加入行政級 雷諾塔利斯曼Nappa行政版

外觀Exterior

關鍵詞：中庸大氣

1．U 型前臉有些類似多年前的大眾，但擁有更大的尺寸，自然沖擊力也更大。

2．熏黑的前大燈組相比大尺寸的進氣格柵，稍顯小，雙氙氣大燈的配置對得起旗艦車型的身份。

3 ．相比克裡歐、梅甘娜等車型，塔利斯曼確實太過平淡，整個外形不能讓人挑出明顯的毛病，卻也並不容易被人記住。

4 ．側窗采用了鍍鉻飾條裝飾，有效提升了車輛的質感和檔次，也使車身的側面輪廓更加鮮明。

5．對稱四鍍鉻尾排的設計讓車輛顯得動感十足，雖然塔利斯曼是一款行政級車型，但它依然沒有摒棄雷諾個性化的設計，從這裡也充分體現著法國人與眾不同的思想。

6 ．LED尾燈與鍍鉻飾條連接，使得尾部具有出色的整體感。與前大燈組相同，尾燈燈組尺寸較小，不過這符合雷諾車型一貫的設計方式，必是有所傳承。

內飾Interior

關鍵詞：豪華、細膩

1．中控台、儀表台均采用軟質材料，只是材質的軟硬程度比想象中的更硬一些，反倒是車門包裹的更加柔軟。

2．三輻式方向盤握感舒適，木材的搭配更顯質感。方向盤表面雖只有定速巡航功能，但是在方向盤右下側還有一個控制桿，上面集成了對音響系統的控制。

3．塔利斯曼的座椅非常舒適，但並非那種一坐便陷入的大沙發，而是有出色的支撐性。Nappa真皮包裹的座椅擁有出色的質感，充滿尊貴感，在光線的照射下還會發生變色，很有意思。

4．全車內飾多處采用了鍍鉻等亮銀色處理，提升了整體的質感。

空間Space

關鍵詞：豐富、寬敞

1．前排空間較為充足，但頭部空間稍差，我身高不高，可是將座椅調至最低後，頭部僅留有一拳左右的距離，相信身高超過1.8 m的駕駛員可能會覺得頭部稍有局促。座椅椅墊較短，乘坐感受稍有不適。

2．後排座椅乘坐舒適，空間寬敞，翹起二郎腿絕沒問題。塔利斯曼是一款行政級轎車，相對前排乘客，後排的舒適程度受到更大的重視。

3．在後排座椅中央扶手內擁有控制按鍵，可以電動調節後排座椅的位置，這有助於乘客找到舒適坐姿。

4．副駕駛座椅可以通過側面或是後排中央扶手內的按鈕進行調節，盡顯行政級車型後排的尊貴地位。

5．行李廂空間為492 L，可以滿足日常使用，開口尺寸適中，收取物品算得上輕松。

配置Configuration

關鍵詞：彰顯豪華

1．駕駛席采用按摩座椅，控制開關在座椅左側下方，在駕駛時，車門關閉，由於空間的問題，操作起來比較費力。

2．在中控台最上方擁有一個8英寸彩色觸摸屏，操作界面非常新穎，但是表面非常容易留下指紋且操作方式並不十分人性化。

3．香氛擴散器的裝備充分體現了法國人的浪漫，享受生活不僅僅在度假的旅途中，即便忙碌在商業活動的路上也同樣需要享受。

4．BOSE音箱保證了車內的聽覺感受，實際感受比較出色，符合行政級的定位，但是我不得不告知大家的是要想將手機等播放設備與塔利斯曼連接並正常使用，還需費一番功夫。

5．後排座椅擁有獨立分區，不過是後排兩或三人一起享受這個分區，而且僅有溫度調節並無風量調節，稍有些簡單。

6．後窗遮陽簾是一個非常實用的裝置，即便是貼了車窗膜也絕沒有這個來的效果好。

7．全景天窗已經幾乎成為行政級車輛的必須配置，後排的天窗不能開啟，但可以享受到陽光的洗禮。

動力POWER

關鍵詞：強勁、舒適

1．6缸3.5 L發動機采用V型排列，尺寸緊湊，為增大車內空間做出貢獻。發動機為源自日產的VQ系列發動機，集團開發的方式讓雷諾真是省了不少事。

2．與發動機匹配的是6擋手自動一體式變速器，換擋非常平順，對於行政級別車型來說，舒適非常重要。

3．變速器帶有“Sport”按鍵，當啟動“Sport”模式後，儀表盤中央顯示屏由行車信息變為輸出功率表，而且發動機和變速器變得非常積極，反應時間比普通模式下快很多。

4．225/50 R17的輪胎更注重舒適性，車輛在高速行駛時噪聲控制非常出色，這也得益於低噪聲的輪胎。

5．牛犄角一般造型的換擋撥片，不隨方向盤轉動，而且按鍵尺寸較小，在雙手握住方向盤3、9點位置時，並不太容易夠到，不過在行政級車輛上安裝換擋撥片已經很有誠意了。

孰優孰劣

【√在中控台最下方設有鑰匙插槽，避免智能鑰匙隨意亂放的現象】

【√ 亮銀色的門把手充滿質感，提升了車內整體效果】

【×行李廂和加油口的開關放在了玻璃按鈕的後面，正好是手肘經常觸碰的位置，很容易誤操作】

【×行李廂蓋沒有任何把手，按下開關行李廂蓋也僅僅彈起幾毫米，這讓人摳哪兒？】

來源：《汽車與駕駛維修》2013年1月刊