點。B90希望給新新人類呈現足夠分量的電子科技魅力。首先就是7英寸彩色顯示屏，及其MMI人機交換接口系統，這個東西出現在奔騰B90車上，我們相信奔騰對客戶在配置方面應該說是厚道的。MMI名字和操作邏輯我們都不會太陌生，通過它來實現包括導航、音響、雙區空調、泊車、倒車影像、藍牙等功能，年輕人都會喜歡。另外無鑰匙一鍵啟動系統也赫然出現在奔騰B90車上。

關於動力總成，目前奔騰提供兩款我們熟悉的發動機，ET3系列，全鋁合金缸體，排量分別是2.0升和2.3升，最大功率分別為147馬力/6500轉和160馬力/6500轉，最大扭矩分別為184牛·米/4000轉和207牛·米/4000轉；發動機性能成熟穩定，兼顧動力性和經濟性。

【2.3升發動機最大功率160馬力，最大扭矩207牛·米】

與它們匹配的有兩款變速箱：愛信全新第二代F21系列六擋手自一體變速箱，以及一款6擋手動變速箱。我們試駕的是2.3自動豪華型，配置僅次於自動旗艦型，否則還將擁有倒車影像、導航、座位記憶和前大燈智能隨動轉向等功能，如果價差不大，這些功能都值得擁有。當天試駕裡程有百余公裡，路況復雜，很多顛簸路面和溝坎，奔騰的車身剛性給了我們深刻印象，沒有雜音和非正常扭動，減震器跟螺旋彈簧的結合保證了綜合行駛性能，易於操控，而且舒適。 廠家數據顯示B90的靜止百公裡加速時間是10.4秒，百公裡綜合油耗為8.5，我相信通過隨後的測試可以證實。

【尾部設計精心細致，LED尾燈形狀與前燈遙相呼應】

【行李箱容積488升，後排座椅放倒後也能跟行李廂接通】

總的印象，這款車上有好多年輕人喜歡的元素和配置，說明一汽轎車研發團隊對市場需求調研到位。內飾突出科技感，儀表是所謂的“瞳孔式”，並且采用多層面設計，配合多處鍍鉻裝飾，很是清新大氣，材質和做工都還有提升空間。外觀最“公務”，絕對的大氣和穩重，奔騰家族的前臉，周身簡練的線條，干練舒展的側面線條，真是適合公務場合。但若以目前的發動機配置尚不符合“雙18”標准，也許未來也會增加1.8升排量的發動機吧。