目前，中國C級轎車市場最熱門的車型莫過於上市時間還不太長的全新一代奧迪A6L，雖然這款車型早在2010年底就已經在海外上市，但是當它真正來到中國後

後面的“諾”言 剛下飛機， 就走到雷諾塔利斯曼（Talisman）身邊了，而我認識塔利斯曼卻是從後排開始的，也是

法國人似乎很難被人理解，至少他們對汽車的理解是這樣表現的。眼前的這款車便是個典型的例子。比起標致和雪鐵龍，雷諾對於許多中國消費者來說仍比較陌生。早

似乎英國的汽車品牌都喜歡和皇室扯上點兒關系，包括勞斯萊斯、賓利、阿斯頓·馬丁還有捷豹，都宣稱自己是英國皇室的御用座駕。雖然事實上它們的確獲得過英國

對超跑車迷和熱愛007電影的朋友而言，Vanquish應該是再熟悉不過的車型，因為它曾在2002年的007電影《Die Another Day》（

本田Elysion來了，東風本田還給它起了個響亮的中文名——艾力紳。與豐田埃爾法（Alphard）、日產君爵（Elgran

剛剛看到克萊斯勒全新300C的時候，就讓我不禁推了推眼鏡，這還是曾經的那輛充滿了渾厚肌肉的美國車嗎？也許肌肉還在，不過穿上了精致的襯衫。盡管

豪華緊湊型SUV，這樣的概念我們還是第一次見到。某種程度上，這個細分市場在國內仍相對空白。當前能與奧迪Q3形成競爭的車型恐怕只有寶馬X1了，MIN

上個月，上海大眾推出了2012款途觀1.8T手動進享版車型，這也是途觀上市兩年後再次重推手動擋車型，此舉不僅進一步豐富了產品線，更為消費者提供了純粹的

在眾多汽車廠商中，陸風的SUV車型並不是因為SUV市場的火爆而匆匆上馬，陸風是國內較早的國產SUV品牌之一，早在2002年，定位於“冒

在中國的緊湊型車市場，各品牌車型暗自較勁兒，在競爭中，高爾夫占盡先機，福克斯姗姗來遲，而新款雪鐵龍C4的國產計劃才剛剛開始。我們樂意見到各個品牌的

經過幾次車展預熱之後，斯巴魯XV終於正式在中國上市，這一車型的到來無疑迎合了那些城市白領們的口味，但是也讓一部分斯巴魯的車迷們心生疑慮，斯巴魯還是

為了向消費者更好地展示沃爾沃的品牌內涵，沃爾沃汽車特別舉辦了“沃爾沃品牌體驗日”活動。該項目不僅為廣大消費者展現出沃爾沃品

在我們的印象中，美國出產的汽車幾乎可以與外形碩大、樣子氣派、不重視燃油經濟性等這些特點畫上等號，但長久以來形成的美式汽車文化倒也成就了汽車世界中一

動力 關鍵詞：平順與智能並舉 1．大7旗艦型搭載了2.2T渦輪增壓發動機，排量並不大，但275 N·m的最大扭矩卻足夠令

每當許巍的這首歌在耳邊想起，思緒便隨著頭頂掠過的微風飄向遠端的山間。我想我是需要自由的，即便是坐在車裡，也要沖破四周的束縛。 如果你只是

從2006年誕生起，上汽榮威就以引進吸收國際成熟技術平台的“快捷方式”快速的擴充著自己的車系。從最初海外收購來的榮威750

在四月份剛剛過去的北京車展展館裡逛上一圈，你大概就能夠理解為何蘭博基尼會在中國市場展示其全球首發的Urus這個SUV概念車。歐洲人青睐兩廂車和旅行

或許是受到新福克斯引發的運動風潮的影響，長安福特近期以限量的形式推出了一款旗艦運動版蒙迪歐-致勝，總量為2 000台，我們第一時間在上海見到

奧迪有一句品牌廣告詞，“突破科技，啟迪未來”，這是一句多年前就開始喊的口號，雖然字面上的意思早已了解，也知道了奧迪在