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相信很多人對當年那款經典的馬六轎跑還記憶猶新，動感的外形、實用的空間，尤其是那個經典的尾翼給人們留下了深刻的印象。在那款經典車型停產之後，一

在4月份的北京車展上，三菱全新的城市SUV ASX勁炫，在國內首次亮相。並正式發布了中文名“勁炫”。預計將於今年的8月底，進

2010年4月，海馬汽車在北京國際車展上宣布，定位為行政級SUV的海馬騎士正式上市，但當時上市並公布售價的只有智能領航版一款車型，消費者最為

吉利，一個家喻戶曉的自主品牌，經過多年的發展，在人們的印象中仍然脫離不了俗氣、低端的印象，對其的關注度也不是很高。而吉利也正為此事煞費苦心，在經過多年

【易車網 單車評測】帝豪EC7-RV是吉利戰略轉型首推“帝豪”品牌之後的第二款車。從產品定位上看，它是帝豪EC7車型的兩廂

F0一直是微車市場上的熱銷車型，近期推出的F0尚酷愛國版配置在原有基礎上有所改變，以AUX、SD、USB音頻三輸入通道取代原時尚愛國版收音機+CD的模

隨著技術的不斷進步，車載系統開始從簡單的音樂介質升級發展到提升功能和服務理念的階段。目前已經投入市場的新一代車載系統有通用旗下的Onstar系統、豐田

新大切諾基外形更加大氣和現代 沿著美國西海岸高低起伏的濱海公路，克萊斯勒新大切諾基載著我們領略了加州的海濱風光和小鎮人文，又體驗了其各方面性能。幾百

March的試駕活動頗為開放，人手一份牛皮紙地圖，之後就可以無拘無束地游走於街頭巷尾。正如東風日產為March總結的標語“easy go

【易車網 評測】先是推出瑞鷹進軍SUV市場，再推出賓悅轉戰中型車市場，沒有絲毫外資背景的江淮汽車在開拓乘用車的道路上走得多少有些曲折。雖然瑞鷹和賓

途觀（Tiguan）來了！這絕不是一句危言聳聽的話。看看現在二十多萬元的城市SUV市場吧，大多是日韓系列車型，對於這樣一位德國選手，誰不緊盯著它的

[易車網 試駕]上周是新車上市的一個熱潮，基本上每天都會有新款車上市，給持幣觀望的朋友們帶來了多樣化的驚喜。進口的奧迪Q5已於去年10月低上市，國

依靠電池起家的比亞迪公司玩兒“電”的功夫確實不錯，也很會利用自己的優勢。兩年前比亞迪在熱銷車型F3的基礎上開發並推出了的國內

作為上海汽車第一款面向全球市場設計、生產和銷售的自主開發新車型，MG6所運用的“新基准轎車”設計理念得到了相當高的關注度，究其

售價6.88萬-10.99萬元，比亞迪G3刷新了國內中級車市場的選擇標准。雖然價格不高，但G3的配置並不含糊，甚至Keyless無鑰匙進入系統等同級別

長安鈴木新近推出了天語SX4三廂超值版，除了它已被認可的性能外，最引起我關注的自然是它那7.98萬元的起步售價，比之前的精英版低了1.9萬元之多。按照

  本文介紹的是參加首批測試的車輛——榮威550。榮威550的設計和技術支持有很大一部分來自英國羅孚汽車公

【易車網 體驗試駕】北京的清明時節，草長莺飛，在這浪漫的季節我們有機會試駕到了有著法式浪漫的2010款東風雪鐵龍C2，它小巧靓麗的車身和靈活的表現給我

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