逃離歐陸去飛馳 賓利飛馳Flying Spur

生活在歐陸名號之下的飛馳總是顯得很尴尬，沒有同門跑車來的拉風帥氣，也沒有雅致、慕尚來的高端豪華。它就像是一塊雞肋，食之無味棄之可惜，使用大眾轎車平台也總讓其少了幾分底氣。不過這一切都成為過去，“飛馳”的場地終於不再僅限於“歐陸”，它擁有了更廣闊的舞台。

不知道是不是勞斯萊斯魅影的出現給了賓利一些啟迪，雖然采用同樣的制造平台，雖然外形極為相似，但古思特和魅影卻用不同的名稱诠釋著不同的造車哲學。反觀賓利，歐陸作為一個產品的主題，下面有跑車GT以及轎車飛馳，它們同樣來自相同平台，但歐陸的稱號總是會讓人混淆，讓產品定位變得模糊。所以賓利做出了抉擇，歐陸品牌今後將以跑車身份亮相，至於會不會有潮流的四門轎跑，那是以後的事情。更重要的是，飛馳被單獨成為一個車系，今後將和歐陸、慕尚平起平坐，以此來證明賓利飛馳將要大展拳腳的決心。

賓利這麼做絕對是明智的，世界經濟危機的陰雲在逐漸散去，世界奢侈品市場也開始回暖，特別是新興國家的購買力在迅速提升。根據賓利的調查，中國市場銷量占很大比重，而豪華車和豪華SUV又是這個市場最熱門的產品。這就不難理解賓利將飛馳的全球試駕會的地點放在了北京——中國的首都，政治和文化中心，這裡對於全國的影響是巨大的。

新飛馳的競爭對手將會是勞斯萊斯古思特、奔馳S級、路虎攬勝等一切價格有交集的產品。飛馳的優勢是什麼？答案是豪華以及比慕尚更便宜的價格，這在與那些價格稍低的競爭者對位時會更具優勢。而作為豪華車，飛馳有著應該有的基本素質，5 295 mm的車身長度、2 208 mm的寬度以及3 065 mm的軸距保證了奢侈的乘坐空間，而車頂線條經過了修改，1 488 mm的高度略有降低，但這只會讓飛馳看起來更運動，而不會降低舒適性。

外形針對老款進行了小幅修改以求跟上時代步伐，貫通式的下進氣格柵意圖突出運動感，大燈周圍布滿了LED燈泡，就像是慕尚或者概念車EXP 9 F，是典型的家族風格，白天作為日間行車燈使用，夜晚也可以作為示寬燈存在。前翼子板兩側設計了通風孔，B字形標識突出品牌認知度，而設計通風孔的作用，賓利當然是想讓飛馳更富運動感。19英寸輪圈不是你的唯一選擇，你可以換成20英寸或者21英寸的規格，當然風格也有很多種，只要願意多付出，就能得到滿意的答案。

車尾是變化最大的地方，比老款更扁平，尾燈和排氣管都換成了橢圓形風格，只是從某些角度看上去，車尾依舊給人感覺不協調，也許是前面太長，也許是車身太厚重造成了視覺上的誤差。除此以外，賓利表示新車型由於采用新型材料，所以整體重量降低50 kg，但對於自重2 475 kg的豪華車，這些變化並不能讓人印象深刻。

車內的陳設同樣變化不大，但賓利卻表示看到的並不是全部。不必要糾結究竟哪裡變了，眼前的內飾可以稱之為藝術品，手工打造的零件全部經過精雕細琢，菱形走線縫制的座椅、遍布車內的實木內飾，金屬空調出風口調節按鈕，僅僅用精致、美輪美奂、高檔這些詞匯都無法最直觀的表現其魅力。

後排可以選擇3座或者中間有厚厚扶手的兩座版本，我想買家會更青睐於後者，何為奢華？獨占既奢華，可以用來分享的都只能稱之為生活必需品，所以獨立的後排座椅才能诠釋高貴的含義。試想一下，當你的身體深陷在舒適的後座中，打開液晶屏欣賞電影，這些都像是電影中的場景一般。不過到此還沒有結束，輕輕按動按鈕，一個觸摸式遙控器緩緩推出，新飛馳為前後排都加裝了觸摸控制的娛樂系統，雖然依舊是那些歌曲電影，但潮流的操作方式一下子讓自己感覺變年輕了。

除了豪華，賓利對於飛馳的定義還包括性能。6.0 L W12雙渦輪增壓發動機最大功率460kW，峰值扭矩達到800 N·m，這些都是與對手競爭的資本，特別是同樣使用12缸發動機的古思特。8擋自動變速器沒有勞斯萊斯那款通過衛星輔助換擋的變速器那般神奇，但舒適性肯定不會成為問題，作為在後排享受的老板，不用太在意前面的司機是否能享受到高科技配置，自己獨享最好。

460 kW的最大功率可以讓飛馳輕松達到322 km/h的極速。而800 N·m的峰值扭矩從2000 r/min時就可獲得，從而讓加速超車時顯得底蘊豐厚，不需要大跨度的降擋來提升速度。況且相比對手，賓利提供的四驅系統能夠帶來更高的車身動態穩定性。最終目的只有一個，就是給乘客提供更平穩舒適的駕乘感受，既然已經摘掉歐陸的帽子，太過極端的運動性就不需要嘗試了。

更加准確的定位似乎給了飛馳一個新生的機會，當賓利將重心放在中國市場之後，飛馳的表現將決定這個品牌的未來走向。畢竟更高端的慕尚產量和市場有限，飛馳作為入門級產品，在擁有更高端定位和影響力下，去搶占其他產品的市場。從市場角度來看，目前W12發動機受排量稅影響很大，如果賓利敢於將現有的V8增壓發動機納入產品陣營，大幅降低的稅費將會讓產品更具競爭力。不過這一切都需要勇氣，現如今在豪華車世界12缸似乎是個標准，或者說是規則，打破規則也許會獲得出其不意的效果，當然也可能兵敗滑鐵盧。

來源：《汽車與駕駛維修》8月刊