酷小子 8萬—12萬小型SUV合集（二）

海馬S5

海馬S5那4 358 mm的車身長度與哈弗H2相當，但它的軸距卻達到了2 630 mm，在這個級別的車型中屬於大塊頭，所以內部的乘坐空間可圈可點。海馬S5的內飾同樣值得稱道，軟性材質的應用既保證了手感，同時也有利於行車安全。海馬S5的內飾配色也在向著年輕、活力靠攏，其中高配車型中的真皮座椅使用了時下流行的紅黑配色，即使是低配車型，全黑的內飾也應該能博得年輕人的青睐。在配置方面，高配車型不僅配備了360°全景攝像頭、ESC、自動空調、胎壓監測等實用配置，像集成藍牙和導航的7英寸觸摸屏也出現在了低配車型中。8.98萬~11.38萬元的價格空間在自主品牌車型當中不算便宜，從價位上看，它應該算是H2的競爭對手。海馬S5全系配備的是一套1.6 L排量發動機和5擋手動變速器的組合，90 kW的最大功率和160 N·m的最大扭矩中規中矩。實際動態表現來看，其動力儲備略顯不足，不管是起步還是加速，表現都是不徐不疾，如果遇到超車的情況，及時降低一個或兩個擋位是比較正確的選擇。至於變速器，則是海馬S5的一項加分項，擋位不僅清晰，其過程也毫不生澀，再加上結合點適中的離合踏板，非常容易上手。前麥弗遜、後多連桿獨立懸架是這個級別常用的懸架形式，海馬S5也不例外，其調校比較適中，對於路面的起伏有著很好的支撐，回彈也很迅速，具有一定的路感。

中華V5

中華V5的最大賣點當屬其十分神似寶馬X1的外觀造型，而華晨中華與華晨寶馬之間的血緣關系也使得這份相似看起來順理成章。中華V5的車身長度已經超過了4.4 m，在小型SUV車型當中算是大塊頭，軸距也達到了2 630 mm，與海馬S5相當，長於哈弗H2。毫無疑問，1.6 L自然吸氣發動機車型將是中華V5的主打車型，87 kW的最大功率和151 N·m的最大扭矩看起來中規中矩，並不會帶來太強的加速感。5擋手動或者5擋自動變速器都可以選擇，但驅動型式則只有前置前驅。變速器換擋時擋位非常清晰，同時換擋行程較小，手動變速器給人比較順暢的感覺，再加上離合器接點比較清晰，整體感覺V5的手動擋車型在城市駕駛非常合適。懸架系統為常見的前麥弗遜、後扭力梁懸架，扭力梁懸架舒適性和操控性能上不算出色，但在控制成本和提升後排空間方面還是有些優勢，並且同級別車大多數也是同樣的懸架配置。中華V5沒有標配車身動態穩定系統，但配備牽引力控制系統，位於擋把旁邊的ASR按鍵可以關閉牽引力控制系統。此外，中華V5還提供有一款1.5 T發動機，100 kW的最大功率和200 N·m的最大扭矩已經可以讓駕駛者初享加速的快感。在此基礎上，V5還加裝有四驅系統，但為此要付出的代價高達14.78萬元起，頂配車型更是達到了16.58萬元的高價。所以，我們還是把目光放在10.98萬元起的1.6 L車型上吧。