老幺新傳 體驗長安福特 新嘉年華

至少從目前看，“福特在2015年前將帶給中國市場15款新產品”的承諾絕非空談，從去年的新福克斯開始，然後是翼虎、翼搏雙子星，再到今天的新嘉年華和馬上登場的新蒙迪歐，況且之間還穿插著兩款進口車型福克斯ST和探險者的引進，他們顯然不想放過任何一塊細分市場。相比上述福特旗下的其他車型，新嘉年華並不算是嚴格意義上的換代車型，要不是他極具迷惑性的新一代家族前臉在時刻提醒著我們，從車尾或在車內看，大多數人都不會認為這是一款全新車型。難道新車的變化真的就僅此而已嗎？表面上是這樣的，但實際上，傳動系統的升級才是這款新車的核心價值體現。6擋雙離合變速器，關鍵詞是“雙離合”，在該級別陣營中絕無僅有，要知道連一貫講究技術領先的德系小車都沒有匹配，這回的長安福特可謂下了血本。

曾經的1.3升機型從配置表中消失了，但兩廂/三廂車型共存的傳統卻被保留了下來。不過在我看來，能把小型車三廂版的尾部做得順眼實屬不易，畢竟受制於車身長度，側面流線難以展開。新嘉年華三廂車型同樣沒有很好解決這個問題，短小的車身拖著這麼大的一個車尾怎麼看都不太協調。當然，兩廂版車型的造型就和諧多了，從誇張的車頭到飽滿的車尾，其全身上下的每一處細節都顯得躍躍欲試。之前提到的新一代家族前臉，其實便是網上爭論不休的“馬丁嘴”，這裡我不在乎出處，只要消費者能接受，一切都沒問題。而前大燈的設計靈感據說源自“貓眼”，我對貓沒什麼研究，反正你把它看成是老款的去掉了“眼角”就成了。無論是兩廂還是三廂，尾燈的整體輪廓均與老款保持一致，但內部結構卻為全新設計，看上去科技味更濃。另外，新嘉年華共有10種車身色彩可供選擇，其中4種為新增色系，分別為海天藍、摩卡棕、陽光棕和迷情白。

【前大燈的設計靈感據說源自“貓眼”】

如果說當初的年輕人對嘉年華前衛的座艙設計偏愛有加的話，那麼四年時間過去了，盡管新車在這方面的改變實在有限，盡管如今年輕人的眼界更寬，見識更廣，但不可否認，新嘉年華的內飾風格在他們眼中也並沒有過時。手機鍵盤式的中控台、絢麗的運動型儀表、還有帶“S”徽標的多功能三幅方向盤和包裹性出色的運動座椅（這兩項為兩廂運動版車型獨有），這一切都充滿激情，而且這回新車還追加了鋼琴烤漆裝飾，並更換了更具質感的冰藍色背光。不過，激情過後的功能卻稍微有點別扭，存儲電台的長按時間的確相當長；不扭動身體你不太容易夠到設置在門內側的車窗開關，因為它們的布置有些太靠後了。

車內配置的提升同樣是新車的重點，老款車主期盼已久的福特SYNC系統終於被等來了，雖說是最初級的版本，不過實用性和便捷性的表現都還不錯。無鑰匙進入、一鍵啟動的加入也讓人欣喜。好戲還沒有結束，新車居然擁有車身電子穩定控制系統，我想這套系統除了讓這款車的行車安全得到保障外，它的另一個意義或許是將帶動小型車裝備該系統的潮流。同時，像自動空調、無蓋加油系統、行李廂開啟自動照明、“伴我回家”大燈等配置及功能也夠講究。

【這兩個插卡槽被留了下來】

由於與老款在外形設計上存在差異，因此新嘉年華的車身尺寸也相應地發生了細微變化。以三廂版為例，在寬度和軸距不變的前提下，長度和高度分別增加了23毫米和3毫米，整車尺寸繼而達到了4320毫米×1722毫米×1470毫米， 但這些增幅反映到乘坐空間上則幾乎可忽略不計。首先別指望後排從容地坐上三個成年人，即便是兩個人，也別想舒服地翹起二郎腿。前排空間倒是較充裕，頭部、肩部和腿部，都屬良好水准。

1.5升發動機作為新嘉年華的統一配置，可輸出110馬力的最大功率和140牛米的峰值扭矩，動力指標同比增長了7馬力和2牛米。自動變速器不必多說，平順性和燃油經濟性都必須豎起大拇哥。此外，新嘉年華的電動助力轉向系統，雖然會削弱駕駛者的轉向感覺和轉向反饋，但卻可以為城市中的低速行駛以及停車帶來便利，而實際調校結果也令人滿意。福特的工程師們還改進了新車的NVH，應該說，高速時車窗和地面的噪音控制得很好，可惜來自發動機的噪音依然讓你感到不自在。

【1.5升發動機是新車的統一配置】

起初駕駛，你會覺得新嘉年華不夠“積極”，但只要稍稍調整心態，不把他視為大排量，也不是身處急躁的媒體試車隊伍裡，而是保持著平常心，按自己的節奏開車，新嘉年華的動力會讓人安心，缺少的只是一點活躍的輕快感。這種特性，與新福克斯、現款致勝其實都頗為相似。實在想要“發飙”一下，可以切換到手動模式。還記得在當年的中國年度車型評選中，老款嘉年華優異的操控性和制動成績便給評委們留下了深刻印象，今天的他則一如既往地出色，甚至在高速過彎過程中，突如其來的顛簸也不會讓駕駛者感到絲毫恐慌，而這正是一款出色的歐洲小型車的必備素質。

不過，有件事和幾年前的情形完全不同，如今的合資A0級小車的日子越來越不好過，眼瞅著新桑塔納、新捷達以及昕銳等“A-”車型的逐一上市，他們的價格優勢不再明顯，尺寸上的劣勢則得到放大，外加眾多自主品牌車型的蜂擁而至，以及北京、廣州等城市相繼出台的限購政策，導致他們的惟一出路便是不斷提升自己的核心競爭力。在這點上，新嘉年華做到了，不過，他也並非高枕無憂，除了激烈的外部競爭外，自家後院也同樣不消停，價位略高的小型多功能車翼搏注定將會搶占一部分新嘉年華的市場份額。