步步“驚”心 試駕比亞迪G6 1.5 TI

優點：工藝質量有明顯進步，配置極為豐富，價格低廉，動力足，減震舒適度好，容易駕駛

缺點：部分細節有待提高，有渦輪遲滯現象，變速箱齒比設置不夠合理，噪聲偏大

上市時間：2011年

售價：9.98 萬元人民幣

說實話，至少有兩年沒碰過比亞迪的產品了，對他家的記憶還殘存在早期的F3 上，大概能有怎樣的評價，我不說各位心裡也清楚。前些日子偶然搭上了在機場服務的比亞迪E6，慣有的思維被不小地顛覆了一下。於是在接到G6 的試駕邀請後，決定去親自看看這款比亞迪的旗艦車型究竟能有怎樣的表現。

遠遠看到G6，會產生見到了某款合資車的錯覺，其中小部分來自外觀造型，而更多的則是因為進步明顯的工藝質量。漆面光滑平整，在觀感上有著不錯的厚度，說明工序很足。钣金做得也不錯，部件間的接縫很均勻，曲面與折線連貫、過渡平滑。當光線和周邊景物反射到車身上時，看到的是非常自然的場景，不再扭曲和變形。同時，整個車身也帶給人很厚重、很扎實的感覺，過去的單薄和粗糙完全不見了蹤影。

【工藝質量大幅度提高，接縫均勻、毛刺很少，材料也有了一定檔次感。儲物格多且實用，功能布局大體上合理】

工藝質量的提升同樣延伸到了車內。縫隙變小了，邊邊角角處不那麼容易摸到毛刺，看來比亞迪收購的日本荻原模具廠發揮了作用。材料的檔次也有所增強，皮子摸著挺細膩，塑料件也有了一定的質感。另外，旋鈕和按鍵明顯帶有了阻尼，操作的手感挺好。

【駕駛座帶有8 向電調和腰靠調整，椅面寬大、側向支撐不足】 【1 米8 身高的人在後排會感覺很寬敞】

軟硬適中的駕駛座椅帶有8 向電調功能，很容易就能讓人找到合適的開車姿勢。坐定後發現體側和頭頂的余量不小，肘部可自由活動，又能放松地搭在車門或中央扶手上。身體周圍環繞著不同樣式、功能的儲物格，隨身諸如眼鏡、錢夾等小物件都能找到妥帖放置的地方。中控台上的功能鍵布局合理又多以中文標識，人機工程學比過去精進了一大截。按下啟動鍵後眼前更是一亮：儀表盤泛起幽幽的藍光。

【儀表炫麗、新穎，提供的信息多，操作方便，轉速表不易讀數】 【後視鏡可電動折疊，天窗開關位置明顯借鑒了某日系車】

碩大的傳統指針式車速表位於正中央，兩側各有一塊高分辨率液晶屏。右側那個負責提供多種多樣的行車電腦數據，通過方向盤上的按鍵可便捷地浏覽。其中創新地加入了累積消耗燃油量，比如我手中這台總裡程500 公裡出頭的試駕車，共耗去約46 升汽油。刻度過密的轉速表是儀表美中不足的地方，很難精確讀取。不過在它旁邊有個好玩的東西：一個模擬的滾動小球指示著加速和剎車的力道。G6 的加速感很像最初的寶來1.8T，盡油起步時初段覺得腳軟，一旦轉速逼近2000 轉，天使變成了魔鬼，扭矩噴薄而出，那個小球也從較小的位移猛然打到了頭，洶湧的感覺一直持續到5000 轉後才逐漸消退。

【發動機擁有全鋁、直噴等一系列的先進技術，動力指標也不錯，缺點是不夠平順】 【齒比如能編排得密集些將更有利於發揮動力性能】

它的發動機有著漂亮的動力數據：153 馬力和240 牛·米，還有著當下一流的技術：全鋁缸體、渦輪增壓器、缸內直噴和可變氣門正時。據廠方介紹，這是他們自主研發的產品，開創了國內“渦輪+ 直噴”的先河。不過今年也可以看做國內自主品牌該類機型的元年，我相信各位在北京車展上能見到一批應用類似發動機的車型。在一天的試駕過程中，這台發動機滿足了我對它加93 號汽油、爆發力強、中途提速好和巡航油耗低的預期，需要日後考證的只有維護成本以及耐用度如何的問題。但是廠方公布的百公裡加速成績並沒有多激動人心，我感覺原因來自變速箱。對於一台擁有6 個前進擋的手動箱子來說，將齒比編排得再緊密些更有利於發揮動力效能。擋位清晰是變速箱的優點，雖然在入位的過程中稍有些犯卡，但不會對快速換擋有什麼影響。離合器也很好用，不算沉且結合點挺寬泛，堵車的時候不至於覺得左腳累。

【車身造型比較穩重大氣，行駛中也是一副穩定的姿態。發動機和風噪稍微大了些，可懸掛舒適性很好。從駛過減速坎懸掛發出的厚實聲音，還能聽出底盤挺扎實】

實際上G6輕松的駕駛感有些出乎我的預料。車很整，行駛部件基本沒有虛位，不再讓人覺得轉向、車身和底盤是脫節的。前雙叉臂後多連桿的懸掛提高了操控性，側傾較小，行駛穩定感大幅增加，開著的感覺已經接近了許多合資車型。甚至在多彎的山路上把車開到很快，心裡都挺有底。同時這套懸掛還具備了很強的對付路面破損的能力，尤其是密集型的細碎顛簸吸收得很徹底，只是在駛過饅頭狀的地波時還欠了些干淨利落。

至此，售價9.98 萬元的G6 已經提供了1.5 Ti發動機、6 擋手動變速箱和先進的懸掛形式等硬件性能，以及不錯的操控性、舒適性等軟件性能。等等，還有冗長的配置清單。其中包括第9 代博世ABS+EBD、6 安全氣囊、倒車影像、路側停車攝像頭、ISO-FIX 兒童座椅接口等安裝裝備。還有智能鑰匙、天窗、導航、5.1 聲道音響，以及包含數字電視、DVD、多點觸摸電容屏的多媒體系統。我由衷地驚詫於比亞迪是如何用如此低廉的價格裝下這林林總總的。所以，這次我必須扭轉之前的印象，在駕駛總評中給G6 高分。而且我相信，它的目標客戶群給予的分數會更高。同時我希望，他們能將長期使用中的表現告訴我。