奔馳稱新S級是世界上最好的汽車，但到了ams這裡它必須接受並通過最嚴酷的測試對決以證明自己。 對於一名汽車記者，可能最常被問到的問題就是誰才是

君威是一款突出個人定位的時尚動感的中型車，尤其是時尚動感的外形設計已經成為選購君威的消費者最看重的一個因素。如今，剛上市的全新君越在內外設計和科技

可以像奔馳ML 那樣悠然地漫游，也可以像保時捷卡宴那樣快速地加速和從容地過彎。全面性使BMW X5 一直成為北美市場的銷售冠軍。 動態驅

時至今日，幾家主要合資汽車廠家在中國市場上都推出了不止一款中級車，例如邁騰和帕薩特、凱美瑞和銳志、君威和君越以及邁銳寶。現在，名圖將幫助北京現代完

路虎極光在國內上市後，憑借著獨具魅力的造型令很多消費者對它心生愛意，這無疑成就了它引人關注的最大亮點。不過設計者並沒有因此而沾沾自喜、躺在功

 簡單來說，我們完全可以將中華H220理解為中華H230兩廂版。因此它最大的變化就是沒有了“多余”的尾部。

凱迪拉克作為豪華汽車中外觀比較個性的品牌，其具有代表性的外觀或許會打動很多人，但光有漂亮的外表還不夠，重要的內在實力同樣重要。ATS雖然是凱

第三代威馳一改之前平淡溫和的形象，變得更加時尚、凌厲。充滿活力的外衣和均衡的性能使它非常適合中國年輕的首次購車人群。 在新世紀的亞洲，有

過萬的月銷售量把BMW 5 系Li 轎車推上了新的高峰，隨著這次中期小改款它能否登頂行政級車的銷售冠軍呢？ 這一代5 系Li 轎車在國內

說自己夠“運動”的中級車越來越多，然而真正能做到內外兼修的依然屈指可數，君威GS算是其中一款。更難能可貴的是，君威GS沒有

隨著大眾汽車在近幾年推出的捷達和桑塔納降低了該品牌緊湊級車型的門檻，使得該品牌更加平民。東風標致301的誕生也采用了相同的銷售理念，這也注定

家用三廂車一直都是廠家爭奪最激烈的市場，而本田在這個領域僅有思域一支獨秀顯然是不夠的。所以去年北京車展，Concept C概念車正式亮相，而

比亞迪並未告訴我為什麼要把一款混合動力新車命名為“秦”。但當我看到一組基本數據時，這其中的含義似乎不言而喻了。這組數據就是

自1976年問世至今， 雅閣（Accord）已經發展到了第九代車型。37年前，本田用第一代雅閣（Accord）演繹了“轎車是什麼？&r

目前市場上沒有一款B 級車能像凱美瑞那樣，同時銷售三個版本：普通版、運動版和混合動力版，加起來共有12 款車，那麼究竟車系裡的哪一款車是最值得購買

曾經創造“一車難求”神話的雅閣，在上半年的銷量，不僅被新帕薩特、邁騰、凱美瑞遠遠甩在了身後，甚至比來自韓國的索納塔還

就在全新一代奔馳S級在國內正式上市前，我們請到了日本第一車評人中谷明彥先生與我們一同對這款備受矚目的“大奔”進行了全面評價

試想一下，你花掉了12萬元買回一台比亞迪的中級車。它有1.5TI渦輪增壓發動機和6速雙離合變速器，還有包括你能想到的和想不到的各種配置

寶馬3系是很多夢想擁有“寶馬”消費者的首選，但較高的價格讓很多人興歎。不過，寶馬近期推出了價格更低的寶馬316i，換裝1.

作為國內第一家拿到全新一代S級試駕車的媒體，我們有幸請到了中谷明彥與我們一同評價這個備受矚目的豪華車標桿！又想起了那句老話“坐奔馳、開