全身大整容 試駕評測江淮新和悅RS

江淮這個汽車品牌留給我的印象，始於兩三年前隨東北瑞鷹車友會，編隊自駕往返哈爾濱和海拉爾。彼時暢行草原藍天白雲間，車友們樂呵呵地開著自家瑞鷹、帶著一家老小享受游玩的樂趣，那種“不太講究的隨性”和“實用的樂天派”，很有美國人用皮卡的派頭，也讓我覺得江淮的文化很實在。

“三車合一”的宣傳語體現的是和悅RS“多功能”的核心賣點

在官方的介紹中，新款和悅RS被定義為“轎車+MPV+SUV三車合一”，盡管從汽車工程的角度看，這純粹是商業噱頭，和悅RS就是一輛純粹的MPV，但我們不妨嘗試換個角度看待它：如果一輛車能夠提供轎車化的舒適性、大空間的多樣性以及不錯的通過性，那麼這對我國典型的“一家一車、一車多用”車主來說肯定是劃算的，不管它有什麼樣花名。

我細細地查看新和悅RS的各項參數，雖然說它的競爭對手差不多是價格相近的東風景逸或者海馬普力馬，但和大眾途安做個比較，也很有意思。從附表中能看到，新和悅RS比途安更長更高，軸距也更大一點，只是寬度略遜，總體來說尺寸大體相當。而動力方面，1.8L的新和悅RS和途安1.4TSI相比，最大功率同為96kW，但170Nm的最大扭矩就比途安的220Nm小了不少。我們都熟悉途安是哪種類型的車，新和悅RS的定位和它類似，兩者之間品牌和硬件性能是最主要的差異，因此按照價格面向各自的MPV細分市場。

外觀上的變動雖屬小改，但整體精氣神都得到了提升，最大的變化反而是內飾

新款的和悅RS，外觀方面的改動不是很大，但還挺提氣，主要集中在關鍵部位諸如大燈、前保險槓、尾燈等，整車尺寸和軸距都照舊。個人認為，新款的外觀已經和曾經的樸素揮手告別，多了幾分靈秀，不是濃妝艷抹，但格外賞心悅目，不管是商務接待還是家庭使用，面子上都不會丟分。

然而，最大的變化來自內飾，我不知道怎麼描述最能讓您了解到它前後設計的差異之大，如果用女人的容貌打比方，那這前後對比，幾乎可以充當整容醫院的廣告范例了。內飾完全推翻了之前老氣、乏味的設計，把時尚和精美的感覺帶了進來：整體的色調由淺變深，方向盤改為了三幅設計，儀表盤進行了立體化設計，中控台是變化最大的部位，可以稱之為顛覆自我，不僅層次感和時尚感大幅度得到了提升，用料和做工水平也已經能比肩合資品牌。如果我們將LOGO遮住用客觀的眼光看待它，會覺得它很好，怕就怕一提自主品牌張口就給差評，沒有調查就不要草率下結論。

車內空間是強項，可拆卸座椅是特色

作為一輛多功能MPV，多變組合的空間是非常重要的設計要求。我們試駕的新款和悅RS是一輛1.8L排量的5座版本，5擋手動，其行李廂空間最小為630L，最大可達2100L，數據上非常可觀，第二排座椅是亮點。第二排由3個完全獨立的座椅組成，每個都可以單獨把靠背向前翻折放平，還能進一步連同底座一起整體往前翻，靠在前排靠背的後面。這樣整個後艙就可以出現一個完整的行李空間，方便各種大件、大量行李。如果還不夠用，那就索性把後排座椅拆下來吧！這時整個車只有前排兩個座椅，後面都是空的，完全可以當行李車或者小型簡易房車。

如果全家外出野營，甚至都不用帶什麼戶外折疊椅，您只需要把3個後排座椅拆下來用就好，並不費力：拉幾個鎖扣和扳手，就能把鎖扣脫開，輕松取下來。這種可拆卸座椅在市面上銷售的汽車中還是非常罕見的，當年雪鐵龍的畢加索有這樣的設計。

1.8 L的發動機動力較為溫和，全獨立懸架舒適性佳，路感清晰

新款和悅RS提供1.5L和1.8L兩款動力配置，我們當然選了1.8L的那種，搭配5擋手動變速器。盡管從參數上看新和悅RS的動力值還不錯，但實際駕駛時，動力表現得還是比較溫和。起步、加速各種動作都很流暢，離合器結合點清晰，變速器略顯生澀，還需多磨合。

低速時的扭矩還不錯，1擋和2擋都比較有力，3擋用於加速很合適，但最好將轉速用得高一些，低轉速時加速不是很快，但這有利於保證車內乘客的舒適性。駕駛位的視野很好，中控台也有大屏幕導航，該有的配置也都有，做工也很好，開起來不會有低檔的感覺。作為MPV，新和悅RS四輪采用全獨立懸掛，這是非常值得稱贊的，前麥弗遜後多連桿，均帶有穩定桿。這樣，懸架對車身的支撐就比較靈活和穩健，對MPV強調的舒適性有很大的幫助，在急加速或者制動的情況下，車身的姿態比較穩，該有的支撐比較到位。需要強調的一點是，新和悅RS的最小離地間隙高達170mm，別小看多出來的這幾厘米，絕大多數的托底都可以避免了，偶爾走走爛路，也能勝任。

6款車型搭配合理，選擇空間大，配置豐富性價比高

配置方面就不多說了，這是國產車的一貫優勢，以售價為8.58萬元的1.8L手動尊貴型為例，自動大燈、感應雨刷、電動外後視鏡帶電加熱、四門電動一鍵升降加雙模式天窗、行車電腦、駕駛員電動座椅、胎壓監測系統、自動空調、可視倒車、導航以及智能人機交互系統……這些配置是不是很驚人？當然作為消費者來說，新和悅RS的檔次搭配給了我們很大的選擇空間，發動機可以選1.5L和1.8L，後者有手動擋和自動擋，每款車型的配置又分為豪華型和尊貴型，高配省心，低配可以通過改裝，更加順心。盡管江淮某款車型因為設計缺陷被點名批評，但我相信江淮能夠深刻吸取教訓，造出更好的國民車。

來源：《汽車之友》6月刊