我看到了自主品牌的希望！這是我在試駕完奇瑞E3 後的最大感慨。因為眼前的這款自主品牌小型車已經完全可以和合資自主車型一較高下，甚至是在這一價格區間

這裡是2013 年，歡迎來到星河之旅的W222 站！經過了穿越半個地球的飛行，我來到了加拿大多倫多。奔馳全新一代S級將在這裡進行全球媒體試駕。可以

作為中華H230 的兩廂版本車型，H220 不僅擁有更協調的尾部造型，同時在車內空間分配上也比三廂車型更加合理。個人一直有這樣的觀點，對於一款小型

老實說，我很高興看到這樣三款性格完全不同的B 級車出現在我們的較量欄目裡，同在爭取全國銷量最大的細分市場，同時又不是以往那種除了車標，其他方面沒有

這是一輛純粹的小鋼炮，除了擁有純進口的身份以外，其車身上為數不多的“ST”標識顯得比它在國內的競爭對手更貨真價實，短暫的測

來自瑞典的工業產品一直以簡約的風格著稱，不過沃爾沃V40 卻不再簡約，而是融入了更多時尚元素，有了更多時髦的裝扮。放眼全球，緊湊級車市場永遠是競爭

大概蘇聯心理控制專家在冷戰結束後並沒有失業，而是逃亡去了都靈。因為只有這樣才能解釋新總裁奢侈品般的強大氣場，即便它的缺點和優點一樣顯而易見，人們還

朗逸平均月銷3萬多台的成績，讓上海大眾更加大膽起來，不僅推出了兩廂版的朗行，在國內有些被邊緣化的CROSS理念也最終附體朗逸，也就是我們今天看到的

“紅旗轎車”這幾個字總是包含著復雜的歷史和民族情感，早年間國家領導人和外賓專屬座駕的獨特定位，早已讓它在國人心目中超越了汽

前言：9月21日，我在易車網上發布了一篇名為《進化到下一代？美國試駕Jeep自由光預告篇》的文章，通過網上征集意見得到網友與讀者對於Jeep自由光

穿衣服有加大碼，吃快餐有加大量，如今SUV車型竟然出現了“加大號”,是廠家的炒作還是真有其事，一定要整個明白。

掀背本不是什麼新鮮詞，但能把一款掀背車描述的如此貼地氣，是需要一番功力的。無論是展現80後人生的微電影三部曲，還是與《好聲音》的結合，雪佛蘭用一次

總有一些人喜歡不按照套路出牌，我們的評價是：那又怎樣？ 說句不負責任的話，CLS Shooting Brake在中國市場的目標客戶並不應該瞄准

當我的記憶還停留在1988年邁凱倫F1超級車和F1賽場上普羅斯特與塞納的邁凱倫-萬寶路車隊的輝煌時，邁凱倫已經開始在中國開店展示2013 年邁凱倫

全新的設計、平台和產品內涵，眼前這台愛麗捨沒有理由不被稱為全新車型。 早在一年以前，全新愛麗捨就在巴黎車展發布了，在歐洲市場上，這是一款全新的

作為一個汽車品牌，如果它在賽場上沒有過耀眼的成績，它就永遠算不上一個讓人尊敬的品牌。DTM德國房車大師賽從2012年開始了三強爭霸的局面，賽場上的

一位名叫路易·雷諾的21歲法國年輕人與身邊的朋友們打賭，他號稱自己手制的汽車可以沿著斜坡駕駛，開上巴黎著名的蒙馬特高地。結果，這位年輕人贏得了這場

五菱宏光S在上市前我就已經試駕過它，當時給我留下了不錯的印象，8月上市後我們借到了一台長期試駕車，在這期間它的多用途表現受到了很多同事的肯定，尤其

很多朋友都喜歡賽車，但是出於各種原因並沒有機會去嘗試駕駛。於是為了迎合眾多賽車愛好者的需求就應運而生了一種車型——高性能運

一部《北京青年》捧火了幾位演員，也捧火了這台車頭掛著北京兩個字的越野車。追求時尚的年代讓硬派的越野車越來越少，僅有的幾位也不斷的與時俱進，大