聽聽老外的評價 海外體驗試駕寶馬3系GT

【易車網 海外試駕】相信大家對寶馬3系GT已經不再陌生，它是基於3系轎車平台打造的一款跨界車型，造型類似於5系GT，融合了旅行車、轎跑車以及SUV車型的設計特征。這款車剛剛於國內上個月正式上市，售價44.5萬-67.3萬元。

外觀造型上，寶馬3系GT在很大程度上效仿了5系GT，看上去就像是一輛縮小版的5系GT，這一點尤其體現在尾部的掀背造型上。新車前臉除了保險槓處的造型，其余基本與普通3系保持一致。

寶馬3系GT在車身尺寸要略大於長軸版轎車車型，軸距與長軸版3系同為2920mm，車身長度比轎車長90mm，達到4824mm，寬度比轎車寬17mm，達到1828mm，車身高度增加了125mm。

雖然3系GT的車身較高，但風阻系數僅為0.28，車輪前部有個下進氣口，可以在行駛過程中流入空氣，從而幫助冷卻制動盤。3系GT還配備了自動化的後擾流板，它可以在時速超過110公裡/小時時自動開啟。

3系GT將推出一款335i M版車型，這款車不僅動力更強，還采用了帶有M標識的拋光合金輪圈，並采用不同顏色的剎車卡鉗。

寶馬3系GT的內飾同樣與3系轎車有著很高的相似度，新車中控台同樣偏向於駕駛席。不過335i M版車型的方向盤屬於M范疇。可以說從內飾來看，我們不容易分辨出它是一輛3系轎車還是GT車型。

寶馬335i GT搭載N55系列3.0升直列六缸增壓引擎，在5800轉時迸發225千瓦最大功率，在1200-5000轉之間達到400牛米峰值扭矩，百公裡加速時間為5.4秒。傳動系統還是那台來自采埃孚的8速手自一體變速箱，並將提供sDrive後輪驅動和xDrive全時四驅系統。

坐在寶馬3系GT車內，你會感覺視野明顯比3系轎車更為寬廣，這是由於3GT的座椅位置更高的緣故。不過由於更長的車身以及更高的車身重心，使得3系GT在駕駛感受上不如轎車靈敏，正常駕駛模式下它並不會給你太過運動的感覺。

而當我們關掉所有的動態限制器，並設置為運動模式時，整體的駕駛感受就像是一台M轎車車型。而且，由於GT車型相比轎車車型更更重的車重，我們可以很好的控制車輛的轉向過度。當然，19寸的大尺寸輪胎也為操控帶來正向的促進作用。而且，這款車還配備了自適應懸架系統。

不過，一切事物都是相對的，雖然說3系GT在操控感上不如轎車車型，但得益於寶馬的前置後驅以及完美的車身配重比，3系GT在彎道中的駕駛感受仍然能為大多數人提供足夠的樂趣。而且，如果你的大部分時間是花在高速上或者需要裝載較多的行李的話，那麼GT車型是個更好的選擇。

總結：寶馬3系GT是一款基於3系轎車打造的跨界車型，它融合了旅行車、轎跑車和SUV的設計特征，整體感覺像是一台縮小版的5系GT。就像我前面說的一樣，寶馬3系GT雖說在駕控感受上比不上3系轎車，但仍然能夠給大多數人帶來足夠的駕駛樂趣。當然，它的另一個優點就是駕駛更加舒適且儲物空間較大。

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